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中国廉价劳动力将不复存在

国际货币基金组织经济学家的一份研究报告得出结论,最晚到2025年,很可能提前4到5年,中国将没有足够的廉价劳动力在工厂、建筑工地和矿山工作。中国生产成本的增长使得全球最大的玩具商美国美泰Mattel公司把部分生产业务搬到巴西。

      据《新闻报》报道,国际货币基金组织经济学家的一份研究报告得出结论,中国经济模式的基础到本十年结束时将不复存在。最晚到2025年,很可能提前4到5年,中国将没有足够的廉价劳动力在工厂、建筑工地和矿山工作。到那时,工资水平将大幅提高,中国也将不再是世界最有利的制造工厂。而这将对中国最重要的贸易伙伴国的物价和工资水平产生影响。

      几年之内,中国就业人口就会达到顶点,之后会迅速减少。中国经济将达到一个转折点,它无法继续依靠大量的廉价劳动力,而必须面对劳动力短缺的局面。这不论对中国还是世界都将产生深远的影响。

      另据巴西华人网报道,中国生产成本的增长使得全球最大的玩具商美国美泰Mattel公司把部分生产业务搬到巴西。“该决定是为了提高效率。并不是说不继续在中国生产了。”Mattel 北美区市场高级副总裁Lisa McKnight表示,在巴西当地生产有助于更快将玩具发往本地市场,同时还能降低进口税,减少与库存移动相关的成本。

      Mattel在巴西通过合资进行生产,其中和Grow公司生产智力玩具,与另一家当地的Copag生产纸牌游戏玩具。巴西是Mattel公司在全球继美国后的第二大市场,2012玩具市场收入达38.1亿雷亚尔。

      欧华网引援《巴塞罗那信息报》近日报道,巴塞罗那出租车协会日前宣布,由中国公司制造的比亚迪电动汽车,将可能在近期内正式被引进到西班牙,并在巴塞罗那成为新一代出租车的首选车型。

      此次被引进的比亚迪电动汽车,型号为BYD E6。这款汽车由于完全是由电池驱动,因此没有任何尾气的排放,符合欧洲最严格的环保标准。由于使用了最新型号的电池,因此这款BYD E6汽车的电池充一次电,可以行使300公里的距离,足够普通出租车的使用。

      此外,BYD E6汽车的电池寿命很长,一部汽车直到报废,都只需要使用一台电池组。电池组报废之后很多部件可以被回收再利用。出租车协会对于这款汽车的引进表示了欢迎,并将在近期内组织行业内的司机近距离接触这款汽车。

      目前,BYD E6在中国很多城市已经被出租车行业所使用,不过在西班牙则暂时还未大面积推广。对于出租车司机来说,这款汽车的低成本和环保性能,都具有很大的吸引力。尤其是不需要加油这一点,将大大降低出租车司机的成本。

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