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阿联酋:海运费飙升导致建材价格暴涨70%

在2009年迪拜房地产泡沫之际,大量建筑公司破产,许多建筑工人纷纷离开阿联酋返回到自己的国家。不过,从2013年初开始,迪拜乃至整个海湾地区的建筑业开始复苏,外国建筑承包公司纷纷回归,建材需求大增。在过去半年中,由于运费价格大幅增长,建材价格也如吹气球般地大幅

阿联酋:海运费飙升导致建材价格暴涨70%

在2009年迪拜房地产泡沫之际,大量建筑公司破产,许多建筑工人纷纷离开阿联酋返回到自己的国家。不过,从2013年初开始,迪拜乃至整个海湾地区的建筑业开始复苏,外国建筑承包公司纷纷回归,建材需求大增。在过去半年中,由于运费价格大幅增长,建材价格也如吹气球般地大幅上涨。

阿联酋乃至海湾地区所需的建材大部分是从中国进口的,中国至中东航线的运费上涨,直接推高了当地建材的价格。

雨果网从阿联酋《海湾新闻》近日的报道中了解到,虽然钢筋和水泥的价格保持稳定,但是其他建材价格增长了60%-70%,这主要是在过去半年中运费增加的结果。建材价格上涨将推高阿联酋建设成本,如果成本持续上涨,那么将对正在复苏的建筑业形成巨大的压力。

Danube 集团董事局主席Rizwan Sajan称:“所有从远东运过来的建材价格都出现了增长,包括木板、卫浴、电路装置和内部装饰材料。如今,一个40英寸集装箱若要从中国运过来需要花1800美元,而在今年1月只要1000美元。此次建材价格上升与中国厂家毫无关联,主要原因是物流公司提高了运费。”

“上升的运费让进口商承担是不可能的,最终这些费用将转嫁到承包商身上。”他说。

自2013年以来,阿联酋建筑活动愈发活跃,这受益于政府主导的大型项目的推动,以及大量开发商开始重返阿联酋,欲雄心勃勃地进行期房投资。市场分析人士确认,相对于去年同期,房地产项目投标活动变得越发频繁。

MEED的研究报告表明,沙特目前正在施工的建筑合同总价值达750亿美元,阿联酋则为700亿美元,卡塔尔为440亿美元。

“在过去几年中,建筑承包商每个月只能获得一两个询价,如今每个月收到的询价多达18-20个。海湾地区的建筑行业如今在强劲复苏,但是为了支撑其复苏,海湾地区还需要至少100万工人,这些工人在此前的经济危机中从海湾地区返回自己的国家。”(编译:吴以辉)

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