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2021-10-25 18:28
上半年经历了跨境电商市场大洗牌，但依然有大量卖家忙着备货，全球港口上演“世纪大堵塞”，供需严重失衡以致于运价一路高涨。 最近又开始拉闸限电，广东、江浙一带很多外贸工厂被限制了产能，生产大面积停摆。这意味着，跨境卖家接下来可能要面临的是供应商涨价和交期延长的状况。 如今已是旺季备货高峰期，在这个越发不确定的时代，如何增加自己的确定性？ 赛时电商物流经理Bingo给到卖家三点独家建议：
今年整个跨境电商圈经历了无数次跌宕起伏，而其中的新蓝海——中东、非洲市场总体是相对安稳。但俗话说，小心驶得万年船。所以Bingo给卖家的第一点建议就是：根据自己的资金情况，趁早备货，谨慎备货。
困难了大半年，终于迎来了Q4旺季，有的卖家会抱着“孤注一掷”的豪赌心态，盲目备货可能会加剧爆仓、运力瘫痪，错过了最佳销售窗口，若资金跟不上，可能导致资金回笼周期拉长，甚至是断裂。 建议卖家对店铺日常以及往年同时期销量统计分析，对产品市场趋势的预判，敲定一个销售计划和备货数量，把控库存周期，及时处理滞留积压的库存。
因为目前外贸工厂的产能受限，出口货物量短期内出现一定程度下降，加上年末节日扎堆，买家的需求应该是大于供应能力的。
所以这时候建议卖家不要再去打价格战，在产品结构上进行一定的调整，尽量去做一些有利润的产品，保证公司的利润率和现金流，旺季不赚更待何时啊。
目前航空运力吃紧，空运价格自然也跟着上涨，且排仓问题严重，时效也无法保障，旺季备货大大受到影响。而物流作为跨境贸易的“桥梁”，是卖家征战全球的重要支撑，尤其是物流基础设施相对薄弱的中东、非洲地区，选择一家靠谱的物流公司成为卖家出海掘金的首要任务。但目前有资金实力，能扛得住风险，旺季期间服务稳定的头部物流企业并不多，而赛时就是这样的跨境物流服务商。
作为最早一批入驻非洲、中东地区的华人物流企业，赛时已在当地设立多家分公司，并与60多家航司建立紧密的战略合作关系。只签一手仓位，仓位充足，遇到旺季或者突发情况时可以增加备用仓位。
在去年疫情最严重的一年里，赛时运力保持往年的状态，就迪拜航线，每月空运运力超千吨，实力满足电商客户高密度空运需求。
赛时FBX专线服务，物流网络覆盖多国，仓位充足稳定，价格优惠，是非洲、中东专线性价比优选。其中FBA/FBN中东电商专线服务，覆盖阿联酋、沙特阿拉伯；FBJ非洲电商专线服务，覆盖尼日利亚、 肯尼亚、 加纳、 乌干达、科特迪瓦、塞内加尔。
赛时拥有多国高库容海外仓，为卖家提供入库、上架、一件发货、贴换标、FBX转运、退换货等多元化服务，完美解决本土化运营难题、是卖家旺季爆仓刚需。
针对非洲，赛时推出定制化COD服务，卖家可通过系统下单，物流全程“一单到底”，轨迹信息实时可查，让货物在派送路程中有更加及时、便捷的服务保障。周期回款、额度回款等模式可供选择，高效签收、资金回流不再是难题！
（编辑：江同）
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