模式介绍
Via的技术将去往同一方向的乘客连接在一起，让多名乘客可以共享一辆豪华车。一旦有人要求搭车，Via的应用程序会将乘客引导至附近步行距离很短的“虚拟公交车站”，方便乘客上下车。
发展历程
2017年9月，Via获得了德国著名汽车制造商戴姆勒领投的战略融资，其中戴姆勒旗下的梅赛德斯奔驰将独自投资5000万美元。本轮融资的总额尚未透露，但相关消息表示这笔交易的总额为2.5亿美元。Via将利用这笔融资进军欧洲市场。
2018年4月，戴姆勒货车部门与美国Via初创企业建立的合资企业ViaVan在伦敦推出了按需乘车服务。初期，位于伦敦市中心的第一区和第二区的起始价为3.00美元(约合4.21美元)。
2019年10月，现代与Pony.ai及Via开展合作,共同发布了BotRide,这是一款共享、按需自动驾驶汽车公共交通服务。
2020年3月，Via获得了由EXOR领投的E轮融资，估值22.5亿美元。本轮融资之后，公司估值达到 22.5 亿美元。Via 公司的最新一轮融资由意大利阿涅利家族控股的投资公司 Exor 领投，并被收购 9% 的股份;新投资者壳牌(Shell)、麦格里银行(Macquarie Capital)、森大厦(Mori Building)以及现有投资者以色列风投基金 Pitango、83North、Hearst Ventures、Ervington Investments、Planven Ventures、Broadscale Group 和 RiverPark Ventures 参投。Exor 公司的早期投资部门 Exor Seeds 的负责人 Noam Ohana 将加入 Via 公司的董事会。
2020年10月，总部位于纽约的共享汽车服务平台Via已收购了车队管理软件服务商Fleetonomy。通过这次收购，Via将业务线从交通服务扩展到了物流和快递服务。
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