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德国绿党呼吁当局向电动汽车买家每人补贴5000欧元

早在2009年,德国就制定了推动电动汽车使用的目标。不过,由于电动汽车价格太高以及相应的充电设施配套缺乏,购买的德国人并不多。最近,德国绿党呼吁当局对电动汽车购买者进行补贴,希望能够以此提升电动汽车的销量。

德国绿党呼吁当局向电动汽车买家每人补贴5000欧元

早在2009年,德国就制定了推动电动汽车使用的目标。不过,由于电动汽车价格太高以及相应的充电设施配套缺乏,购买的德国人并不多。最近,德国绿党呼吁当局对电动汽车购买者进行补贴,希望能够以此提升电动汽车的销量。

雨果网从欧洲《本地新闻》近日的报道中了解到:德国绿党想要通过对买家提供数以千计的欧元补贴,以提升电动汽车和混合动力汽车的销量。

德国国会最近提出新法案,要求当局向每个购买电动汽车的民众提供五千欧元的补贴。与此同时还要求向购买混合动力汽车的消费者提供两千英镑的补贴。

绿党国会议员Stephan Kühn指责德国联邦交通部长杜布林德(Alexander Dobrindt)对普及电动汽车的不作为。

Kühn称,德国联邦政府应将从碳排放量超过欧洲标准的汽车那里征得的税,用于补贴购买电动汽车的买家。

许多德国人表示,由于电动汽车的价格过高,即使自己想要买辆电动汽车也不大出得了手。目前而言,价格太高成为电动汽车普及的一大阻碍之一。

另外一个原因是相应的配套基础设施不完善,比如电动汽车的充电站现在数量非常有限,充电麻烦让想要购买的消费者心有疑虑。

其实德国此前就已设立了让电动汽车上高速的宏伟目标。早在2009年,德国总理默克尔就扬言,到2020年德国道路上的电动汽车数量将达100万辆。现在已是2015年,距离目标年2020年只有五年时间,但是德国国内目前只有2.4万电动汽车辆出行上路。要想实现默克尔所说的宏伟目标看来是遥不可及,2.4万和100万天差地别,五年时间是绝对不够的。

据汽车产业协会今年一月份公布的数据,2014年,德国人总共购买了304万辆汽车,其中只有8522辆是电动汽车,所占的比重极低,混合动力汽车也只有27435万辆。

如果想要实现默克尔的目标,那就意味着接下来五年里,德国人每年必须购买19.52万辆电动汽车,以目前的情况来看,这根本不可能。

据悉,在2014年9月,德国联邦政府通过名为“electric mobility laws”法案,该法案批准各市政府让电动汽车上路,能够在街道上的公共汽车专用车道行驶或者为电动汽车提供免费停车位。

雨果网了解到,绿党是德国的一个中间偏左政党,其前身是1970年代末期的一个激进环保主义组织。该党反对扩军,主张和平与回归自然的生活方式,并作为当时新社会运动的一部分。德国绿党也是当今世界上成立最早、同时也是最为成功的绿党政治组织(编译/雨果网    林权升 译审 吴以辉)

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