机场正成为新的市场，商品价格昂贵是否合理？

机场不仅限于处理乘客和行李相关事宜，还包括非航空业务，它们正在持续扩张并逐步成为收入的主要来源。对于零售商、品牌商和餐饮商而言，机场作为一个新市场，非常具有吸引力。

雨果网从澳大利亚《悉尼晨锋报》5月16日的报道中获悉，机场的非航空业务包括机场中与飞行不直接相关的所有业务，如零售、餐饮、停车和广告。机场已经开始意识到非航空业务会大大促进收入和利润，因此，扩大了零售和餐饮区域。有些机场即使原先没有设计和建立零售区域，现在也试图这么做。比如，法兰克福机场每100 万乘客拥有570 平方米的非航空区域，伦敦希思罗机场每100 万乘客则拥有1050 平方米的非航空区域，而两大机场都计划进一步扩张。

机场内售卖的商品通常价格更高，这一点对于有经验的旅行者而言毫不意外。但布里斯班机场（Brisbane Airport）表示，增加机场零售商品价格具有合理性。

网络出版社Travelzoo近日开展了一项调查，发现在各大澳洲机场内出售的商品均高于正常价格，涨幅至少为正常价格的一倍。尽管不够详尽，但该调查把澳洲机场内出售的商品与超市巨头Coles的进行对比。对比项目包括瓶装水、停车费和婴儿尿片。

Travelzoo首席执行官古力（Brad Gurrie）表示，政府应对机场内的食品、饮料及商品价格进行规管。“许多例子证实，机场一半的利润收入来自面向消费者的商品，例如停车费和零售产品。机场通过增加停车收费及零售产品价格来获利。”

“旅游业的生财之道是显而易见的。航空公司和酒店互惠互利，给旅客提供优惠的机票及住宿。但当旅客在机场候机时，他们就被狠狠地压榨。”古力说。

据报道，这份Travelzoo调查在上月开展，对比项目包括咖啡和防晒油。在布里斯班机场，一杯中杯奶啡售4.4元，在布里斯班CBD则售3.8元。一瓶防晒油在机场卖19.95元，在Coles超市则售11.50元。

布里斯班机场女发言人瓦德温（Leonie Vandeven）则表示Travelzoo的调查数据有缺陷。“不能拿Coles与机场比较，因为Coles的购买力比其他小型运营商强得多。”瓦德温也指出，布里斯班机场对机场内出售的主要商品进行定期的价格检查，为旅客提供物有所值的商品。

但瓦德温表示，机场零售商品价格偏高是因为人工成本高于其他运营商。例如，机场零售商店的营业时间每天高达20小时，还要支付周末及节假日加班费。旅客购买商品后，还需要接受安检才可进入候机楼。

雨果网了解到，成功的机场着重有地区特色的零售模式和独特的商品。现在，机场也希望免税店有助于塑造机场的特色，能采取区域性和本土化的产品组合和店铺设计。除了传统的免税产品，还有成熟的地区性产品组合，其产品线专门针对免税运营商。机场对于餐饮业的要求越来越高，以促进推出满足机场和顾客需求的产品服务。其中的例子包括允许乘客从餐厅登机，为乘客在等候期间提供免费的网络等。（编辑：何志勇）

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