挪威：王储购车引发电动汽车销售火爆

在挪威王储哈康代言电动车的名人效应下，再加上政府的各种优惠补贴措施，该国电动车销量节节攀升，市场需求不断膨胀。

雨果网从《北欧网》11月26日的报道中获悉：今年9月，挪威王储哈康购入一辆特斯拉S型纯电动汽车。在名人效应的驱动下，数千市民跟风购买电动车。电动车一举夺得9月新车登记数的首位。而且10月还继续领先，仅日产聆风电动车就售出736辆，占10月汽车市场的5.6%。

挪威电动车协会会长斯诺雷•斯莱特沃尔说：“挪威正在呈现摆脱石油依赖的迹象。”他估计，截至今年年底，挪威街头大约有1.5万辆电动车，从本土产的双座巴迪一直到美国制造的斯特拉S型跑车，车型多样。大众、宝马和雷诺也将陆续进军挪威电动车市场。

尽管电动车在挪威车辆总数中仅占一小部分，但销量却不断攀升。10月电动车在汽车销售市场所占的比例为7.2%，而去年同期仅为3.4%。据统计，今年前10个月，电动车销量大约为5200辆。

除了名人效应外，电动车需求在挪威的红火也离不开政府政策的大力支持。无论是哪个档次的电动车，都能享受政府免除增值税等税款、公共场所停车费及相关城市收费的优惠。这些费用加起来，总额可能超过车子本身的价格。譬如特斯拉S型车，售价约在7.5万欧元（约合10.1万美元）而这款车子免除的税款达到9.1万欧元（约合12.25万美元）。此外，电动车还可以使用公交专用车道。

挪威公路联合会执行会长波尔•布鲁恩说，电动车市场的火热是否昙花一现，取决于政府当局能否长期落实这些优惠政策。当前，挪威多个政治党派承诺，电动车优惠政策将至少持续至2017年年底或者直至挪威的电动车数量达到5万辆。

不过，电动车优惠政策并非引起一边倒的好评。有一些环保人士认为，电动车应区别对待，不能一视同仁，譬如特斯拉S型这类豪车就不应享受全部优惠，否则会令国家遭受损失。挪威统计部门研究人员比特•霍尔茨马克说，优惠政策令国家蒙受了损失，还鼓励了一些家庭购买第二辆车，代替乘公共交通。霍尔茨马克：“电动车完全不应给予补贴，把那些钱用于研究开发新电池才是更明智的做法。”

雨果网了解到，挪威推行电动汽车由来已久，早在2009年挪威政府就颁布法令，不仅免除电动车高达25%的增值税，而且取消了电动车的首次登记、进口和海关税费。电动车车主不需要支付过路费，并且可以使用公交车道，公共区域停车。在全国约4000家公共充电站享有免费充电。另外，挪威实行高燃油价格策略，尽管挪威并不是个少油的国家，但其一升油的价格要超过2美元。同时挪威的电力主要来自水力发电，所以使用电动车更加接近零排放的初衷。（编辑：何志勇）

【欢迎关注雨果网官方微信号：cifnews】