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“黑五”海淘,本土电商角逐洋节重点拼速度

双十一才去黑五又至,本土跨境电商角逐洋节,友阿集团首次开启线上线下全渠道狂欢,速度和服务是致胜关键

双11的热潮刚刚退去,本周五海外购物狂欢节“黑色星期五”又接踵而至。天猫、京东、洋码头等提前一周各放大招,湖南本土电商亦不甘人后。友阿集团今年将首次开启线上线下全渠道“黑五”狂欢,消费者不出国门即可买到来自全球50个国家及地区的商品。

A “黑五”能否再续双11狂潮

1207亿元!这是今年天猫双11的成绩,较去年增长32%。

“买全球”是每年双11的亮点,今年各大平台也纷纷亮出“全球购”的成绩单:11日当天前10分钟,京东进口大米下单量同比增长100倍,双11全天京东全球购订单量同比增长170%;今年天猫双11有1.3万个国际品牌参加,天猫国际用九个半小时就超过去年全天的销售额……本土跨境电商友阿海外购今年双11的订单量是去年的5.5倍。

在双11重新定义国内购物行为后,这个源自美国的节日“黑色星期五”也迅速成为跨境电商的狂欢节。“黑色星期五”是美国一年中最疯狂的购物节。每年11月第四个星期五,抢打折货品的人摸着黑到商场排队。近年来这股旋风刮至欧洲、大洋洲和亚洲等的多国。

亚马逊、洋码头等跨境电商都在17日启动了“黑五”促销,向消费者推荐成千上万爆款,亚马逊中国推出的国际大牌价格低至4.8折。18日起,京东全球购也可以提前抢购,享受专享低价、专属神券、京豆翻倍返利等专属特权。

值得注意的是,17日凌晨启动的洋码头“黑色星期五”全球狂欢瞬间席卷全国,10分钟交易额就突破6000万元,是去年同期的6倍。洋码头数据显示,“黑五”狂欢开启仅1小时,平均客单价已经高达700元,主打奢侈品的欧洲成交额远超“黑五”来源地美国。

B 本土跨境电商角逐洋节

目前,国内跨境电商的火热程度空前高涨,不仅电商巨头们纷纷布局,友阿、步步高、通程等湖南本土零售业巨头也纷纷争抢这个电商领域“最后一片蓝海”。

“今年友阿集团将首次打造线上线下全渠道的‘黑色星期五’狂欢大促。”友阿股份营运总监、品牌事业部总经理胡硕介绍,11月24日至27日的“黑五”大促,各大门店和三大线上平台将同步参与。“以友阿海外购为例,黑五以轻奢包包、服饰、美妆、家居等非标品为主。”胡硕介绍,消费者不出国门即可买到来自全球50个国家及地区的3000多种商品。

记者看到,爆款清单上有99元秒杀850元的施华洛世奇水晶项链、399元秒杀2400元的Furla斜挎包等。为保障品质,友阿海外购的轻奢商品来自上游供应商,价格也比市场优惠。“黑五”大促全场低至3折。

11月25日,通程全球购也将针对跨境购推出重磅促销。当天有“第二件半价”“整点秒杀”和“美国大叔代购预定”等活动。“我们的国际买手周一已经赶到迈阿密,开启代购直邮模式。”通程全球购负责人余芳介绍。

“长沙市民对网上海淘的意愿非常强烈,目标集中在美妆、母婴、医药保健、食品、个护、服饰、数码家电,其中美妆和母婴占比均超20%,20-40岁女性是当之无愧的海淘主力军。”胡硕介绍。

C 跨境电商比拼速度和服务

11月15日,商务部新闻发言人表示,为稳妥推进跨境电商零售进口监管模式过渡,过渡期限将延长至2017年年底。在业界看来,此次新政调整恰巧在“黑五”购物狂欢之前,这对于跨境进口电商来说无疑是好消息。

中国电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青认为,网购消费者多元化的需求是在消费升级的背景下,消费者呈现出的一个显著特征,他们需要“有质有值”的个性商品和更贴心的服务。

在长沙电商协会秘书长王英平看来,跨境电商平台要想在激烈的竞争中胜出,需要的制胜点至少有三点:一是要拼全球供应链,看谁能提供更丰富的全球商品;二是要拼品质,看你的商品是否能保证真货、保证品质;三是要拼服务,跨国的物流和国内的最后一公里物流都要出色才行。

“前两年我可是吃过海淘等待时间长的苦。”海淘达人李小姐告诉记者,以前海淘她大多是从国外网站直接下单,再通过转运公司、第三方平台等渠道送到国内,时间大都需要两周至三周,有时甚至会达到一个多月。今年“黑色星期五”促销,跨境电商纷纷将配送速度作为重点提升的环节。

洋码头为支撑起“黑五”庞大的物流需求,自营的贝海国际的15大国际物流中心已进入全面备战状态。

友阿海外购承诺国内保税仓发货的商品3至5天到货,而国外直邮的商品下单后7至15天即可送货到家。

刚刚过去的双11,友阿实体门店销售同比增长30%。此次“黑五”狂欢,友阿各门店也纷纷推出特色活动参与其中。友阿海外购十多家线下体验店提供导购服务,市民可现场体验,而且所有海淘商品均有国内售后服务。

在莫岱青看来,今年的“黑五”,物流服务专业水平有一定程度的上升,在物流方面,整个物流规模与设备都超过去年的水平,以最高效的物流服务,满足消费者的物流需求。对于跨境进口来说,物流效率是消费者关注的一大重点,跨境进口企业在“黑五”期间如何应对消费者碎片化、爆发性和集中化的跨境运输需求是关键。
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