关于欧洲出口自行车需要注意些什么？

2022年有三个欧洲国家在自行车保有量的排名中名列前茅。分别是荷兰、丹麦、德国。其拥有自行车的人口占百分比分别是99%、80%、76%。其中德国以6200万辆自行车的总量位居榜首，荷兰则是1650万辆、瑞典是600万辆。

据欧盟统计局数据显示，2022年欧盟进口的电动自行车数量增长至1,185,695辆，同比增长14.8%。

以德国市场为例，2022年德国自行车总销量为460万辆。其中电动自行车的销量增长了10%，达到220万辆，市场份额接近48%。电动自行车的平均销售价格上涨至2800欧元，传统自行车的平均销售价格上涨至500欧元。德国是电动自行车助力自行车市场保持增长势头的一个典型国家。德国工业协会估计，2022年自行车总销售额将达到73.6亿欧元，创下历史新高。

在欧洲各国政府大力发展绿色经济的情况下，鼓励人们绿色出行，使得自行车销量激增，消费者也更加愿意选择绿色的出行方式，而电动自行车作为既便捷又环保的出行方式，成为大多数人的首选，使得电动自行车在欧洲非常受欢迎。

2022年中国制造的自行车出口价格平均为90美元，同比增长超过20%。除了自行车的出口外，作为自行车爱好者大洲，欧洲的自行车行业大约有1000多家中小企业，因此欧洲的自行车零部件行业也具有非常大的市场潜力，出口自行车零部件开拓海外市场也是不错的选择。

那关于自行车的相关出口问题，是作为卖家最先要解决的一大难题，自行车出口欧洲需要注意些什么？解决些什么问题呢？

一、出口报关需要注意的问题

1、自行车为普通货，出口申报需要注意下品牌的问题，如果为名牌产品，需要品牌方进行授权出口；

2、电动自行车类（含电池），由于可充电的锂电池为9类危险品，船公司订舱时需要客户提供MSDS，因此电动自行车类的货物一般按危险品来出运；出口除了提供正常单证外，还需提供MSDS、危包证、货物运输条件鉴定书，还需要跟海事局做海事申报。

二、自行车出口欧盟要求

自行车出口到欧盟国家，需要办理CE认证。2006年7月22日欧盟标准化委员会公布的四项CEN自行车安全标准：EN14764“城市车和旅行车”、EN14766“山地车”、EN14781“竞赛车”、EN14782“自行车零部件车衣架”，已经从2006年12月1日起正式实施。

三、要满足欧盟CE认证

“CE”标志是一种安全认证标志，被视为制造商打开并进入欧洲市场的护照。　在欧盟市场“CE”标志属强制性认证标志，不论是欧盟内部企业生产的产品，还是其他国家生产的产品，要想在欧盟市场上自由流通，就必须加贴“CE”标志，以表明产品符合欧盟《技术协调与标准化新方法》指令的基本要求。这是欧盟法律对产品提出的一种强制性要求。

四、线上销售需要更高效的物流服务

随着欧洲自行车市场的不断发展，相关行业面临着物流挑战。互联网销售成为欧洲自行车市场的一大趋势，随着网购习惯的养成越来越多消费者选择通过线上渠道选购自行车。随着线上销售的形式成为主流，相应的对物流服务提出了更高的要求，形成高效、快捷的物流才更能满足消费者的需求。

1、庞杂SKU带来的库存问题：

自行车和电动自行车除车体和电池外，其余的零部件SKU十分庞杂。而零部件的订单却是零零星星，没有规律，所以卖家很难精准掌握库存信息，稍有不慎就会造成很多问题。

2、运输配送和仓储管理：

欧洲幅员辽阔，人口稠密，不同国家在交通运输和物流条件上存在一定的差异。要实现物流运输的顺畅是问题的关键。在运输交付上自行车不同的形状和尺寸也是一大挑战。

五、海外仓有效解决和应对问题

海外仓作为跨境贸易中必不可少的一部分，通过建造一定规模的海外仓，建立智能仓储系统和采用专业的库存管理技术，可以提高跨境卖家的海外仓储和库存管理的效率。面对跨境物流难题，能够帮助企业提高物流运营的效率，提供定制化的物流解决方案来满足企业的需求。

不同的海外仓服务商所提供的服务也不同。有些海外仓具有长期仓储的优势，有些海外仓有一件代发的优势，还有一些海外仓则更擅长退货和换标。目前海外仓库的服务项目很多，包括FBA中转、一件代发、亚马逊库存回收、产品测试和维护以及客户售后服务等。作为海外仓服务商，拥有专业的跨境经验，和全面的服务内容，能够第一时间提供有效的物流和仓储解决方案，从头程到尾程全链路解决出口难题。

像电动自行车会涉及危险品“锂电池”的运输和存放问题，而专业海外仓会有相关的锂电池资质，能够直接解决运输和存放的问题。也有拥有维修服务的海外仓，在自行车出现损坏或需要质检时，可以提供专业的维修和质检服务。

（来源：德国海外仓老王）

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