中国承建尼加拉瓜运河项目，美国也想插一脚

尼加拉瓜在2010年的人均生产总值仅为972美元，贫困率高达40%，已被世界银行列为全球几个“高负债穷国”之一。对于这个传统农业国家来说，修建运河有着改善经济和民生的重大意义。由于尼加拉瓜自身经济实力有限，故而积极寻求国际合作伙伴，将目光投向中俄两国。但从目前情况看，中国参与此项目已基本确定。

雨果网从俄罗斯《生意人报》8月1日的报道中获悉，据中国香港企业家王靖透露，尼加拉瓜议会已通过一项法案，计划开凿一条连通太平洋和大西洋、全长约220公里的尼加拉瓜深水运河，以刺激该国经济的增长。目前，王靖创办的香港尼加拉瓜运河发展投资公司已获得该项目的特许经营权。据悉，该项目工期预计为5年，将耗资400亿美元。

针对中国提高向美洲扩张的可能性，美国已经表示愿意投钱争取这项特大工程的特许经营权。“我们不得不疑虑，为何美国要花重金从中国手中抢走经营权？从经济价值上看，目前巴拿马运河运输繁重，而且征收高额税收。这条法国人修建的运河后来被美国所控制，由于美国的控制对中国海洋运输明显不利，一旦未来发生中美冲突，美国就可以轻而易举地掐死中国进出美洲的咽喉。同时，即将建设的尼加拉瓜运河，是在被称为美国后院的地方进行的，所以对未来美国，以及世界的影响有着不容忽视的重大意义。” 王靖说。

据介绍，除此之外，最近几年大家也看到了不断涌起的中国企业投资中美洲的风潮。一方面，中美洲有着沟通南北美洲的地缘优势，中国对此的航运需求很大，还可以藉中美洲为跳板进军南美洲市场。另一方面，尽管南美洲人口不多市场并不够发达，但其所拥有的各种丰富资源却是经济发展蒸蒸日上的中国所迫切需要的。因此，尼加拉瓜运河项目不仅仅是个民生项目，更是有可能改变整个世界政治经济格局。

同样，美国近来也竭力拉近与中美洲国家的关系，加强双边贸易往来。去年美国以1.9亿美元的投资额成为尼加拉瓜第三大直接投资来源国。前不久美国商务部副部长沃尔特访尼时称，美国投资者对参与该项目有着浓厚的兴趣，但只要求评选承包商的程序透明。有专家称，美国试图阻碍中国进入拉丁美洲脚步的努力并不轻松。今年在尼加拉瓜的很多大学都开设了汉学系和汉语课。

根据项目要求，预计明年6月前后完成可行性研究，2014年年底正式开工建设，预计在6年内实现全线通航。届时，可通过40万吨油轮的尼加拉瓜大运河将与全长约80公里的巴拿马运河形成竞争态势，预计可分得全球海运货物份额的4.5%，此外还能为当地创造近20万个工作岗位。尼加拉瓜政府表示，一旦运河建成投入使用，其国内生产总值将至少增加1倍，尼加拉瓜可能成为中美洲最富有的国家之一。

雨果网了解到，尼加拉瓜运河项目包括建设一条铁路，一条输油管道，两个深水港，两个机场和保税区。目前，运河项目仍处在预可研阶段，暂时只有中国的HKND集团参与，该集团还聘请了一些被尼加拉瓜美洲贸易商会认为具有国际水准的顾问。（编辑：何志勇）