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宁波寰宇供应链:有品牌、规模大的物流商是跨境电商卖家选择的方向

价格和时效间接影响到卖家的店铺排名?

宁波寰宇供应链:有品牌、规模大的物流商是跨境电商卖家选择的方向

物流,作为跨境电商卖家接触终端消费者的桥梁,在跨境生意中的重要性不言而喻。而近年来,国际贸易环境的不稳定,对跨境物流这一链条上的卖家或者物流商都产生一定的影响。如卖家在海外仓的备货变得愈加谨慎、物流商之间的价格比拼等等……

那么,在当下贸易矛盾未得到妥善解决前,跨境电商卖家又如何面对物流痛点?跨境物流行业又将呈现什么样的局面?宁波寰宇供应链股份有限公司(下称“寰宇”)商务经理林锰提出了他的看法。

问:中美贸易战对寰宇供应链或物流行业是否有影响?如燃油上涨、需求下降等

答:影响肯定是有的。燃油上涨意味着物流成本的上涨,对卖家影响较大。但若整个市场都是处于提价的状态,整体影响还好。

雨果网了解到,中美贸易战的爆发,引发了关税、市场、订单等一系列的连锁反应。据国际航空运输协会(IATA)公布的全球航空货运市场数据显示,4月份全球货运需求同比下降4.7%,延续了自1月开始的需求负增长趋势。其中,亚太地区航空公司的需求同期下降7.4%,连续第六个月下滑。此外,燃油价格上涨,成本提高,也将挤压其利润。

对此,林锰表示,燃油上涨必然会影响物流行业整体的价格,以及卖家的物流成本。对卖家而言,货值不变,物流成本的上涨将影响到他们的发货方式或需重新拟定计划;而对寰宇本身影响相对会较小,因为燃油上涨影响的是整个市场的共性,而不是个性。“那么,作为物流商,只能从后程优化,保证卖家的利益。例如,货物从宁波港送到美国,中间肯定是会经过一段海运,以及一段陆路运输。而燃油上涨,影响的肯定是海运段,对陆路段影响并不是非常大,所以寰宇会从后段帮卖家节省成本”。

问:当前跨境电商卖家在物流问题上通常会遇到哪些痛点?如何解决?

答:痛点主要是在价格和时效两方面。寰宇会根据客户需求提供方案,但目前卖家在选择物流商的时候也会优先考虑有品牌的、规模大的物流商。

有业内人士曾表示,因中美贸易战引发的贸易不确定性,卖家需考虑他们的采购决策、确定是否要改变供应链的方向并使其来源多样化。从物流商的角度讲,林锰认为当前卖家在物流上碰到的痛点主要为价格和时效两方面,因为这对他们的成本跟发货周期直接相关。如果物流商给卖家的预期是30天到仓,但实际上,卖家用了35天才到。这5天的空白期会直接影响到卖家的店铺排名。

那么卖家究竟该怎么选择物流商?林锰提到,当下许多卖家在选择物流商时,会以有品牌的、规模大的物流商为主,对他们而言意味着更有服务保障。即使该物流商在时效上没有做到,但其后续的弥补方案,例如卖家在运输途中产生了货损,他能够及时给到赔偿或者处理货物的方案,卖家仍愿意选择合作。

“因此,寰宇在拿到卖家货物基本信息的同时,会做出一套方案给到客户后,再提供自身的报价。比如卖家有一批货是比较小、贵重的物品,对时效也有严格要求,寰宇则会建议对方选择空运;如果卖家对时效要求没有这么严格,而且货物又比较多的情况下,则建议对方选择海运,节省客户的物流成本。归纳起来有两点:一是制定好自身的发货周期;二是选择规模较大且有品牌的物流商。”

问:近两年卖家在海外仓的备货都变得比较谨慎,这样的趋势是否有利于跨境物流的发展?未来,跨境物流行业又将呈何趋势?

答:卖家在海外仓的备货变谨慎有利于跨境物流的发展。未来跨境物流的需求会上涨,同时价格会有下降的趋势。

“中美贸易战的关税壁垒确实让卖家对发货周期和货物把控更加谨慎严格。但从物流商的角度讲,如此一来可以更好的把控客户,因为对方更好地可以做到精细化,对物流后程的运输和内部的流转都是有利的”林锰谈道。

尽管目前贸易战仍在持续,但在林锰看来不会产生大幅度的影响,最多增加关税。而物流成本主要还是看淡旺季的量,在运力相同的情况下,货物量大流转不过来,肯定会相应的涨价。对于未来,林锰认为,由于现在各种定制化、私人化的物流方式越来越普遍,今后卖家对物流的需求仍会上涨。但是随着市场的竞争加大,物流费用的价格会呈现下降的趋势。他举例道,“假设某个仓库常年处于火爆的状态,肯定是客户的发货量大。而量大的话,物流商则能更好去把控价格。因此,这个价格反而会稍微低一些。”

(文/雨果网 吴桂真)

(来源:呢喃)

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