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肯尼亚:拉货卡车不足,蒙巴萨港清关放缓

蒙巴萨港是东中非地区重要的货运中转通道。卢旺达、坦桑尼亚、乌干达等国的进口货物几乎都由这里中转。然而,基于各种原因,蒙巴萨港口的运作效率并不太高。 雨果网从非洲媒体 “allafrica”3月12日的报道中了解到,肯尼亚蒙巴萨港口的进口商和运输公司正在放缓其业务运作

肯尼亚:拉货卡车不足,蒙巴萨港清关放缓

蒙巴萨港是东中非地区重要的货运中转通道。卢旺达、坦桑尼亚、乌干达等国的进口货物几乎都由这里中转。然而,基于各种原因,蒙巴萨港口的运作效率并不太高。

雨果网从非洲媒体 “allafrica”3月12日的报道中了解到,肯尼亚蒙巴萨港口的进口商和运输公司正在放缓其业务运作的步伐,蒙巴萨港总经理Gichiri Ndua如是说。虽然港口的运作效率有所提升,然而进口商依然延迟向有关机构提交相关文件,导致清关速度放缓,港口业务受损。

他说,进口商一旦接收到相关文件,得尽快提交给有关方面,这样才能启动货物清关程序。如果不这样做,港口必须为滞留的货物保留更多的空间,导致运行效率低下、空间浪费。此外,到港口接应货物的卡车数量也不足,因此货运公司还需提升到港口接应集装箱的运力。

目前,蒙巴萨港口每天最多可以输送2000个20英尺集装箱,但是由于接货卡车不足,导致货物延迟。

Gichiri Ndua说,集装箱滞留在港口的时间多达五天,这是不太合理的,进口商在货柜到达那天就可以把货拉走。从蒙巴萨港口清关并运送至Malaba边境的总时间从原来的13天降低到4.8天。中转货物在港口的停留时间从原来的7.1天减少到5天,而国内货物清关时间也下降到是三天。因此 货物平均停留时间削减至四天。

剔除道路封锁、路障等非关税障碍也将有利于提升货物运输效率。进口商在货船到达之前就可以向有关方面提交文件,这样也将大大提升清关速度。

雨果网了解到, 蒙巴萨港(Momasa Port)坐落在肯尼亚蒙巴萨岛上,有铁路桥与海堤和大陆相连,濒临印度洋的西侧,是肯尼亚的最大港口,也是东非的最大港口之一。蒙巴萨港位于非洲东岸中部,而由此向北直到红海几乎再没有大港,向南直到南非只有德班港才能与其媲美,因此她是非洲东岸最大的港口。

肯尼亚、乌干达的大部分外贸物资及卢旺达、坦桑尼亚以至扎伊尔东部、苏丹南部的一部分货物均由此中转。港口的条件在东非诸多港口中首屈一指。该港有各类万吨级以上泊位21个,港口吃水9.45米以上,24小时通航,其中16、17和18号泊位是集装箱专用泊位,码头吃水10.45米,有40吨集装箱桥吊4台。 (编译:吴以辉)

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