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英国扭扭车爆炸,全世界的巴掌都掴向中国

天下熙熙,皆为利来;天下攘攘,皆为利往。

英国扭扭车爆炸,全世界的巴掌都掴向中国

英国一个扭扭车爆炸了(点击进入>>平衡车的国际祸事专题,全世界的巴掌都掴向中国。

中国制造被打脸已经不是头一次了。

飞机、高铁、汽车、电梯、奶粉……在一次又一次震惊世界的重大事故中,“中国制造”都毫不例外地充当着千夫指的角色。

娱乐文化催生的怪胎

扭扭车、悬浮车、漂移车……这个火遍全球都没个正经名字的玩意儿,今年被行内称之为拉动中国GDP和出口的黑马产品。这匹黑马,其实是娱乐潮流下匆忙催生的早产儿。来看看它的来龙去脉:

起初,专利的发明者——独轮车Solowheel创始人——美籍华人Shane Chen在美国申请这种扭扭车相关专利,但他并没有生产产品。后来,2013年,浙江大学一位有经商头脑的教授创办了一家公司叫骑客(杭州骑客智能科技有限公司),也在国内申请了各种关于扭扭车的专利。美籍华人和骑客之间的关系没人知道。有人说,他们之间有过接触,骑客曾经受到Shane Chen专利的启发。也有人说,Shane Chen只是画了图纸,而骑客把产品设计出来。真相如何,无从知晓。

2014年6月,骑客做出样品,随后推出旗下第一款扭扭车Smart S1,并在广交会上高调亮相。

与此同时,在大洋彼岸,网络歌手贾斯汀•比伯在他的个人社交网络上晒出了他与扭扭车的照片。此外,美国当红流行小天王Chris Brown、性感男神Nick Jonas、Zedd、 当红说唱歌手Soulja Boy、超模Kendall Jenner、 JR Smith、Nicki Minaj、 Wiz Khalifa、 Nina Agdal、David Ortiz、Karim Benzema以及Skrillex等一线明星大腕都纷纷在自己的Twitter、Instagram等平台上传相关照片。

在YouTube上,城会玩的美国网红发布了大量玩家视频。甚至,扭扭车还出现在诸如Tonight Show的综艺节目上,以及NBA的总决赛球场上。

一时间,由美国明星催生的时尚浪潮引发了粉丝们的疯狂模仿和追逐,如果你没有一台扭扭车,简直没脸在社交网站混下去。再加上便利的电商平台,扭扭车的市场就这样毫无商业逻辑地炸开了。

利益驱动的大跃进

天下熙熙,皆为利来;天下攘攘,皆为利往。

在爆款经济的拉动下,巨大的利润像在蚁群里丢进一块方糖,立即打响了一场日夜生产的“暴动”。

骑客公司在深圳给了很多工厂授权,每家收取10w人民币的授权费,并且每台产品要贴10块钱的授权标签。深圳大部分工厂都是规规矩矩给了骑客的授权费和授权标签费。所以大家以为专利问题基本解决,就开始大干快上,从9月份开始,深圳大概保守估计新成立了600家平衡车工厂,很多平板电脑、音响、智能手环、***甚至行业跨度比较大的服装企业都一窝蜂进军平衡车行业,卯足干劲大生产。

即便如此,仍有人抱怨工厂生产太慢了,600家工厂都不足以招架火爆的市场需求。于是,一种叫“扭扭车套料提供商”的玩家应运而生,扭扭车的门槛降到可怕的地步,就像乐高玩具一样,只要是人就能组装。“只要采购套料,有人就生产销售了,以前做服装的,现在也敢做这个”。

低门槛、高利润的扭扭车吸引着众多厂商蜂拥而至,“他们几乎是拿着冲锋枪进来,像蝗虫一样洗劫市场利润。”扭扭车的利润率从100%降到10%,甚至更少。这些外观看起来大同小异,功能相差无几的扭扭车,售价却差异悬殊,从600美元到1800美元不等。

价格战一旦开打,除了偷工减料、粗制滥造,还有什么办法能够维持利润呢?“反正没有标准,只要能用就行。”火爆的市场已经供不应求、一片混乱,只要能把货交出去,就是胜利。

至于销量,有报道称,盐田海关每天出口40000台扭扭车。直至远在英国的一场爆炸,才暂时镇住了这场疯狂大跃进的脚步。

为什么每次都是中国?

中国是一个世界工厂,生产着全球近1/5的商品。

资料显示,2014年,中国共生产个人计算机2.862亿台,占世界PC产量的90.6%,超全世界其他地区平均产量40倍。

中国每年生产1.09亿台空调,占世界产量的80%以上。

中国每年生产43亿个节能灯,占世界产量的80%。

中国生产的太阳能电池板占全球产量的80%,这些太阳板的总容量达到2180万千瓦。

中国每年生产17.7亿台手机,占世界产量的70.6%。

中国年产127亿双鞋,占世界产量的63%,几乎够给全球每个人发两双。

有着“寨都”之称的深圳,通过剽窃和仿制,可以制造出任何想生产的产品。体量如此之大,事故发生率自然不会太低。

概率不是推卸责任的万金油,全世界都心知肚明的是,“中国品牌”始终在“强大”的中国制造的名气之下,难有出头之日。为什么?

资本对利润的贪婪是不分国度的,大众汽车,作为德国制造的标杆企业,承载着德国制造的良好信誉,连同这个国家一起被视为工匠精神的典范。然而不久前,工匠精神也输给了利益。

看德国人的笑话无疑是一百步笑五十步,并不是中国制造摆脱指责的借口。

没有哪个国家可以彻底杜绝产品质量问题,区别只在于谁会从事故中吸取教训。中国制造不能一味满足于呆在中低端,我们需要揭掉身上的标签,这有助于我们更理性地看待产品质量问题的由来,把关注点聚焦到如何解决问题上,而不是扯什么国民劣根性。历史证明,中国人具备工匠精神,中国制造有机会弯道超车。

创新,中国制造的必修课

众所周知,低端的制造模式中,竞争力只剩下效率和UPH,在一种非理性的节奏中赢得客户、订单和利润。这种制度下,没有人,也没有时间去研究更高级的生产方式。

中国制造业总是疏于创新,甚至认为创新是一种浪费,只要能赚到钱,捞一把就撤。此次扭扭车事件给中国制造敲响了警钟,亚马逊的严厉下架,无疑警示了疏于管理的中国制造业,在未来,你不自律,必有规则的榔头等着你。

无论是产品还是模式,中国制造都亟需自我革新,捆在“作坊”里,沉溺于现阶段的山寨模仿赚快钱,永远无法找到通向未来的路。健康的企业发展模式应该是不断创新,不断挖掘新的盈利空间。

众多迹象表明,中国正逐渐正为世界经济的焦点,作为亚太经济的中心,与发达国家的科技企业进行着一场又一场的博奕。世界级企业惧怕中国的崛起,同时也需要中国在人力、物力、技术方面的资源,聪明的企业不会为了争夺市场而将对手强硬地挤垮,未来的竞争,更多体现在快人半步的创新能力上。历史赋予中国制造的机会越来越成熟,转型创新已成为中国制造的“必修课”。

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