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跨境&外贸人须知--华东出货早做准备!上海6月起全面恢复,谨防抢运潮!

谨防抢运潮,把握稀缺运力!

跨境&外贸人须知--华东出货早做准备!上海6月起全面恢复,谨防抢运潮!

5月16日起,上海先集中恢复产业链供应链,然后再逐步扩大复工复产范围。非生产性企业,继续倡导居家办公。

对于上海及周边企业来说,这是一个好消息。对于即将在华东口岸出货的外贸企业来说,请务必注意解封后的影响。

在运价方面,最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)虽然已经是连续17周下跌、降至去年7月下旬以来的低点,但跌幅主要来自于欧洲航线,美西线运价甚至已经止跌回升。

上周:

远东至美西线每FEU运价上涨12美元至7900美元,周涨0.15%;

远东到美东线上周每FEU运价下跌28美元至10560美元,周跌0.26%;

远东到欧洲线每TEU运价下跌95美元至5860美元,跌幅1.59%;

远东到地中海线每TEU运价下跌90美元至6601美元,跌幅1.34%;

远东到东南亚线(新加坡航点)每TEU运价下跌4美元至992美元,周跌0.4%。

今年以来主要航线基本运价累计跌幅:

欧洲线运价下跌24.65%从7777美元降至5860美元/TEU,减少1917美元,跌幅最大;

美东线运价下跌10.76%从11833美元降至10560美元/FEU,下跌1273美元;

美西线跌幅仅1.18%,从7994美元降至7900美元/FEU,跌幅不到100美元。

在出货量方面,4月原本应是春节后迎来集运贸易回升的日子,然而华东地区疫情反复,多地封控之下,供应链和工业生产普遍受到影响,工厂出货困难,集装箱海运贸易需求走弱。

4月上海港完成集装箱吞吐量308.5万标箱,环比下降25%,为去年同期的82.4%。

根据数据提供商Xeneta的数据,最近一个月里,亚洲至美国西海岸的航班被取消最多,共63个,约占运力的25%;在亚洲至北欧航线上,约13%的运力被取消,即期运价下降的幅度也最大。

随着上海全面复工复产,积压货物或将促使抢运潮的出现。业界预估,最快5月底、6月初可以看到货量提振。

香港文华船务(Mandarin Shipping)创始人Tim Huxley认为,目前的情况可能还需要一段时间才能完全恢复正常,但基于之前中国在2020年疫情得到控制后以惊人的速度快速反弹,可能有助于稳定信心,当时集运运价和运输需求出现了强劲的反弹。虽然未来的发展仍无法得知,但无论是工厂复工或是产品再次出口,显然会有大量被压抑的需求随后出现。

彭博智库高级物流分析师Lee Klaskow也在最近发布的一份研究报告中写道:“中国的疫情对需求构成了压力,这在一定程度上缓解了供应链上的瓶颈。一旦中国疫情限制放松,货运流量可能会激增,我们认为这可能会提振对班轮运力的需求,导致运费上涨。”

预计未来海运整体市场舱位紧张,运价上涨,请有计划于近期出货的华东企业务必立刻联系货代,及时更新情况,提前确认出货计划!

(来源:麦可谈跨境)

以上内容属作者个人观点,不代表雨果跨境立场!本文经原作者授权转载,转载需经原作者授权同意。​

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