时间：12月14日（周四）晚上八点；
嘉宾：王永强
主题：救星！新招数破解让人揪心的旺季物流问题
嘉宾介绍：跨境物流第一自媒体人，具有十年跨境物流从业经历，致力于跨境物流行业深度思考。
本期访谈内容提要：
1、旺季跨境物流行业现状解析
2、卖家该如何避免旺季物流爆仓困境？
3、多渠道多样化的物流选择方式
4、跨境物流市场如何做才能更长久而不被淘汰？
5、揭秘未来整个跨境物流行业发展方向
访谈形式：
1、晚上8:00至8:30，由雨果网小编Linda与嘉宾在雨果网APP直播平台访谈；
2、8:40至8:50，于此帖留言提问的问题，将在这段时间嘉宾优先答疑；
3、8:50至9:30，卖家在雨果网APP直播平台文字发问，由嘉宾语音回答。
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2017.12.14访谈环节：
1、正值旺季，你能否举例说一下当前整个旺季物流的行业状况如何？跟往年相比有哪些不同呢？
1）市场现状：空运仓位持续紧张，物流运费成本大幅上涨；
2）和往年的不同：空运的传统淡旺季的规律发生了变化。
2、针对旺季前，卖家需要做哪些物流准备呢？
1）做出合理的销售预期和补货计划，提前和物流服务商做好运力的预定;
2）平时注意培养核心物流战略合作伙伴，寻求常年互利双赢的稳定合作；
3）制定正常物流方案之外的备选方案，确保旺季爆单之后货物的及时出运。
3、毋庸置疑，每年的旺季过后对于绝大多数卖家来说，无疑是面临着一场大考，层出不穷的订单，还有令人倍感困惑的退货困境，该如何解决呢？
1）退货问题既有卖家产品自身的原因，也有物流的因素，要具体分析；
2）如果是由于物流时效的延误造成的，具体要取决于卖家选择的物流线路；
3）旺季的时候，能把货物运出去，远比追求低价更实在；
4、黑五、万一余温未散，面对接下来即将到了圣诞促销季，卖家该如何避免旺季物流爆仓的困境呢？
1) 爆仓的实质是当下运力的供给端运力不足的本质导致的，短期内无法缓解；
2) 具体的应对措施我在问题2中已经做了阐述。
5、对于跨境电商卖家而言，物流渠道的选择方式主要有哪些（能否举例说一下各自优劣势）？卖家又该如何从运营中优化物流表现？
1）物流渠道方式：
直发模式（邮政小包+专线小包+商业快递）
备货模式（FBA头程+海外仓）
举例：
直发模式优点：轻供应链、轻库存、现金流周转快；
直发模式缺点：在旺季容易受到仓位运力不足的限制，整体时效久。
备货模式的优点：时效快，客户体验好，易于退件处理和二次销售；
备货模式的缺点：对于库存和资金占用较大，容易产生滞销和仓租。
2）卖家优化物流的方向：
直发和备货模式的合理组合；
根据SKU的属性选择合理的物流方式；
建立物流供应商动态数据考核流程化管控；
自有物流渠道与第三方物流渠道的结合。
6、在你看来，跨境出口物流服务商现阶段主要拼的是什么？
1）产品渠道的创新能力以及行业上下游资源的整合能力；
2）成本与效率的比拼，资本与规模的竞争（主流市场资本化，中小货代边缘化）
7、众所周知，跨境出口物流整个链条繁杂多样，那么在这整个繁杂的出口物流链条中你认为哪个环节是最难把控的呢？具体难在哪里？要如何避免？
1）最难把控的环节：通关环节；
2）核心难点：跨境出口货物通关模式目前尚无可行的方案落地；
3）具体措施：9610与1039以及快件通关和邮政封关模式的有效结合。
8、根据你自身的经验角度看来，你认为跨境物流市场要如何做才能更长久而不被淘汰呢？
1）熟知卖家客户的需求与平台政策的演变；
2）IT系统的迭代更新以及效率的提升和成本的管控；
3）营销模式的深层变革与产品思维能力的提升。
9、近年来，炙手可热的跨境电商深受众多卖家青睐，跨境物流模式也趋于多样化，未来整个跨境物流的行业发展方向在何方呢？
1）出口跨境电商由B2C模式向B2B2C模式过渡，物流模式倾向于专线+海外仓；
2）欧美主流市场进入以价换量的资本化规模化时代，新兴市场国家值得期待；
3）新兴平台以及新兴市场的出现，差异化个性化的物流解决方案；
4）跨境电商去平台化的趋势，独立站和社交电商催生特色专线物流。
10、2018年即将到来，针对跨境物流困惑上（例如有租金、运费、人工成本高涨以及利润不断下降等原因），对于卖家你有何建议？
1）物流空运仓位紧张局面仍然将会持续；
2）美国快船+海外仓，中欧班列+海外仓会成为明年市场的一大亮点；
3）多平台平台铺货模式和跟卖模式须注意库存风险；
4）做舒服的赚钱公司还是做体面的规模公司？（变现的路径）
建议：随着大干快干的多平台铺货模式以及跟卖模式的遍地开花，赚了一大笔账面利润和滞销库存的现实窘境。到底是做一个赚钱的公司还是值钱的公司，是需要许多卖家（尤其是中型卖家）需要考虑清楚的。
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2017.12.14互动问答环节：
1、双清包税怎么操作？
双清包税主要是欧美市场。
如美国市场货值在八百美金以内的大部分是不用缴税的，所以美国市场的双清包税一般就是这种规则，货值低申报；有一些品类在进口方面有限制，所以也会做相应的优化和调整，发一些低税率的。
欧洲市场则是因为欧盟国家有二十多个，每个国家差异较大，主要是在东、北欧国家，相对落后的国家做一些相应的疏通。
2、美森快船目前只有上海才有，如果深圳需求大，明年是否会开放深圳？
目前在中国从厦门、上海、宁波三个港口直接开快船去美国，美森主要是帮美国政府运送一些军用物资，停靠的港口比较特殊，卸货、清关的速度是比较快的。目前还没有收到官方消息说会开深圳港口，据小道消息说近期上海团队会到深圳，至于后续情况，等官方消息比较靠谱。
3、印度是否需要做海外仓？
目前市面上的物流公司对于印度市场仍处在观望状态，因为印度最大的问题就是通关，他的通关属于半灰色性质，整个电商物流发展仍处在摸索阶段。因而目前还没有公司在印度进行大规模投资。
4、怎么看待货代收了空运的价格却偷偷走海派？
这样的情况确实听说有存在，不过这不代表所有空派货物延迟过久就是因为走了海派。其实今年大部分空派物流公司都亏钱了，因为空派价格涨幅过于离谱。空派一般是因为爆仓等导致延误，现在空派到欧美十几天时间比较普遍了，因为报关也需要时间。
5、时效不给力，卖家是否有什么补救措施？
在物流旺季到来前就要提早做预案，做准备，提前了解每家物流公司能够给你多少仓位，有备无患。
6、现在欧洲随便申报多少都要交税吗？
如果是走直发，货值在一定范围以内，是不用缴税的。那如果走FBA海运或空运，几百公斤或上吨的大批量货物，按相应流程是要缴税的，之所以没交，是因为货代按自己的税号缴纳，这部分费用就包含在运费里了。
7、饰品行业怎么设置DHL包邮？
首先要看货物的体积和重量，然后分清是走DHL的哪个渠道，这肯定是分区域分国家的，不是全球统一价格。所以全球包邮应该还是有风险的，还是划分区域比较好。
8、怎么选择合适的物流？
首先考虑物流公司的规模，有一定担当和偿付能力；
其次是考虑渠道的稳定性，是否有自有渠道等。
9、怎么查税金的真实性？
在海外缴税是有海关出具的税单的，如果走快递或空派，只要不是双清包税，你的税金实报实销的话是一定有税单的。
10、发欧洲站，用货代的VAT还是自己的呢？
用货代的VAT，基本就是货代帮你缴税。那如果是自己缴税，基本是属于实报实销，那你只需要缴纳货代的运费。如果是老账号，之前没有自己的VAT，可以继续用货代的；如果是新账号，想一开始就正规化，最好用自己的VAT。
11、税单真假怎么看？
税单是有编号的，是可以到国外的网站上查询的。
12、怎么知道自己的VAT有没有被盗用？
通过税务机构注册TAV，一般会有一个境外地址，如果被盗用，那记录是可以通过VAT税务代表查询到的。
13、北上广的物流低，但是不在北上广要怎么选呢？
这不是绝对的，北上广的物流看你走什么渠道。现在内地的郑州、成都、武汉走欧美是比较便宜的，主要是选择合适的口岸。
14、FBA断货有什么解决办法？
走官方四大快递的补货渠道。
15、不同账号但是同一个FBA仓的货，可以合并出货吗？会不会有关联的风险？
不同快递账号，原则上是没有问题的，他是通过对应的快递账号来扣运费的。
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