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​用“冤枉钱”买教训,科沃斯的库存和备货模式

作为成功转型跨境电商的企业,科沃斯在库存和备货模式的转变上是如何切换的?

​用“冤枉钱”买教训,科沃斯的库存和备货模式

对于传统外贸企业转型做跨境电商,库存、备货模式的转变是转型过程中最大的变化之一,两者间巨大的差异也往往成为传统外贸企业转型跨境电商的一大难点。传统外贸通常在订单来了以后,再做生产批量发货,而跨境B2C通常需要有一定的库存,发货也是单件的。

作为成功转型跨境电商的企业,科沃斯在库存和备货模式的转变上是如何切换的?其成功的经验能为后来者带来什么启示?

无数据依据的备货,用“冤枉钱”买教训

科沃斯在2016年亚马逊黑色星期五购物季中,销售额取得了扫地机器人品类的第一名,而位列榜首的背后必定是大量的备货至FBA仓库,这样一来虽然物流周期能大幅缩短,但同时也面临巨大的风险,需要大量的资金投入。科沃斯为什么敢于如此大刀阔斧?想要学习“科沃斯模式”的后来者,需要准备多少的资金才算合理?

实际上,科沃斯对于现金的准备,并没有做一个提前的预估。科沃斯所想的就是利用好互联网的红利。“虽然大家说互联网红利在美国已经没有了,但我认为还是存在的。美国厂商对市场的反映速度远没有我们在中国的快,所以我们还是有大把的机会的。”David讲道。对于现金量的准备,科沃斯大方向的一个思维就是根据季节的变化所改变。亚马逊上的厂商各种类型都有。科沃斯属于在工厂和供应链端管控较好的,也是这类厂商的一个代表。但也有一些厂商更关心现金流的流转,包括备货,这类企业以做服装的尤甚,存在季节性周期。比如仓库放一堆羽绒服没卖出去,春天来了就没办法。

科沃斯作为一个非典型的厂家,其实是非常希望缩短商业链条的。当然也必须面对一定的风险。科沃斯在刚上线亚马逊的时候,并无历史数据的积累,所以通过数据分析去备货的这条路是走不通的。线上的产品卖断货,就只能立即空运一批货过来,这也大大增加了物流成本,但为了可持续的在亚马逊上发展,科沃斯必须要通过这样的方式去保证产品的供应。

David讲道:“去年的黑五,我们认为准备的货品应该是充裕的,至少卖完一天后还有剩余,但活动开始后17个小时产品就卖断货了。因为我们不了解“黑五”的爆发周期和相关数据,所以一下子卖断货了,企业也因此承担了一些成本去空运产品。”

David认为科沃斯今天的非典型在未来会是很多商家所追求的模式,可以第一时间了解到市场的变化,包括竞争对手和整个市场环境的变化,这些对于整个企业核心竞争力的提升有巨大的影响。如果像传统的模式一样要经过多层中间商,企业就很难了解消费者的真实需求。

通过对历史数据分析,安排生产、备货

现在,科沃斯把整个生产数据和前端数据打通了,那么又是如何通过数据分析去备货的?数据的作用具体体现在哪里?

据了解,科沃斯当前已经在准备2017年亚马逊7月份的prime day,Prime day的备货要走海运,需要一个月的运途。与此同时,科沃斯也在为国内的6.18大促备货。所以,现在科沃斯要双管齐下,大量生产以满足这两个渠道的销售需求。

David认为,凭感觉去预估备货是非常困难的,还是要对比以往的历史周期数据的变化,以此为准绳去预估未来的备货量。

对于准备转型跨境电商的企业,David提出两条建议:

第一,上线以后一定要给自己一定的时间去摸索。“很多有着多年亚马逊运营的朋友,因为他们做得时间久,所以也更了解整个行业周期性的变化,对库存的预估把握的更准确,我觉得历史数据肯定是最精准的参考。”

第二,企业的促销周期一定要和亚马逊的促销周期吻合。现在整个第二季度,是美国市场整体都是比较平淡的一个时间点,而美国市场的销售曲线整体像冰球棒,前面基本都是直的,到后面第四季度快速升起来。所以在亚马逊上做促销,也要看整个市场销售的历史周期变化。另一方面,亚太区市场可能就不太一样,因为亚太地区还有农历新年。所以怎样交错怎样合理安排好整个供应链,也需要大家去研究、斟酌。

(文/雨果网 张毅)

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