货代们开始找船公司索赔了，我们卖家能从中收获什么？

近期，一件大事轰动了整个外贸圈，受到了广大货主的关注。

起因是去年的ONE Apus集装箱落水事故，有货寄托在这艘轮船上的货主应该都知道，2020年11月30日，14052TEU的“ONE Apus”号大型集装箱船在从中国盐田运往美国长滩的途中，于恶劣天气中（官方解释：due to severe weather conditions）发生了海上最严重的集装箱坠海事故。

另外还有数千个集装箱出现货损。据悉这次航运史上重大事故导致的货损价值或接近25亿美元。

要是按照以前，这种类似海运事故一旦发生，涉事船公司通常都会在一通调查之后，给出两大理由：要么宣布由于恶劣天气原因所致、或者告知共同海损！

而倒霉蛋货主和货代企业在接到船公司的通知后，往往也只能躺平或者自己认栽。

赔偿几乎是没有，或者很少，大多看保险公司能保多少了，但是现在，事情出现了一点反转，货代和货主企业开始找船公司理赔了！

目前，包括DeWell（德威）、Navigators Inc以及 All-Ways在内的三家货代企业，已在美国正式向纽约南区法院提起诉讼，虽然结局还未可知，但不得不说，这件事让在海运事故中遭受类似损失的货主和货主企业振奋，毕竟谁不希望自己损失掉的货物能回来呢。

这两年，全球航运事故频繁，类似苏伊士运河搁浅、集装箱撞船、起火、遭遇台风等突发海运事故层出不穷，这也让我们做外贸的货主时刻面临货损、集装箱坠海丢失的风险，而大多事故发生后往往是不了了之，如果这次货代企业能打赢官司，我们货主也能收获一定的赔偿，想来也算是好事一桩，这次案件大概要明年才能开庭，希望能有个好的结果。

此外，作为小卖家，我们当然也期待货代企业能索赔成功，给我们一些赔偿，毕竟做跨境的每一分都来之不易，那么除了上诉船公司理赔以外，我们卖家还能怎样减少跨境创业路上的损失呢？

1、供应链整合

这个话属于老生常谈了，如果没有供应链优势的卖家，选择一个优质供应链，可以大大减少成本，提高效率，同时，选择一个靠谱的供应商，也能给我们卖家省不少事，如何找到靠谱的优质供应商就需要我们去努力了。

2、对高货值货物进行足额投保

保险一定要买齐，尤其特别是意外险，不怕一万就怕万一，当海运事故发生时可以减少不少损失，假如货损第一时间报险、出险。

3、售卖客单价高的产品

选择高利润低成本的产品，可以帮助卖家尽量减少成本损失，用利润弥补产品坠海损失。

4、做好发货备货计划避免断货

根据货物周转周期规律，做好备货计划，并且在物流发生意外后，立即做好货损应对策略，避免影响到后续的运营计划，才是作为一个合格卖家，应该有的素质。

（来源：易小芽跨境研习社）

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