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汽配潜力产品之刹车片,撬动美国10亿市场

汽配潜力产品之刹车片,撬动美国10亿市场

汽配潜力产品之刹车片,撬动美国10亿市场图片来源:图虫创意

刹车片的性能指标里,耐热能力的重要性,刹车片的摩擦系数。顾名思义,刹车片的摩擦系数代表着它的摩擦力。对于通过摩擦产生制动力的刹车系统来说,理论上摩擦力越大,刹车力度就会越大。在我们传统的印象中,刹车力度够强,车辆就会停下来得更快,但事实真的和我们想的一样吗?其实,事实和我们想的还真不太一样。刹车片的摩擦系数高固然是一件好事,更换高摩擦系数的刹车片后,我们能够直观感觉到刹车力度更强。但如果摩擦系数过高,强大的刹车力度可能会瞬间让车轮抱死。车轮抱死后,车辆强大的惯性会突破轮胎的抓地力极限,导致车胎与地面打滑。如果你的操控本领过硬再加上运气好,可能可以把车救回来,但失控所造成的速度、线路损失将会导致你的赛道圈速降低。如果你在公路上,而且运气没有好破天际,那等待你的可能就是一起严重的交通事故了。

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当然,刹车片的摩擦系数也绝对不是越小越好。摩擦系数过小的刹车片,可能会让刹车系统“抱不住”车轮,引发“刹不住”的情况出现,轻则刹车距离变长,重则同样导致事故发生。对多数部件来说,其耐热性能的好坏由制造材料决定,刹车片也不例外。早期的刹车片采用石棉材料制成,石棉具有极强的耐热性能与极佳的稳定性。但石棉刹车片会产生严重损害呼吸系统甚至致癌的粉尘,所以这种材料早已被淘汰禁用。在现今的刹车片材料中,金属材质(多数采用铁、铜等材质制成)的刹车片同样拥有极佳的耐高温性能。

汽配潜力产品之刹车片,撬动美国10亿市场图片来源:viomall汽配分销平台刹车片市场报告

但金属材质的刹车片往往因其硬度较高,在使用中会造成噪音大、刹车盘磨损过快等等情况的发生。同时,金属刹车片往往比较“脆”,对家用轿车来说,也不是很理想。比较好的解决方案,是通过一些玻璃纤维、碳、橡胶和少量的金属等材质复合而成的复合材质刹车片。它拥有较好的稳定性与耐热性能,平均最高耐受温度能够达到350℃,而且能够做到低粉尘、低噪音等特性。但其受配方和制造工艺的影响非常大。

汽配潜力产品之刹车片,撬动美国10亿市场图片来源:viomall汽配分销平台

作为消费者刹车片到底要怎么选?根据能量守恒定率,车辆向前行驶,就会拥有一定的动能。如果不能消除动能,车子就会一直往前走。那么如何消除动能呢?我们一般会让刹车片与刹车盘摩擦,使动能转化为热能,再将热能转化到空气中去,从而使能量散发,让车子停下来。看完刹车的原理,我相信你已经注意到了刹车片最重要的两个参数:耐热能力、摩擦系数。既然刹车是将动能转化为热能,那么刹车片的耐热能力便决定着它能承受的使用强度。理论上,耐热能力越强,刹车片越能适应高强度的刹车使用环境,当然也就越贵,我们跨境电商的卖家,也可以做高客单价的刹车产品,做组合产品

汽配潜力产品之刹车片,撬动美国10亿市场图片来源:ebay卖家

擦力越大,转化得也就越快,换而言之刹车力度也就会越强。很多人肯定就会想:“这个数字是不是也越大越好呢?”但还真不是这么回事。因为,如果摩擦系数过高,可能会让车轮更容易抱死,车辆容易失控,同时对制动盘也会有过度的损伤,当然,我们也可以卖配套产品,当然,摩擦系数也绝对不是越小越好。摩擦系数过小可能会造成刹车力度弱、刹车感觉疲软等等情况。一般来说,刹车片的摩擦系数,往往会在一个适中的范围内进行选择。除此之外,刹车片与车辆的匹配度、刹车片的消音设计、 耐用性等等也都在考量范围内。刹车片与车辆的匹配和耐用性我们就不多说了,至于消音设计,刹车片多数通过消音片来降低噪音,刹车是否安静,我们看消音片就好了。这一款产品,我们作为卖家来说,都可以组合配套使用。

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(来源:汽配跨境扫地僧)

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