德国：发展电动汽车“任重道远”

电动汽车正在越来越受到关注。汽车制造大国——德国，把目标定得很高，希望在2020年能有100万辆电动汽车行驶在路上。不过，业内人士认为德国要达到这个目标还是很难的，目前电池价格、耗电等因素都是阻碍电动汽车销售的重要原因。

雨果网从德国《南德意志报》日前的报道中获悉，近日在德国法兰克福举办的汽车展上，电动汽车成了一大亮点。

报道称，德国政府正在不遗余力地推动电动汽车的发展，并希望在2020年之前，在路上行驶的电动汽车能达到100万辆。不过，今年德国仅卖出了3000辆电动车。所以，有研究机构对德国在2020年拥有100万辆电动汽车表示怀疑。

一些参加德国法兰克福汽车展的专家认为，电动汽车的成功与否，很大程度依赖于能源的价格。他们认为，要让消费者购买更多的电动汽车，其实最佳方案就是降低汽车电池的价格，并让汽车耗电少，同时提高柴油、汽油的价格。如果能源价格和电池成本不降，德国电动汽车发展之路将仍然漫长，销售目标也实现不了。到2020年，德国消费者购买电动车的数量可能都不会超过20万辆。

另有业内人士认为，电动汽车太贵，而且与传统车相比，其使用范围受限，还不得不定点充电。

不过，德国政府部门的相关人士表示，尽管德国传统汽车产业对财政的贡献巨大，但政府仍然希望帮助汽车生产商实现电动车的梦想。

雨果网了解到，日前，德国媒体报道了德国航空航天研究中心(DLR)的最新调研，其结果表明：汽油和柴油动力车型才是德国人的最爱，到2020年，仅会有4万辆电动车行驶在德国街道上。这也侧面反映了电动或混动动力在全球的一个发展走向。

DLR运输研究所近日受石油行业协会的委托，在其最新的《2040年的汽车市场：什么动力将驱动未来的汽车》报道中分析了各种动力车的发展前景。调查首先解析了德国国内市场大体的发展趋势，即在二氧化碳排放限值的框架下，德国的新车二氧化碳排放量将逐步减少。预计，到2020年，新车的二氧化碳排放限值能够达到欧盟95克/公里的规定。2030年该限值或将下降至70克/公里，到2040年甚至会降到45克/公里。这也就要求大量混动或电动动力车的投入使用。

德国政府希望在2020年时，德国街道上起码能出现100万辆电动车。然而根据DLR的调查显示，该目标过于理想化。据报告分析，到2020年，德国街道上仅会有4万辆电动车，这仅占所有动力车型的百分之三；2030年，电动车的数量会增长至69万。这里电动车已经是广义上的车型，其驱动动力包括有混动、插电和电池。DLR预测，直到2040年，德国才会有140万辆纯电池驱动电动车投入使用，1200万辆车则是搭载混动内燃机。但是85%的新车还将是汽油或柴油动力车。

电动车的发展缓慢主要的原因就是电动驱动自身有着难以克服的障碍――即充电时间长、续航距离短、电池过重和汽车售价过高。而且目前为止，充电插座等基础设施还不完善。这些问题也将是全球电动车发展需要共同攻克的。（编译：高祖伦）

【欢迎关注雨果网官方微信号：cifnews】