汽配行业大卖黄建文盘点2016挺过的不正当竞争雷区，以及2017年发力多个国际市场

走过2016，eBay汽配大卖家深圳奥特通电子商务有限公司CEO黄建文并没有觉得轻松，回顾2016年，他多次反复说到的一句话是：“2016年上半年，鬼知道我们是怎么活过来的！”幸亏进入下半年后，公司理清所有外部影响，摆脱上半年的阴霾，销售业绩翻番。

回顾2016展望2017，黄建文表示，2017年对跨境汽配行业是关键的一年，卖家宜衡量清楚自己的优劣势后选择合适的发展之路。

  2016行业卖家心态更开放

回顾已经走过的2016，黄建文对两件事尤为感慨。第一件，是这一年里，他参加了多个展会，其中拉斯维加斯的汽配展和广交会上，eBay 专门的汽配部门eBay Motor都前去参展了，这对广大中国卖家无疑是个很好的信号。

▲深圳奥特通电子商务有限公司CEO黄建文在展会现场

另一方面，他感觉2016年，中国汽配品类的卖家心态更加开放。据他介绍，以往与其他卖家交流的过程中，都明显感觉到卖家不愿意透露自己的产品品类，在交流过程中含糊其辞，给人一种行业闭塞、沟通不佳的感觉。而如今，他接触的卖家，尤其是华南地区的卖家开始逐步呈现出了开放的心态，交流时更加坦诚，不管是交流运营中遇到的问题，还是发现的产品的机遇等。

“这些卖家有了更好的格局观念，一方面他们明白自己产品有优势，无法被轻易替代。另一方面，他们往往是潜水型实力卖家，长期处于稳定状态，也没有太多顾虑。”黄建文说。

针对这一年来，看到行业中的一些明显变化，黄建文强调说，“汽配行业的卖家不应该是互相看做敌人的姿态，中国的汽车配件产业通过互联网走出去的时候，应该像战友一样拧成一股绳，一个大拳头，真真正正地做好中国制造，而不是勾心斗角地争抢生存空间。”

他表示，跨境电商的卖家应该有更具高度的格局观，“出海了解市场，以及接触各地的汽配卖家，如美国、台湾、缅甸等地区的卖家之后，我发现我们的敌人不是某一个人，而是一个趋势，走出去的卖家心态应更加开阔，做好跨境电商也应该站在更高的高度上。”

遭遇竞争对手攻击，艰苦求生

谈及2016年其eBay店铺的运营情况，黄建文多次感慨过得很艰难，“2016年的上半年，鬼知道我们是怎么活过来的！”其公司各团队业绩完成指标总徘徊在目标左右。究其原因，竟然都出于竞争对手的攻击。

▲黄建文在展会现场

黄建文表示，行业中参与者越来越多，不当竞争的行为也随之出现。2016年期间，他的账号被告了23次，单单上半年就有15次的被举报经历。

“我们有自己的品牌，自己的正当渠道，但为此走流程进行自我证明却严重拖滞了我们的运营。”黄建文说，他们的运营人员只好将大部分的时间和精力花费在了账号维护上。

对黄建文的公司来说，虽然产品不存在问题，但平台仍需其提供相关证明，这个过程中，产品不得已被临时下架。为了店铺的运营开展，他们因此开发了更多新品来对销量进行补救。

庆幸的是，随着账号恢复正常，新、老产品的同时发力，在度过了上半年的危机后，其公司下半年的销售业绩与上半年相比翻了一番。并且，产品线也得到了进一步的拓宽。

加强供应链是2017年发展关键

团队成员增长和成长是企业发展的基础，黄建文表示，他希望2017年公司在争取人数扩增的同时，精简优化人才，“这是一个大浪淘沙的过程，我们会增加公司成员的培训，比如一些高管需要提升管理技能。并以新老员工携行的方式，共同发展。”

同时，他们也计划着对新兴市场进行开拓发展。黄建文表示，团队将着重去开发俄罗斯、印度、土耳其、澳大利亚、巴基斯坦、尼日利亚等市场的商机。通过以往的销售记录，他们发现，这些地区的买家会到英国站、美国站等eBay站点对汽配产品进行购买。

这些订单的积累引起了他们的注意，他们意识到一些第三世界国家开始发展起来了，市场潜力很大。虽然新平台新市场带来的新问题也多，如清关、物流、以及新平台的入驻等，但他们相信更好的成长机遇存于其中。

除此之外，为加强产品的把控力，黄建文在供应链上也计划增加投入，他表示，他们公司将入股更多的工厂，以获取产品开发和供货的优先权。

黄建文说，他本身也有工厂，但完全掌控工厂的话，仅仅是在某一个阶段会体现出较好的效果。因为自己建设的工厂，一天到晚只做自己的产品，对于新工艺、新材料的认识和认知往往会大不如前，出现安逸而不思进取的情况；保持企业的竞争意识、上进活力还是很重要的，入股工厂是一个比较合适的选择。

“2017年，对跨境电商汽配品类而言，可能是爆发元年，不建议卖家们投入过多精力到单一品类或者国家。因为入行卖家数量将持续增长，如果不具备一定的科技含量或技术含量，就很难构建自己的门槛。同时，资金成本也是对卖家的一项考验。我建议，应该在衡量自己的优势之后，多方面开发市场机遇。”黄建文最后向卖家提出这样的忠告。

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