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【跨境物流】泰国电商物流发展与分析

泰国电商物流发展与分析

【跨境物流】泰国电商物流发展与分析

泰国位于东南亚中心区域,与缅甸、柬埔寨、老挝、马来西亚等接壤泰国约95%人口信奉佛教,官方语言为泰语和英语,是东南亚第二大经济体,仅次于印尼。东南亚电商物流业整体物流效率偏低,货到付款方式占比高、物流基础设施建设整体较为落后、地形劣势等都是影响物流效率的因素。考虑到东南亚电商市场仍处于高成长期,资金实力强、自动化水平高、物流效率高的物流企业布局东南亚地区本土物流市场,构建低成本高效率的竞争优势,分享行业红利。

泰国社交媒体渗透率达74%、社交媒体渗透率高于印尼、越南,网络环境便于电商发展。受益于营商环境及物流基础设施,泰国电商市场实现快速增长。相比于东南亚其它国家,泰国人群在社交媒体上更为活跃,一些小型电商卖家可便捷利用社交平台获取流量进行电商交易。泰国电商市场各销售渠道中,社交电商更受偏好,占比达40%,电子零售商(单一品类的垂直电商)占比25%,综合型电商平台如Shopee、Lazada占比35%。

泰国综合型电商平台中,Lazada和Shopee占据主导地位,2020年各季度月访问量保持在3000万以上。泰国Lazada上以电子和媒体产品畅销,时尚和美妆是近年来增长最快的领域之一

由于地处陆地中心的天然优势,泰国与东盟其它国家联通的公路网络更加发达,有9条亚洲公路网,23条东盟公路网,连接邻国的高速公路数量达13条数量为东盟成员国中最多。此外,泰国东南临泰国湾(太平洋)、西南濒安达曼海(印度洋),水路网络也较为发达。

公路、水路运输是泰国目前主要的运输方式,2016年-2019年间泰国公路网长度增长54%,达70万公路。

和东南亚其它国家相比,泰国物流体系更加成熟,物流基础设施不断完善促进物流效率提升。2015年-2019年物流成本占GDP比重保持在14%以下,成本占比印尼、越南低6-8pct左右。在泰国的“第12个国家经济和社会发展计划”中,政府决定大力投资基础物流运输设施,旨在将物流成本在GDP的占比从目前的14%将至2021年的12%(发达经济体对于这一比例的定义为10%-14%,越低越好)。

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【跨境物流】泰国电商物流发展与分析

(编辑:江同)

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