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工厂限电!海运价格断崖式下跌!卖家们可以开始涨价了?

工厂限电!海运价格断崖式下跌!

工厂限电!海运价格断崖式下跌!卖家们可以开始涨价了?

就在不久前,我们仍在讨论海运费的下跌遥遥无期,全球塞港问题难以解决。但这两天,海运价格却出现断崖式下降,不仅普船,就连快船的价格也出现了大跳水的情况!

对于亚马逊卖家来说,运费下跌是个好事情。但同时又出现了一个新的问题,那就是中国开始对工厂限电,工厂的产能下降了,很可能会引起产品的出厂价格上涨。

工厂为什么限电?中国真的不够电?

原本以为电量焦虑只会出现在玩手机当中。没想到,在外贸出口风风火火的现在,还会出现在工厂当中。工厂限电,生产自然也就受限了。限电是真的电不够?还是另有他因呢?

从新冠疫情爆发以来,中国最快恢复了生产,外贸订单暴涨。世界上仍有许多国家疫情反复,尚未恢复正常的生产生活。但是美国超发美元,导致通货膨胀严重。另一方面,中国工厂过于内卷,导致工厂的出厂价格并没有上涨,工厂为了拿更多的订单赚看似更多的利润,不惜低价疯狂抢订单。有钱就赚,不在乎多少。

中国卖家受到全球供应链中断的影响,承受了高额的海运费。甚至还出现了海运费比货值还高的情况!而海运费都被供应链上游的船公司赚走了。而同时,中国卖家在亚马逊上也过于内卷,通过降价抢流量的方式,试图以低价取胜,但也陷入了内卷的漩涡当中。忧患重重!

限电其实并不是因为真的电不够用了。而是国家的宏观方面的政策调控。正因为出现小捷捷上述分析的原因,外贸出口被其他国家挤掉了绝大部分的利润空间,目前外贸行业看似繁荣,但是长久以来并不利于我国经济和贸易的发展。此次限电的举措,也是通过国家层面的干预,让这股出口热暂时缓一缓。同时也是为了规避未来贸易发展的一些潜在风险。

海运费下跌跟限电有关系吗?

环球网最新的消息称:整个国家的电力供应是充裕的,中国目前发电装机总容量高达22亿千瓦,约为美国的两倍,这样的发电总功率用来支持约为美国70%的中国GDP,即使考虑到它的制造业占比很大,也有很高的实现空间。

工厂此轮限电,生产受限,可能会导致生产的产品数量在短时间内减少。亚马逊卖家不必过于担心。即便卖的货少了,并不意味着利润就上不去了。这对卖家朋友们的选品以及运营又提出了新的考验。

从另一个角度看,中国制造不再只追求数量,而更专注质量,对于亚马逊卖家来说也会在国际市场上更具竞争力!

写在最后

卖家朋友们不必过于焦虑,但也需要多关注国际贸易的走势,抓住时机。譬如海运费下降了,那就赶紧抓住这波机会出货吧!旺季即将来临,有货卖可能就是最大的赢家!

(来源:跨境小捷捷)

以上内容属作者个人观点,不代表雨果跨境立场!本文经原作者授权转载,转载需经原作者授权同意。​

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