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​货代“潜规则”之下,卖家丢失的10立方货物向谁问责?!

雨果网 · 2017-01-04 08:52 评论  2 收藏  1

货代“潜规则”之下,卖家丢失的10立方货物向谁问责?!

图片来源/123rf.com.cn

近年来,跨境电商的发展带动了周边配套行业的崛起。然而,利益驱使之下总会有不和谐的声音出现。去年深圳某代运营公司被警方传唤的事件,第一次狠狠撕开了跨境电商服务看似繁花似锦的面纱。但这仅仅是冰山一角。发生在卖家与物流货代之间的各类摩擦更是五花八门,而个中问责只能是仁者见仁,智者见智。

10立方货物丢失,却只能得到一半赔偿

近日,苏州卖家马先生就疑似遭遇了 “骗子”货代。他告诉雨果网,之前他们公司的货物发送都是由某家货代公司全程代理的,合作一直很愉快。但在今年8月,一批货值高达2.3万元的货物从上海出发,在美国码头运往FBA仓库的过程中,其中的10个立方货物(141件)无故丢失,其余156件正常入库。

在这之后,双方进行了长达4个多月的交涉,然而依然无法确认具体哪个环节出了问题,因为无法追寻这10个立方货物的具体下落,双方就赔偿问题展开协商。

马先生告诉雨果网,“货物丢失是个意外,可以不予计较,但是赔偿情况应该按照规定进行。但是目前货代方表示最多只愿意赔偿货值的一半,其他免谈,甚至丢失的货物运费还需自己另付。”

据悉,如果按照货值一半价格来计算的话,货代需要赔偿1.1万元,但不承担8000元的运费,因此相当于货代只需承担3000元的赔款。

针对货代提出的赔偿方案,马先生表示拒绝,目前双方还在沟通中。针对此事,雨果网也采访了多位业内人士,他们表示这类事件是整个货代行业较为普遍的现象,主要根源还是货代属于“边缘行业”,没有正轨的管理系统。那么这样的局面之下,马先生的货款赔偿能否悉数追回呢?

卖家走过最冤的路,是货代的“套路”?

据部分卖家表示,由于公司体量的缘故,只能选择与一些货代进行合作。其中部分货代不会与卖家签订正规的书面合同,或者是利用积压在货代仓库的货物,让卖家无法进行申诉,在赔偿的方面失去话语权。

邮政海外仓的相关负责人认为,上述卖家的问题从侧面反映了货代行业的大环境。目前想要解决该现象的问题,还是存在难点的,毕竟每家货代公司的标准都不一样,再加上没有签订正式合同,没有投保过程,只能提供相关证明,这部分已经涉及到国际贸易官司,过程相当麻烦,往往只能卖家自己“买单”。

从事多年物流服务的Allen也表示,当下的货代行业主要面临以下几个问题:

1、行业无标准,每家货代公司的都有自己的一套标准方案;

2、信息不透明,卖家无法了解货物转运的相关信息;

3、行业潜规则阻碍发展,在退佣、回扣、赔偿方面存在不正当竞争现象;

4、行业没有成型的航运金融产品相配套,一味进行价格竞争,忽略了服务的本质。这也是暂时还没有正规的法律条文对货代进行约束的原因。

业内人士认为,目前,类似于上述丢货现象的赔偿,在货代行业早已是“心照不宣”。大多数情况都是对卖家不利的,整个货代行业缺乏监管制度是导致行业乱象频发的根本原因。

溯源追责,不如合规经营

货代行业本身就存在争议,目前亟需规范,但这需要时间、人力以及资本,不是一时可以解决的。

“其实货代和物流的发展情况极为类似,都是处于市场极度分散,缺乏骨干型企业的现象,可以将物流产业的监管模式套用到货代方面。”Allen说道。“目前物流行业拼的无非就是强大的供应链,以及优质的售后服务,可以从这两点着手。”

电商从业者Rola认为,可以结合物流的溯源系统,这样卖家可以全程了解货物转运现象。一旦货代的每个环节都可以追溯,可以具体每个环节的追责,那么也就不存在上述现象。

此外,雨果网提醒与货代合作的卖家们,合作之前一定要签订合同,并且投保,多与信誉度高的货代商合作。同时,货代公司如果要做大做强,服务是根本,规范是保障,投机取巧只能是短期利益,终将会被正规军瓦解。

(文/雨果网 涂佳慧)

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最新评论

2017-01-09

学习了

1 回复
FBA头程服务商1601695201 2017-01-05

在没有签订任何协议的情况下,这种情况只好协商解决。货是在货代仓丢的,跟货代协商赔偿。货是承运人(船公司,快递公司,航空公司)丢的,承运人也会有赔偿机制,需要货代向承运人发起索赔,赔偿识情况而定。

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