跨境电商物流（下）海外仓变局

前言

今日之跨境电商，让我想起一首诗：

《上邪》

山无棱，江水竭，

冬雷震震，夏雨雪，

天地合，乃敢与君绝。

今年跨境电商行业，真是跌宕起伏，剧情堪比美国大片。

海运物流，一柜难求；

中欧班列，需要摇号；

尾程快递，陷入瘫痪。

若不是对跨境电商行业爱得深沉，

怎会至今不离不弃？

----------共计3444字，大约需要10min看完--------

今年疫情发生，多方都遭受重大影响；

而对于第三方海外仓，却是一个相对利好的局势。

今年北美新建了不少第三方仓库，依然供不应求。

作为美国最大的第三方海外仓服务商——谷仓，由于旺季爆仓、尾程运力紧张，今年也不得不重新祭出“优先服务大客户宗旨”，有选择性的暂停小客户的货物入仓；

海外仓系统市场占有率第一的易仓WMS，在今年二三季度的成交量，同比增长超30%；双十一期间，东南亚和俄罗斯的易仓WMS客户，包裹处理量同比增加59%.

···

2020年已经进入倒计时，

往者不可谏，来者犹可追

对于“后疫情时代”，

海外仓将迎来哪些变局？

有人说，亚马逊将全面开放仓库，

第三方海外仓将遭遇洗牌危机；

也有人说，线上消费习惯养成，

海外仓的市场蛋糕只会越做越大。

未来世界，瞬息万变，任何事都有可能发生；

当然，也有一些事，是注定会发生的。

今天想聊一聊关于海外仓，未来注定会发生的一些事：

一、海外仓的洗牌

二、 海外仓的未来趋势

三、 海外仓的世界格局发展

“通过破坏式创新，创造性打破市场均衡，企业才有机会获取到超额利润。”——熊彼特

一、海外仓的洗牌                 

2019年万国邮盟改革，直发类物流成本显著增加；越来越多的卖家选择备货海外仓。

2020年疫情爆发，亚马逊限制入仓，卖家纷纷将货物转战第三方海外仓。

多方利好，引爆了今年的海外仓的市场需求，

海外仓似乎正在享受着一场狂欢。

疫情褪去，谁在裸游？

“后疫情时代”，生活恢复如常，不再强制隔离。

而在疫情期间，养成的网购习惯，将难以逆转。

跨境电商的市场，会进一步扩大；

海外仓的需求，也会更上一层楼。

市场变大，并不意味着可以拥有更多的市场份额，

因为竞争者增加，同时资本入局，你更加要小心。

波特五力模型

对于海外仓而言，波特五力模型分别对应：

1.现有竞争者——其他海外仓&FBA

2.潜在竞争者——即将入局的海外仓

3.替代品：暂无

4.供应商议价能力：尾程快递公司

5.购买者议价能力：卖家客户

对于海外仓而言，“后疫情时代”最大的变数

主要体现在前两点：

1）现有竞争者——实力提升

经过疫情洗礼，海外仓很多问题被暴露出来，许多海外仓不得不被动的进行硬件升级，管理流程优化。“后疫情时代”，经过洗礼后的海外仓相对实力都会提升一个档次，若没有及时跟上，敌强我弱是很容易被大浪淘沙，消失在历史长河。

资本的入局，更是加速了行业的升级。今年7月份，谷仓的母公司纵腾集团完成7亿美金的C1轮融资，资金将重点用于G2G（Global to Global）布局，海外仓加注势必是其中一环。

2）潜在竞争者——蠢蠢欲动

疫情刺激了电商平台的发展，也让人看到了海外仓市场未来潜力。

尤其是不少做实体经济的商人，蠢蠢欲动。以海外仓服务切入跨境电商行业，相对是比较简单的操作。还有一些物流商，凭借着自己手中的直客资源，涉足海外仓，提供一条龙服务。

海外仓与货代不同的是，货代业态正在进入3.0时代——逐步巨头化，而海外仓只能算是2.0时代——百花齐放，因为海外仓分布散，重资产运行，还没有哪家海外仓可以形成地区性的垄断。

当供需调整之时，洗牌就会开始

二、海外仓的未来趋势            

1.标准化

2.专业化

3.智能化

“一切行业的终极盈利都是格局，而格局是市场份额与定价权的有机组合。”

1.标准化

服务标准化

收费标准化

售后处理标准化

当下，由于存在时差、信息不透明、报价不统一等因素，导致卖家在寻找合适的海外仓时，需要费不少功夫。

以下截取一些海外仓部分报价，从中可以看出行业报价缺乏规范，会给卖家带来多大的困惑：

有些海外仓有入库费（亦称“上架费”、“清点费”）

有些海外仓则没有入库费

有些海外仓出库操作费是按照kg核算，

有些海外仓出库操作费是按照ibs核算，

有些按照抛重核算，

有些按照实重核算，

抛重计算常见是9000、8000、7000

没有统一标准。

市场迫切呼吁海外仓行业实现标准化定价。

也许行业带头大哥们，可以站出来组成联盟，率先制定行业标准，规范行业准则；

也许行业等待一个新入局者，能够打破僵局，通过市场倒逼行业变革。

在期待海外仓实现标准化的同时，卖家也希望出现一些细分品类专业服务的海外仓。

2.专业化

产品大件化

产业专业化

1）产品大件化

在2018年之前，跨境电商的产品还是以3c、汽配等中小件产品为主。海外仓大多数还是提供中小件产品的一件代发或者换标的服务。

随着近两年，基础物流的完善，大件产品开始在跨境电商平台的销量逐年翻番，今年疫情更是刺激了大件产品的销量爆涨。

无忧达海外仓是比较早意识到大件产品趋势来临，率先喊出了：“大件海外仓，就用无忧达”的口号。

整体而言，现在所有的海外仓对于大件产品的运作能力都是有待提高。因为要转型做大件产品的服务，不仅仅是硬件设施的改变，整个仓储的操作流程和管理方式都需要做改变。

小件仓储管理 VS 大件仓储管

a.仓库的布局不同

小件产品都是摆放在货架上，而大件产品有些不上货架，直接托盘摆放。

b.出入库的逻辑不同

小件产品通常是“先进先出”的拣货逻辑，而大件产品更多是“就近原则”进行拣货。

c.硬件设施的要求不同

2）产业专业化

现在越来越多的卖家选择走精品路线，铺货的模式越来越难以带来持久盈利。

今年安克的上市（如今市值破700亿刀），也是让人看到单一品类做到极致，也是十分牛逼。

随着跨境电商行业越来越成熟，对海外仓的专业化会有更高的标准，专门针对汽配产品、家电产品、家具产品等细分类产品的专业海外仓，呼之欲出。

3.智能化

第一阶段：机械化——提高效率

第二阶段：数据化——为客户赋能

机械化——提高效率

机械化，是所有海外仓的共识，今年这个痛点被疫情无限放大：

1.疫情导致许多海外仓人手严重不足，极大影响仓库运转效率；

2.美国海外仓大多数仓库人员是墨西哥劳工，在管理方面存在不小的挑战；

数据化——为客户赋能

今年双十一，淘宝成交额再创新高，其中很重要的一个原因——仓库前置。

往年，都是订单来了，在卖家仓库进行打包发货。而今年通过数据分析，提前将热销款打包备货到指点仓库，订单来了直接就近发货。

海外仓，相当于就是跨境电商企业的前置仓，卖家通过自己数据可以进行分仓布局，海外仓同样可以根据以往数据，给卖家提供仓库备货建议。正如FBA智能分仓。

海外仓后续的服务，势必需要通过自身数据的沉淀，给客户提供更优质的服务，更全面的数据报告，实现双赢。

三、 海外仓的世界格局发展                

今年发生的2件大事——RCEP的签订与英国脱欧，深刻着影响着世界地缘政治的走向，同样影响着跨境电商行业的海外仓发展。

1）RCEP，东南亚将会成为世界的支点

耗时8年的RCEP谈判，终于在2020年尘埃落定。

RCEP的达成，意味着全球最大的经济自贸区的形成，覆盖30%的全球人口，GDP占全球总量29%.

随着工业化的进程，东南亚势必会承接中国制造的部分工业；同时，东南亚与欧美之间的关税政策更有利于贸易往来，比如越南与欧盟于2019年签署的双边贸易协定，10年内双方将逐步消减直至取消双边贸易中的99%关税。

“东南亚地理位置优越，是一个兵家必争之地，犹如三国时期的荆州。”——李聪，纵腾副总裁

世界航线图

2）英国脱欧，欧洲海外仓将会有新动作

纷纷扰扰4年的脱欧事件，在今年圣诞前夕以英国“协议脱欧”进行终结。2021年1月1日英国将正式完成脱欧。

英国脱欧对跨境电商卖家的影响：

1.海外仓选择，需要在两地布局

2.产品认证，英国启用UKCA，CE认知仅适用欧盟

英国因为进口申报政策比较宽松，一直被中国卖家视为进入欧洲的重要门户，很多跨境电商产品都是优先发往英国，以此为跳板，再将货物销往欧盟各国。

现在双方协议规定继续保持着“取消关税”的贸易合作，即英国与欧盟之间的货物流转不需要增加关税，但是会增加审核流程。这同样给跨境电商行业带来不少影响，因为过关检查时效加长，无疑会影响跨境电商的客户体验。这将增加市场对泛欧地区的海外仓需求，货物需要放到两地的海外仓分别运作。

对于有兴趣入局的第三方海外仓，不妨可以考虑法国和德国这两大欧洲大国周边，建立合适的服务泛欧的海外仓，比如荷兰、比利时等。谷仓已经在欧洲门户地区——捷克落地，建立了大型的欧洲地区中转站。

（来源：姜太公的剑）

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（来源：姜太公的剑）