2017年UPS顶住市场压力，第一季度收益情况超出市场预测

周四（2017年4月27）UPS公布了季度盈利和收入。虽然燃油价格上涨和送货上门业务份额增长给联合包裹服务公司带来压力，但其盈利和收入还是超出了分析师的预期。

• 以下是UPS报告数据与Thomson Reuters分析预期对比

• 每股收益：1.32美元VS1.29美元

• 收入：153.2亿美元VS151.7亿美元

UPS预计全年的每股收益在5.80美元到6.10美元之间，符合Thomson Reuters估计的5.94美元。

执行总裁David Abney说：“我们正在加速投资，创造行业领先的全球智能物流系统和能产生价值的投资组合。UPS客户受益于UPS承载容量的扩展、可选服务类型增加和中转时间减少，另外技术解决方案改进将继续提高UPS配送效率。”

UPS周六送货项目就是其扩大服务的一个例子。周六送货项目于今年推出， UPS为该项目花费了3500万美元，希望能通过该项目胜竞争对手一筹。

这个项目覆盖了15个大城市。UPS公司希望在11月假期来临时，周六配送能够运送到4700个城市。

燃料价格上涨导致UPS第一季度成本达1.87亿美元，整整比2016年第一季度高出了43%。

UPS仍在观望等待特朗普总统和国会在税务改革、基础设施建设支出和贸易协定上的新动作。虽然很多企业担心《北美自由贸易协定》的重新协商对经济会有潜在影响，但UPS支持重新协商。

“我们是该贸易协定的忠实支持者，但是我们也知道《北美自由贸易协定》从1994年生效至今已经快四分之一个世纪了。”首席财务官Richard Peretz说。“为了使《北美自由贸易协定》现代化，我认为重新协商是件好事。”

2017年年初至今UPS业绩表现

1月Peretz曾表示，特朗普总统的一些提议，比如税务改革和基础设施支出等方面的，对商业发展是有好处的。

电商发展使得送货上门越来越常见，这令UPS的利润率受到了打击。送货上门本身收益不大，还有像亚马逊这样的巨头垄断市场使得实体零售商破产，Peretz说这也减少了UPS客户数量。UPS在2016年年底提高了包裹的基本运费以应对原本有利可图的B2B业务的流失。（编译/雨果网吴小华）