最近给商家解决完lazada 开店入驻的事情lazada 物流价格的问题，接下来就有新的问题了。还上升了高度，就是lazada 价格这么低，是怎么盈利的？那些大卖靠什么盈利呢？

国内卖家采用Lazada的LGS物流，既是优势也是劣势。在物流成本上，价格要高一些，比平邮高一两美金。而优势是时效更好，能轻松解决繁琐的入口通关及税项等问题，这在东南亚是十分必要的。不同于欧美市场的卖家，他们一两个月没收到货都可以接受，并耐心等待。东南亚的消费者目前正处于尝试网购的心态，所以对于物流的要求更高。让他们提升信任感是十分必要的，所以更加快速的物流也在加速培育这个市场，满足卖家的购物体验，培养购物习惯，一旦体量大起来，物流成本自然逐渐会降低。众所周知，市场、平台的优化都需要时间，任何一个电商平台都是这样慢慢走过来的。

除此之外，从另一个角度看，采用更好的供应商，成本自然也会更高。一味追求低价并不是最好的策略，当然卖家也应该尽可能在合理的利润范围内提供低价，毕竟网购的优势就是低价和便利。电商平台的发展可以说如出一辙，早期需要培养用户数量，低价是最好的做法，发展起来以后，要么更优质的平台占领高地，比如淘宝与天猫；要么平台自身转型，就像目前速卖通在进行的改革

市场可分为成熟型和成长型的。而成长型的Lazada前景更加广阔，目前平台增速明显，正处于快速成长阶段。现在虽然单量比起成熟的电商平台差很多，但从另一个维度看，Lazada的产出比是很理想的，出几千单只需几个人就可以完成运作。其他大平台来到东南亚还远不如Lazada的优秀，虽然目前在lazada还无法达到很大的体量，但在东南亚终究是最具影响力的领头公司，大卖家来到该平台后也就不存在单量上的落差
由于语言的关系，目前售后都是平台处理的，所以卖家在这方面很省心。卖家所需要的客服只需和平台的客服进行交流即可，较少的人力投入正是平台产出比更高的原因之一。

而且现在平台主张走品牌话路线，现在东南亚网购偏年轻化，每年都是成200%的成长体量，所以卖家不要错过了这波市场机遇，毕竟短短几十载，也没多少机遇。加油吧，商家们，往后一路同行