关于第三方海外仓，我们有这些不成熟的小建议
高晓松在《晓松奇谈》的最后一期讲：知轻重，大而整。自从决定写第三方海外仓这个主题开始，就在寻找从哪个角度来讲，这段期间也非正式的收集了一些小伙伴的想法，有的支持设立海外仓，有的反对，有的提出了虚拟海外仓的概念。还是那句话，海外仓好不好，适合自己的才是最好的。
话不多说，用罗永浩的话说，一定要有图表，先上个我从网上扒拉下来的数据，可能存在出入，仅供参考。
表格上是目前市场上比较大的三家第三方海外仓运营公司，其中出口易和4PX都是多年的货运代理，海外仓设立的时间比较早，万邑通是在2012年成立的。
1.仓库分布，几家都在美国（美东and美西）、英国、德国、澳洲四个国家设立仓库， 这个分布也符合目标市场，其他的加拿大、捷克、比利时等国家应该和各自对应的服务商有关系，另外出口易因为和速卖通合作的关系，在俄罗斯也设有仓库；其中4PX的仓库分布最广，应该是和其之前货代的客户基础庞大有关系。
2.仓库规模，4PX和万邑通的都非常大，其中万邑通是eBay唯一指定的官方合作伙伴，并且在主推英国仓，出口易和4PX是速卖通的官方合作伙伴。
3.日处理件量，这个网上的数据肯定不准确，从线下的一些交流看来，4PX的日处理件量最大，并且4PX在系统上的投入非常早且大，最大程度的提高了处理时效。
4.最后一公里派送，因为之前参与过一些线路的建设，一条线路的成功与否一定程度上取决于最后一公里的派送公司给到的派送价格，以及提供的服务和系统衔接。从表格上可以看出，在最后一公里的资源整合上万邑通的整合最好。列举一些各国的派送公司供读者参考，基本上在美国的末端派送是UPS、FedEx、USPS；英国是皇家邮政、Yodel、DPD；欧洲大陆对应的各国的邮政公司、TNT、DPD、DHL；澳洲对应AUpost、TOLL、TNT。
5.价格方面，海外仓的费用大致可以分为仓储费、操作费和派送费几块。从已经拿到的价格数据来看，在合作初期大部分的海外仓都是可以免1-3个月的仓储费；操作费基本上1KG以内0.5元/票，超过1KG按照一定的重量递增；另外占比非常大的部分就是派送费，这部分的费用超过了头程+仓储+操作费，市场上拿到最后一公里派送价格的公司非常多，但是能拿到真正具有市场竞争力的价格的公司很少，这一块更大程度上取决于公司背景，不是一般公司都能拿到的。所以在选择第三方海外仓的时候可以多留意海外仓提供的派送公司和价格。
6.售后服务，几家海外仓在客户服务这块都还不错，没有太明显的问题，除了旺季有些延迟。
最近听到很多小伙伴说大规模的备货海外仓，库存和对资金的占用的压力太大，这个也是为什么现在越来越多的独立站开始有PRE-ORDER这个类目。最近一位前辈提出了一个新的概念，虚拟海外仓，就是通过打通前端的集货、操作和运输清关的时间，争取把这个周期缩短到2-3天左右，并且在目的地拿到好的派送价格，全程时效与海外仓的发货时效差不错，其实起到的作用和第三方海外仓的效果是一样的，深受启发。
近日突然被某仓刷爆了朋友圈，趁此机会说一说德国清关的问题吧，笔者接触德国货值低报的问题大概在2012年吧，因为当时德国是婚纱礼服比较大的一个市场，并且德国的推广相对于北美和英国要容易很多。
当时大概有几个特点：
1.具有季节性，大概每年的3-6月份是德国海关的严查时期
2.抽查比例，当时一个月发生货值低报的比例只有在百分之十几，以产品的利润率完全可以cover
3.很容易清关出来，只要客服团队把PS好的交易记录交给物流公司或者收件人，补交完关税，很容易就会放行（后续几年这个方法就行不通了，有些即使是真实账单，德国海关也认为货值低，这就是恶性循环，饮鸩止渴的结果）。
4.物流公司的清关能力，UPS基本上每票货都被扣，FedEx是据说阶段性，要么不扣，要扣就整批扣，加上客服的反馈速度，很容易几天的货都被扣。
5.一些包清关的专线开始出现，最早接触的是E-QUICK, 当时是和邮政合作的，专门收婚纱礼服的产品，运费相对于四大都便宜，时效大概在5-7天。在最初的几个月时间里，确实如对方承诺的一样，走的很顺利，但是，就是但是，邮政突然告知德国那边有问题，这条线路就没啦。
某仓的问题，无论是什么问题，作为承运商，物流商有监督和核查的责任的。
再给卖家们说一些不成熟的小建议吧：
1.与货代合作，尽量与有国际背景的，这类公司基本上不会乱来，也懂国外的法律法规，知道如何帮你规避风险；尽量与邮政背景的公司合作，这类公司不会出大乱子的。
2.对于野路子的包双清关，包关税，请say no。
3.对于长远合作的卖家，尽量按照人家的规定来，该注册注册，该缴税缴税。最后，祝大家新年快乐，订单多多。
话不多说，用罗永浩的话说，一定要有图表，先上个我从网上扒拉下来的数据，可能存在出入，仅供参考。
表格上是目前市场上比较大的三家第三方海外仓运营公司，其中出口易和4PX都是多年的货运代理，海外仓设立的时间比较早，万邑通是在2012年成立的。
1.仓库分布，几家都在美国（美东and美西）、英国、德国、澳洲四个国家设立仓库， 这个分布也符合目标市场，其他的加拿大、捷克、比利时等国家应该和各自对应的服务商有关系，另外出口易因为和速卖通合作的关系，在俄罗斯也设有仓库；其中4PX的仓库分布最广，应该是和其之前货代的客户基础庞大有关系。
2.仓库规模，4PX和万邑通的都非常大，其中万邑通是eBay唯一指定的官方合作伙伴，并且在主推英国仓，出口易和4PX是速卖通的官方合作伙伴。
3.日处理件量，这个网上的数据肯定不准确，从线下的一些交流看来，4PX的日处理件量最大，并且4PX在系统上的投入非常早且大，最大程度的提高了处理时效。
4.最后一公里派送，因为之前参与过一些线路的建设，一条线路的成功与否一定程度上取决于最后一公里的派送公司给到的派送价格，以及提供的服务和系统衔接。从表格上可以看出，在最后一公里的资源整合上万邑通的整合最好。列举一些各国的派送公司供读者参考，基本上在美国的末端派送是UPS、FedEx、USPS；英国是皇家邮政、Yodel、DPD；欧洲大陆对应的各国的邮政公司、TNT、DPD、DHL；澳洲对应AUpost、TOLL、TNT。
5.价格方面，海外仓的费用大致可以分为仓储费、操作费和派送费几块。从已经拿到的价格数据来看，在合作初期大部分的海外仓都是可以免1-3个月的仓储费；操作费基本上1KG以内0.5元/票，超过1KG按照一定的重量递增；另外占比非常大的部分就是派送费，这部分的费用超过了头程+仓储+操作费，市场上拿到最后一公里派送价格的公司非常多，但是能拿到真正具有市场竞争力的价格的公司很少，这一块更大程度上取决于公司背景，不是一般公司都能拿到的。所以在选择第三方海外仓的时候可以多留意海外仓提供的派送公司和价格。
6.售后服务，几家海外仓在客户服务这块都还不错，没有太明显的问题，除了旺季有些延迟。
最近听到很多小伙伴说大规模的备货海外仓，库存和对资金的占用的压力太大，这个也是为什么现在越来越多的独立站开始有PRE-ORDER这个类目。最近一位前辈提出了一个新的概念，虚拟海外仓，就是通过打通前端的集货、操作和运输清关的时间，争取把这个周期缩短到2-3天左右，并且在目的地拿到好的派送价格，全程时效与海外仓的发货时效差不错，其实起到的作用和第三方海外仓的效果是一样的，深受启发。
近日突然被某仓刷爆了朋友圈，趁此机会说一说德国清关的问题吧，笔者接触德国货值低报的问题大概在2012年吧，因为当时德国是婚纱礼服比较大的一个市场，并且德国的推广相对于北美和英国要容易很多。
当时大概有几个特点：
1.具有季节性，大概每年的3-6月份是德国海关的严查时期
2.抽查比例，当时一个月发生货值低报的比例只有在百分之十几，以产品的利润率完全可以cover
3.很容易清关出来，只要客服团队把PS好的交易记录交给物流公司或者收件人，补交完关税，很容易就会放行（后续几年这个方法就行不通了，有些即使是真实账单，德国海关也认为货值低，这就是恶性循环，饮鸩止渴的结果）。
4.物流公司的清关能力，UPS基本上每票货都被扣，FedEx是据说阶段性，要么不扣，要扣就整批扣，加上客服的反馈速度，很容易几天的货都被扣。
5.一些包清关的专线开始出现，最早接触的是E-QUICK, 当时是和邮政合作的，专门收婚纱礼服的产品，运费相对于四大都便宜，时效大概在5-7天。在最初的几个月时间里，确实如对方承诺的一样，走的很顺利，但是，就是但是，邮政突然告知德国那边有问题，这条线路就没啦。
某仓的问题，无论是什么问题，作为承运商，物流商有监督和核查的责任的。
再给卖家们说一些不成熟的小建议吧：
1.与货代合作，尽量与有国际背景的，这类公司基本上不会乱来，也懂国外的法律法规，知道如何帮你规避风险；尽量与邮政背景的公司合作，这类公司不会出大乱子的。
2.对于野路子的包双清关，包关税，请say no。
3.对于长远合作的卖家，尽量按照人家的规定来，该注册注册，该缴税缴税。最后，祝大家新年快乐，订单多多。