自行车在越南受宠，中企涌入觅商机

越南是个摩托车大国，摩托车数量太多，造成交通堵塞，令交通主管部门和市民都非常头痛。2006年亚太经合组织会议（APEC）在河内成功举办后，越南政府下定决心整顿摩托车以改善本国投资环境和吸引外资，限制摩托车发展的政策再次提上议事日程 。与此同时，由于油价连续上涨，也迫使该国民众寻找新的适用代步工具。此时，自行车和电动自行成为越南人的新宠。中国自行车厂家看到这一市场趋势，纷纷进入越南寻求机会。

雨果网编译了亚洲媒体“intellasia”12月11日的报道，在上周三举办的“2013年越南展览会” （Vietnam Expo 2013），超过80家中国自行车制造商展示了他们的各类自行车。展会组织机构越南国家贸易展览和广告公司表示，今年展会上，中国公司的数量增加到了三倍左右。这些公司来参展的主要目的是想在展会上寻找越南本土的合作伙伴，建立起本地分销代理渠道。

中国自行车协会CBA)、中国国际贸易促进委员会等组织安排了这些中国自行车公司前来参展，鼓励它们在越南这个充满潜力的市场里寻求机会。

中国自行车协会表示，这是中国自行车公司第三次参加越南展会。如今，很多越南人想骑自行车，一为了减少污染保护环境，二为了省些油钱。越南自行车和电动自行车市场起步较晚，但是增长速度很快。

雨果网了解到，越南电动自行车市场正在悄然兴起。许多经营电动自行车的商家认为，电动自行车有不少优点：无噪音、无污染、价格便宜、符合目前越南城市交通限制摩托车发展的现状，所以消费者选择购买电动自行车的日益增多。

现在越南市场上销售的电动自行车主要有2个来源：一个是越南自产；一个是来自中国。商家认为，越南电动自行车技术标准与外国产品比较也差距也不大，符合越南自然条件，如安装的发动机位置较高，在雨季行走就不被水淹，蓄电池能得到保护。他们也认为，中国电动自行车竞争力很强，品牌多，规格多样，价格便宜，颜色鲜艳，可换档，电量、速度、信号均有显示，有安装拆卸方便的放物筐等。经营电动自行车的商家称，电动自行车的质量关键是蓄电池。（编译：吴以辉）

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