亚马逊日本目的地库房的商品入库限制和包装要求

亚马逊日本目的地库房的商品入库限制和包装要求 ：
一、日本库房禁止入库的商品 
未能遵守亚马逊入库政策、禁止入库内容和包装指南可能会导致商品被拒收。以下是亚马逊物流无法支持入库的商品，如果你有任何问题关于产品无法销售，请联系卖家支持。 
1.商品不符合日本法律的要求- 需要时我们将会让你提供一份适当的证明来说明。 
2.商品不能在室温条件下存储。 
3.食品- 通用食品无论是否存在保质期。 
4.商品含有食品（比如：小型玩具带有食品） 
5. 有保质期的商品。食品和饮料产品具有保质期。以下产品被视为可出售的。请注意,卖家需要管理所有具有保质期的商品，且要确保在亚马逊运营中心接收时要大于70天的保质期期限。 
- 具有过期日的碳粉的墨盒和电影摄像机 
- 具有有效期的食品兑换券(如：礼品证书)  
如果我们定义一款商品是保质期商品，那么即便这个商品没有保质日期，我们也认为这个商品不可售。 
6. 植物和动物- 所有动植物在派送和到达前被认为活着的 
7.危险品物质和化学制品-任何产品含有化学物质,炸药, 易燃材料, 腐蚀性物质,有毒物质、放射性物质、磁性材料无论组件(如气体、液体、固体(包括粉末和颗粒粉) 
(a):限制有害物质的类中指定1到6“消防行动”: 
1级(氧化固体)-(如。氯酸钠(氯酸钾),高氯酸钠(高氯酸铵)  
2级 (易燃固体)-(如。硫化、磷、赤磷、硫、铁粉、镁)  
3级(自发可燃物质和water-reactive物质)-(如。金属和金属钠钾) 
第4类(易燃液体)-(如：石油类,醇类。特别易燃材料意味着乙醚、二硫化碳或其他液体的燃点是100度或在一个大气压力降低,或者是谁的闪点- 20度或更低,沸点低40度或在一个大气压力)。 
第5类(反应物质)-(如有机过氧化物、硝酸酯类炸药・硝基化合物) 
第6类液体(氧化)-(如高氯酸、硝酸、卤素化合物) 
(b)受限制的产品“火药控制法律”和“有毒、有害物质控制法律” 
(c) 禁止运输产品含有任何有害物质或任何产品指定为危险货物根据“桃子航空”,“国际航空运输协会危险货物规则”和“JACIS” 
(d) 产品与产品风险象征的标志“头骨和交叉骨头”和“火焰”。例子:  

(e)产品警告消息如“易燃——把火”和“有害物质类* *”。产品与一个警告消息包括简化描述,被授予特殊的情况。 
(f) 气溶胶产品都含有气溶胶推进剂等液化天然气、压缩天然气和压缩空气。(如。头发喷雾,头发慕斯,头发种植,喷漆,喷飞,氧喷雾,喷胶,空气吹灰器,便携式灭火器,除臭剂,等等)  
产品需要注册或许可   
（a）医疗设备不能列出任何医疗产品需要管理员进行销售。只有家里管理医疗设备(见下文)和通用医疗器械可列为功能性产品。下面的列表显示了一般的家用医疗设备管理由卖方提交通知到管辖公共卫生研究所。如果你的项目不叫统称,亚马逊可能会在这个问题上做确认。特殊医疗设备控制,由部长指定通知68号卫生部、劳动和福利 
 (b) 医疗产品 
(c) 酒类 
(d) 烟草  
(e) 现金券和现金优惠券  
(f) 礼品卡、电话卡、邮票、财政邮票,项目门票,及相关产品。 
 
二、货物包装要求 
1、商品包装 
https://sellercentral.amazon.c ... 41500 
未能符合FBA产品准备要求、安全要求和产品的限制可能会导致商品在亚马逊运营中心被拒收,库存处理或返回,阻止未来出货给运营中心,或运营中心须收取相应的商品准备费用和违规费用。请与你的航空公司或供应商分享这些需求,以确保他们完全理解这些需求。 
 
（一）商品包装要求 
任何FNSKU 标签使用单位必须是唯一的,必须对应于一个独特的产品。例如,每个分类类型,如大小或颜色,会有不同的FNSKU。一个项目,需要建立在亚马逊完成中心是不应收。(如：车轮和轮胎,摩托车在几个包单独) 任何的产品必须标记为一组产品的包装。添加一个标签的单元状态:“出售”或“套装勿拆”。 
一些小的产品在一个大盒子是不被推荐的。如果几项需要大盒子包装则要在外包装上表明低数量。 
营销文件如传单,价格标签,贴纸的供应商不应该包含在包装里,除非亚马逊批准使用特定的文件。 
与多个包装货物包成一套超大号的产品是不能接受的。(如电视屏幕和几个扬声器一组) 
请注意,下面列出的任何相关产品/方案可能会直接发送到买家。 
 
超尺寸产品 
货物没有从里包装突出到外包装  
这个盒子是强大到足以承受任何压力 
玩具、电子游戏和不包括任何成人类别产品(超大号的产品除外) 
送货单(190 毫米×221毫米)可以直接放置在包装上 
产品包装的快速指导：一个可下载的文档提供总结和基本准备指南,你可以打印,当你准备FBA单位出货时可做参考。 
 
（二）货件包装要求 
以下为包装要求表：
标签你的产品为FBA，POs and Shipment Ids也同样要求显示在出运标签上。 
在每件货物的外包装上贴上出运标签，我们对于任何货物没有贴有标签进行退回， 费用自己承担。 
所有货物箱子必须足够的坚固的在运输和收货时可承受任何外界压力 只有弹性（缓冲）材料，充气帽和纸张才能用于填充衬垫 
在任何情况下都 不能使用塑料碎片形式和碎片填充衬垫。 
如果我们发现任何包装如上所述,亚马逊可能会创建一个产品的删除。任何广告传单和广告不应该包含在包装中。只可含有FBA出货标签和包装标签。 
处于安全原因，防止外来物质如刀具、剪刀和纸张进入包装中。 
推荐使用可揭除标签，若你不使用可揭除标签，推荐在附上标签后再将货物包装进行缠膜。 
一般货件包装指南 
几个包装用一个ASIN是不能接受的。请注意,所有的产品用相同的ASIN必须统一装在一个包装中。 
举例1：漫画套装 
"全X巻揃い的说明书"("~部分系列") 或 "1～X巻"  (体积说明) 对于漫画套装是被要求的. 并且需要与单件包装一致，以及一个单独 ASIN，如果出运包装中部分系列过多，你可以将漫画划分成两个包装（2个ASINS）  
举例2：多个包装如电子产品等单一产品(ASIN/ SKU) 
如果你想要销售一套产品， 请在标签上注明是一套产品，并且将标签贴在出运货物箱子的上面（也包含一套媒体种类产品） 
举例3： 多种货物（SKU）用于一个单独包装  
请不要把多种SKU包含在一个单独的包装里 
举例4： 推荐易消除的胶粘标签 
建议推荐使用易消除的胶粘标签，撕碎的标签将不被接受 
Pallet（托盘）的要求 
完全伸展缠磨包装必须保持产品的托盘,以防止在运输途中转移。使用明确的伸展缠磨包装为最佳。包装托盘必须将装运标签放置在所有四个面和伸展包装的外面。也都必须将塑料托盘包好显示“不拆开拉伸包装”或“不要毁掉”的通知给运输人。 
毁坏和破损的托盘将不被接受并且可能被拒收， seller将承担相应费用。被拒绝货物将不被退回如果是日本以外的地址。 
(Japanese support only). 亚马逊运营中心基本上不接受任何托盘交换或退回， 有关细节，联系carpsupport-fe@amazon.com 
并且所有托盘必须用塑料缠磨好（木质托盘将不被接受） 
所使用托盘四个方向因为110CM。 
单个托盘不能高于1.5M， 包括托盘的高度 
每个托盘重量不要超过1000KGS（载重能力） 
用角板帮助报货及维持箱子在运送途中的稳定性  
小包裹（小件数）派送要求： 
1 PO/ 1 Shipment ID必须包含于每个包装物件。1个包装里的多个POs /多个Shipment Ids是不被接受的， 更多信息请参考包装要求 
如果重量大于15KG，你必须详细在货物外包装2 面（上方和侧面）说明"重量超過" (overweight luggage) 运输箱的重量限制
 
低于50cm×60cm×50cm以下  超过50cm×60cm×50cm 
正常运输箱子（标准）  30kg 
制造商运输箱子  40kg   
亚马逊将无法接受以下条件的运输箱子 
破损或污染的运输箱子 
捆绑箱子（当多种货物箱运输时，不要用打包带，松紧带或其他皮带来捆绑 
包装必须足够强壮，在运输货物的过程中能够承受任何外界的压力。 尤其是当心运输中再利用的纸箱，使用严格的盒子襟翼完好无损 
由制造商包装的运输盒必须贴有制造商商标标签 
以下举例为无法辨认是制造商提供的运输箱子：
简单干净的纸箱板 
纸板箱没有商品信息，例如制造商商标，物品名称和数量 
破损运输箱
污染箱子
以下定制箱将不被亚马逊运营中心接收 
装运箱处理,为了改变大小(更大或更小)通过削减或结合几盒套装产品的来达到商品适当大小 
使用另一个纸箱盖子而不是使用装运箱 
举例：货物箱处理后比原来的箱子变小了 
举例：货物箱处理后比较原来的箱子变大了                     
包装不好的例子：运输箱使用低强度的纸板箱 
使用适当尺寸的箱子， 使用不适合的尺寸或导致变形。请非常小心的不要在内部压力下去损坏或扭曲一个箱子因为使用了一个小箱子，如果箱子里还有空隙空间请使用适当的缓冲材质（填满） 
运输箱包装不好的例子：物品因为装运箱太大而有一些挤压破损。
接受包装材质形式包括泡沫，空气枕和完整全页纸张。不要用可生物分解的包装（钛白粉包装），起皱卷曲缠磨和碎纸。 
将完整页面的标签打印出来， 因为每个标签都是独特的， 不能复印，再使用，或修改标签后用于额外箱子。 
出货标签,可以在卖方中心打印，必须始终放置在易于视觉定位,在盒子的顶部或一侧。位置是首选。货物标签包含PO  /装运数量的数据,可以减少在亚马逊运营中心交易的时间。换句话说,如果装运标签不放在一个适当的地方，处理的时间可能更长。 
所有FBA商品都有高质量的要求。包装必须足够结实可承担运输和收货途中外界的任何压力。