中加关系迎来十年最大突破，加拿大卖家机会来了？

5月28日至30日，中国外交部长王毅应邀访问加拿大渥太华，与加拿大外长阿南德举行会谈，并会见总理卡尼。这是中国外长时隔10年再次踏上加拿大土地，对于深耕和持续关注加拿大市场的跨境卖家来说，这次访问释放出的信号值得关注。

此次访问的背景是中加关系正在经历一轮明显的回暖。今年1月，加拿大总理卡尼访华，双方就推进构建"中加新型战略伙伴关系"达成重要共识，并在能源、经贸、公共安全、多边主义、人文往来五大领域确定了合作方向。王毅此次访加，正是在落实这一共识框架下的延续动作。

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贸易方面，加拿大外长阿南德明确表态，目标是在2030年前将对华出口额提升50%。王毅对此表示信心更足，认为如果双边关系保持稳定发展势头，增幅突破50%甚至翻番都有可能，中国即将成为全球最大市场，且对加拿大持开放态度。

据联邦政府数据，2025年加拿大对华商品出口额达到341亿加元，这一基数之上的50%增长，意味着双边贸易规模将进一步扩大。

对于在亚马逊加拿大站或独立站布局的跨境卖家来说，中加贸易规模的扩大意味着更多品类进入加拿大市场的门槛在降低。过去几年，受中加关系紧张影响，部分卖家对加拿大市场持观望态度，备货节奏也相对保守。

随着双边关系回暖、贸易环境趋于稳定，加拿大市场的潜力值得重新评估。加拿大本身消费能力强、电商渗透率持续提升，是北美市场中仅次于美国的重要增量市场，不少卖家此前因政策不确定性而搁置的加拿大布局计划，现在也许是重新推进的好时机。

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此外，电动车方面的进展同样值得关注。根据卡尼今年1月访华期间达成的协议，加拿大今年将以约6%的关税进口多达4.9万辆中国制造电动汽车，而此前这一税率超过100%。目前，数百辆产自特斯拉上海工厂的汽车已在新关税政策下抵达加拿大，比亚迪也计划与合作伙伴在加拿大开设约20个销售点，吉利旗下Lotus也已将首批电动车发往加拿大市场。

不过，中加关系的回暖并不意味着风险完全消退。目前中方对加拿大部分农产品的关税减免措施仅持续至2026年底，是否延续取决于双边关系的走向。对于跨境卖家来说，短期缓和不等于长期稳定，政策走向仍需随时关注。

加拿大市场的特殊性在于，物流链路比美国更长、仓储资源相对有限，旺季期间舱位紧张和配送延误的问题更为突出。对于计划在加拿大市场发力的卖家来说，提前在当地布局海外仓是降低物流风险的有效方式——既能缩短配送时效、提升买家体验，也能在旺季前灵活补货，避免因跨境物流延误导致断货。

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