APL的主打航线是美国线，这和他的起源有关系，也是他的最大利润来源。
在中国主要分两个区，中国南区和中国北区。
南中国管辖宁波以南所有港口，总部在香港，北中国管辖宁波和宁波以北的，总部在上海。
后来又分了四个平行的分区，为华南，华北，香港，台湾，总称大中国区(GREATER CHINA)。
在大陆其主要的优势航线有几条如下：
REX： 上海-赤湾-香港-新加坡-萨拉拉-吉达-所卡那 从上海到新加坡7天，从上海到萨拉拉15天，从上海到吉达18天，从上海到所卡那19天。
所有到也门(亚钉，和台达，吉不提都由萨拉拉中转)
所有到埃及的港口(PORT SAID/ALEXANDRIA/PORT SUEZ/DAMIETTA都由所卡那中转)
到阿卡巴由吉达内拖.
这是红海线的主要走法.
WAX: 青岛-宁波-厦门-新加坡-迪拜
其中从新加坡到迪拜只有6天，各大港口可以自己推算.从迪拜中转可以到中东各港口：
BAHRAIN/KUWAIT/SHUWAIKH/MUSCAT/DOHA/PORT RASHID,/DAMMAN/RIYADH/SHARJAH/ABU DHABI/KARACHI/UMM QASAR
由于其网络优势，到上述的港口支线船安排非常紧凑，一般在迪拜中转后一周内都可以到达，所以在中东的优势非常明显.
这是中东线的主要走法.
CEX: 上海-厦门-盐田-香港-新加坡-科伦坡-南安普顿-不来梅-安特卫普
从上海到南安普顿22-23 天左右，也算是快船.
APL的单证中心美皇管理咨询(上海)有限公司(RAC)原设在上海，所有的定舱都会直接传到上海的单证中心，有特别的网络支持。由于APL公司内部调整，RAC单证中心已于2010年8月全部关闭。现单证中心已转至重庆，即美皇管理资讯(重庆)有限公司(GSC)。
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