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速卖通门槛提高很多,要做速卖通,大家认为最大的难点在哪里?

速卖通门槛提升情况下
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入驻费用比其他平台高的多。
从我做速卖通的经验来看:
 
1.现在速卖通运营成本提高了,入驻每个行业都要入驻费,费用还不便宜,比其他平台费用都高;2.速卖通主要走低端商品多,利润相对低;
3.收款慢;
4.物流走小包居多,时效慢,投诉高。但是现在有一些货物可以通过速卖通线上发货,算是解决了一部分问题; 
 
从今年4月初开始,所有商家必须以企业身份入驻速卖通、不再允许个体商家入驻;而到今年下半年,商家必须有品牌,仅仅有企业身份也不够了。也就是说,商家准入标准会连上两个台阶:企业身份、品牌。这个就把个体商家拒之门外了,我觉得这个是最大的难点。
速卖通门槛提高,也是一个机会,过滤了一些个人商家,可以少一些竞争。

给你自由

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做速卖通2年,总结经验,做速卖通就像工兵新手排雷,一不小心就踩到雷,直接关店。 阿里纵容国内站仿牌假货,速卖通卖家采购货物,无法鉴别哪些侵权,哪些不侵权,最后,国外公司一个投诉直接扣12分,关店。 关店后还要等6个月才能提钱出来。 坑! 2年了,准备不在把重心放到速卖通,总结经验就是,小卖家越走路越宽,真正敢大胆卖的就是工厂。做专一产品的。 其他的处罚关店是迟早的事

木易

赞同来自: 跨境女王

速卖通没事就出台政策,也不通知卖家,无缘无故冻结款,申请取消吧,效率低得要命,据说在速卖通提款都是个问题。本人做速卖通和亚马逊,两个平台都维护买家利益,这个其实作为消费者能理解;但是阿里的速卖通除了没效率,对卖家服务也不好;亚马逊的门槛和管理决定了亚马逊对卖家的监管,但是客户服务中心的服务效率和态度没得说
前期投入大,资金放款时间长,平台要做宣传就牺牲卖家的利益,只要买家提出纠纷,基本上按照买家的要求退款,很少按照实际情况来判,根本不是舍得投入的问题了,很多情况实在很憋屈,平台无理由支持买家更加让人火大,她现在要让更多的买家知道这个平台就会不停的牺牲卖家利益,大多是中小卖家的利益,而且没有优质物流商,只能发邮局,但是邮局也是三不管,到货慢。难点还是要兼顾买卖双方的公平,不要一味的无理由支持买家。
 

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