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390万缺口！印度充电荒告急，中国充电桩企业加码布局

印度充电站资源短缺，让电动车消费者“望而却步”。据南华早报8月4日报道，根据印度智能停车应用商家Park+最新调查，在孟买、班加罗尔、德里及其周边地区，88%的电动汽车车主表示对充电设施感到焦虑，51%的人希望重新使用柴油和汽油驱动的内燃机汽车。（来源：环球网）

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充电桩品类出海指南

2024-08-06

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3个SKU爆单18万！深圳大卖6个月卖了18个亿

东吴证券研报预计，道通科技2024年半年收入18.3-18.5亿元，同比增长26-28%，归母净利润3.8-4.0亿元，同比增长101-112%。而在第二季度，道通科技预计实现收入9.7-9.9亿元，扣非归母净利润1.4-1.6亿元，环比、同比都进一步增长。此外，新能源充电桩业务的预计收入为3.7-3.8亿元，同比增长达80%以上。考虑到公司传统汽车后市场业务表现稳健，充电桩业务有望在海外市场逐渐兑现，成为公司第二曲线。早在2022年6月，道通科技在亚马逊美国站凭借交流桩产品冲进类目前5名，获得亚马逊Best Seller标识，同年充电桩相关营业收入增长至0.95亿元，但营收仅占比4.19%。近年来道通科技不断加大对充电桩新业务的研发投入，这也使其充电桩产品一经面世就迅速冲上热卖榜单。目前，道通科技在美国工厂及仓库已建成投用，能有效降低关税、运输成本等因素影响，并满足客户寻求政府补贴的需要。美国政府发布NEVI法案以75亿美元补贴充电设施建设，充电桩开支有望领先于电车消费渗透，受益于补贴法案落地，道通科技旗下的充电桩产品放量有望进一步加速。

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充电桩品类出海指南

2024-07-05

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电车出口再创新高，海外充电桩巨大缺口亟需满足！

中国汽车工业协会数据显示，1-5月，新能源汽车出口51.9万辆，同比增长13.7%，不难看出海外电车需求依然强劲。不过，新能源汽车高速发展的同时，全球范围内的充电基础设施建设却并不完善，目前仍存在着巨大缺口。根据国际能源署IEA统计，2030年全球将有550万个公共快充桩和1000万个公共慢充桩亟待建设。为此，欧美各国已推出不少相关政策扶持：美国：2021年年底计划投资75亿美元，在全美建设50万个公共充电桩，预计每条州际公路上每50英里配备一个新能源充电站；2022年，规定商用充电站、家用充电桩单个项目最高可获得成本30%的税收抵免，对应上限分别为10万和1千美元。欧洲：欧盟计划投入约100亿欧元，计划2025年内建设完成100万个公共充电桩，规划在2030年实现主要道路每隔60公里就有一座电动汽车充电站。英国：2022年计划至少投资16亿英镑完善新能源汽车充电网络，预期2030年建设完成30万座充电站。奥地利：电动汽车产业协会提议，到2035年实现每60公里有一个快速充电桩。此外，德国、法国、意大利、西班牙、荷兰、比利时、瑞典、挪威等国家也针对充电基础设施建设出台了相关的补贴和税收优惠政策。目前欧洲和美国公共充电桩的车桩比均在15：1以上，远低于中国的7.5：1。于充电桩卖家而言，海外不仅有巨大的需求缺口，还具有可观的利润空间，相关机构产业调研数据显示，欧标充电桩产品是国标产品价格的两倍，而美标的产品价格要比欧标产品还要贵10%。由此，在剔除相关费用后，充电桩“出海”的毛利率仍然高于国内。

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充电桩品类出海指南

2024-07-01

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比亚迪参股的充电桩企业，「挚达科技」拟赴港IPO

电动汽车充电系统制造商上海挚达科技发展股份有限公司（下称“挚达科技”）2月29日向港交所提交招股书，拟在香港主板IPO上市，申万宏源香港为独家保荐机构。据招股书显示，自成立以来，挚达科技已经历经8轮股权融资，投资方阵容包括上海中电投（国家电投）、中鼎股份、金通资本、比亚迪等。挚达科技成立于2010年11月，总部位于上海，主营产品为家用充电系统、便携式电池套件以及充电机器人。截至2023年9月30日，挚达科技已覆盖全国超过360个城市以及包括泰国、巴西在内的8个国家。招股书显示，在2021年至2023年前三季，挚达科技已在全球累计出货90万台电动汽车充电桩及在中国累计出货80万台家用电动汽车充电桩。同期，按家用电动汽车充电桩销量计，挚达科技的中国市场占有率达20.5%，全球市场占有率达到12.2%。

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充电桩品类出海指南

2024-03-07

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补贴再加码！泰国电动化转型带动充电桩市场迎来新机遇

泰国近日发布了支持电动卡车、电动公交车等电动商用汽车发展的新举措。自政策正式生效之日起至2025年底，购买在泰国国内生产或组装的电动商用汽车的企业，可享受车辆实际售价两倍对应的税费减免，且不对车辆价格设限；购买进口电动商用汽车的企业，也可享受车辆实际售价1.5倍对应的税费减免。此前，泰国还计划在2030年实现电动车产量占汽车总产量的30%，市场带来的巨大需求将推进电动桩市场高速发展。根据开泰研究中心预测，到2025年泰国应拥有不少于1.9万个公共充电桩，才能满足可能增至30万辆的插电式纯电动车的需求。目前，泰国的充电桩主要为日标和欧标，电动车和充电桩的比例大约在20:1左右，且充电站主要集中在曼谷及中部经济较发达地区，分布非常不平衡，各地充电桩十分紧缺。可以预见，充电桩企业在泰国市场在未来将迎来一波新机会。

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充电桩品类出海指南

2024-03-04

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零排放新规出台，加拿大重投12亿建84500个充电桩

加拿大环境和气候变化部部长于12月19日宣布，加拿大已经制定了新的电动汽车可用性标准，以增加在全国范围内可供加拿大人购买的清洁零排放车辆的数量。新的电动汽车可用性标准将确保零排放车辆（ZEVs），包括电池电动、氢能和插电式电动车，在2026年占新车销量的20%，2030年占60%，2035年占100%。当下，加拿大乘用车市场已经在迅速转向零排放汽车。由于某些型号的价格下降，汽油价格仍然波动，加拿大人对电动汽车的需求也在逐年增加。根据标准普尔全球的数据，2023年第三季度，加拿大轻型零排放车辆的新注册份额达到13.3%，这比2022年第三季度增长了40%。在BC省和魁北克省，新电动车辆已经占到新车销售总量的五分之一。目前，加拿大有约25000个公共充电桩。，加拿大约80%的电动汽车持有者选择在家充电，但加拿大政府正在投资12亿元，计划到2029年在全国建成84500个充电桩，进一步扩大全国的充电基础设施。

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充电桩品类出海指南

2023-12-20

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法国加快部署充电桩，追加2亿欧元补贴

近日，法国政府宣布将向“充电基础设施计划”追加2亿欧元公共补助，用于支持家庭和街道充电桩的安装以及重型卡车专用充电桩的发展，对家庭购买、安装充电桩的税收抵免额度将从300欧元提高至500欧元。新建建筑将被强制要求铺设充电桩。如今，法国拥有超过11万个公共充电点，公共充电点数量在欧洲市场仅次于荷兰，领先于德国。法国电动汽车发展协会代表Clément Molizon表示，去年法国每月安装约3000个充电点，其中15%是大功率充电桩。叠加私人住宅和企业安装的充电桩，法国目前的充电点数量总计约有170万个。据法国政府称，到2023年底，法国电动汽车和插电式混合动力汽车保有量将达到150万辆，其中65万辆是电动汽车，公共充电设施愈发紧缺。根据此前的规划，法国将在2030年前建成40万个公共充电点，其中包含5万个快速充电点。

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2023-11-02

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欧洲8月电动车销量翻番，充电桩缺口持续扩大

欧洲汽车制造商协会（ACEA）周三公布的数据显示，8月份欧盟售出的新车中，纯电车型占比首次超过五分之一，达到21%。据悉，欧盟今年8月份纯电动汽车的销量同比增长了一倍多，达到165165辆。今年前八个月销量接近100万辆。8月份，汽油车型占总销量的比例不到50%。插电式混合动力车占总销量的7.4%，全混合动力车占比为23.9%。预计到2030年欧洲新能源汽车的渗透率将达到60%，届时欧盟需要多达680万个公共充电点才能实现乘用车55%的二氧化碳减排目标。欧洲在此前发布的“净零法案”中也表示，2030年要完成1700万台充电桩的建设。目前，各地政府正在加码投资以达成未来几年的减排目标，电动车销量持续走高有望推动欧洲当地的充电桩建设进程，同时也会进一步拉大充电桩缺口，中国出海卖家仍有机会大显身手。

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充电桩品类出海指南

2023-09-21

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增资1100亿欧元！德国计划2030年以前建成100万个充电站

德国总理朔尔茨在2023年德国国际车展（IAA）上宣布，德国将推出一项1100亿欧元的激励计划，旨在支持德国的汽车产业。根据德国联邦政府官方网站的信息，这1100亿欧元将用于推动德国工业现代化和气候保护，包括加速对可再生能源等战略领域的投资建设，朔尔茨承诺，德国将持续推进新能源领域的投资，德国电动汽车保有量有望在2030年以前增至1500万辆，配套使用的充电站数量或增至100万。

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2023-09-15

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新西兰拟斥资2.57亿纽币新建1万个电动汽车充电桩

新西兰国家党领导人Christopher Luxon表示，面对新西兰陷入经济衰退的现况，国家党将通过大力投资国家未来所需的基础设施使经济重回正轨，电动汽车充电桩基础设施作为目前国家党重建经济计划的一部分，将为是重点投资项目。国家党承诺，将在4年内投资2.57亿纽币来建造1万个电动汽车充电桩。Luxon还重申，国家党会削减工党“ute 税”，即通过对污染汽车征税来补贴清洁能源电动汽车的折扣。能源转型的政策性带动下，新西兰的新能源汽车保有量将进一步攀升，配套使用的充电设备建设也将持续推进，汽配卖家以及充电桩卖家可持续关注该市场。

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充电桩品类出海指南

2023-09-11

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