外媒：亚马逊进军澳洲，应该参照美国站还是加拿大站？

最近，澳大利亚零售商过的有点心惊胆战。

据行业人士称，亚马逊可能在11月份全面推出澳大利亚站，以抓住12月份的圣诞购物旺季。人们猜测，亚马逊是否能在澳大利亚复制美国的成功局面。

在美国，亚马逊的主导地位是毋庸置疑的。该公司市值达6000亿美元，占美国在线销售额的43％，占零售总额的5％左右。

但也有零售专家称，亚马逊在澳洲的发展不应以美国为蓝本，反而要参照加拿大市场。亚马逊加拿大站对该国零售商的影响并不大。

参照亚马逊加拿大站

亚马逊加拿大站的市场份额比美国站小五倍。事实上，亚马逊在全球的成功主要归功于四个国家：美国、德国、日本和英国，它们为亚马逊贡献了92％的年收入。

部分原因是因为加拿大人对网购的热情远不如美国人。美国人每年人均在线消费额大约1500澳元，但加拿大人每人仅花费750澳元。

加拿大在线消费总额为260亿澳元，与澳大利亚的210亿澳元差别不大。

“加拿大电商发展缓慢的原因很明显，该国3600万人分布在390万平方英里的土地上，其中包括难以到达和寒冷的地区，使得该国的物流成本比美国和英国要高得多，”彭博社5月份报道。

这对亚马逊的“最后一公里”交付带来极大的挑战。

对亚马逊澳大利亚站来说，交付也将是个大问题。物流要比美国更具挑战性，所以最好把它与加拿大站相提并论。

速度是零售商们激烈角逐的一个方面，如何缩短投递时间对包括亚马逊在内的任何零售商来说都是一个很大的挑战。

尽管亚马逊有无人机投递等创新举措，但在澳大利亚，需要的是大量昂贵的基础设施，如配送中心和卡车。

澳大利亚东海岸散布着1100万家住户，亚马逊很难完全占据该国市场。

澳大利亚零售商积极备战

亚马逊的漫长等待，已经让澳大利亚国内的竞争对手发展起来。

在加拿大，大型零售集团花了数年的时间让消费者了解“click and collect”（即线上购物，线下提货）的好处，把线上优势转化为实体店利益。

在澳大利亚，Woolworths、David Jones和Kogan等零售商一直在忙于建立网上忠诚度，并引入click and collect制度。

昆士兰科技大学Mortimer教授说：“进入一个市场的准备时间越长，就会有越多的客户与其他零售商建立忠诚关系。”

当1995年亚马逊在美国成立时，网上购物还并不流行，人们网购的唯一途径就是亚马逊。

2000年进入英国，去亚马逊购物的人就少了很多。2010年去了加拿大，那时候，顾客已经和其他零售商建立起了关系，所以亚马逊唯一能够拼的就是价格。已经在国内零售商的网站填写信用卡详细信息和登录信息的客户，他们通常不太愿意再去其他地方购物。

零售商也通过自己的方式来与亚马逊竞争。

澳大利亚邮政在Woolies商店和火车站修建包裹储物柜，还推出Shipster服务，客户通过其门户网站购物时可节省运费。

Myer、Harvey Norman和Kogan是活跃在Shipster上的几个大牌。

“Shipster几乎就是Amazon Prime的翻版。澳大利亚邮政的举措，就是为了在亚马逊到来之前抢占市场份额，”Mortimer教授说。

如果客户能够更容易地从其他人那里获得类似的产品，那么即使亚马逊拥有全球所有产品、高档配送中心、往全球地区发货也并没有太大用处。

在墨尔本，Coles 公司刚刚完成一项试验，用Uber司机来补充卡车团队，向客户运送食物。

最近一项研究显示，一半的澳大利亚CEO称他们已经做好充足的准备，全球巨头亚马逊的入驻并不会“影响”他们的业务。（编译/雨果网 杨雪平）