【跨境好运小课堂】跨境物流入门必备！这些术语你都知道是什么意思吗？

做跨境电商的朋友肯定经常经常听说到“五截三开”这样的词，五截三开到底是什么意思？做跨境电商，对于跨境物流，尤其是跨境海运这一块，又有些什么入门必备词汇呢？赶紧跟随跨境好运小课堂，一起学习一下。

跨境海运术语之：截单

截单，指的是航运公司最终更改提单内容的时间，也就是我们通常所说的提单补货的截止时间。一般来说，在航运公司宣告截单之后，就不能免费更换货品了。

实际上，现在很多航运公司都是实行的一次性补货政策，报单之后任何后续变化都需要收取费用（这样也更合理）。

因此，物流供应商（一般是货代）必须在截单前向运输公司提供整个集装箱货物的相关信息。由这个概念我们知道，这里的截单值得是航运公司的截止时间，不是指物流公司的接单时间，物流商的截单时间多指装柜时间或者装柜前一天。点击此处即可获取物流报价表！

跨境海运术语之：截港

截单是跟船运公司以及物流公司有关，截港则是跟码头的规则息息相关。截港指的是码头截止收柜的时间。截港之前，货柜可以进入码头，而截港之后，货物就不可以再进入码头了，所有的集装箱都是由集装箱码头统一管理的。

正常来说，海运流程应该是这样：

物流商向运输公司订舱（确定舱位）—船运公司接单给到物流商提柜权限—物流商凭提柜单提取空柜进行装柜—物流商完成装柜将柜子归还码头—物流商进行报关工作—码头放行，柜子上船。

跨境海运术语之：截关

上面有提到物流商完成装柜后必须进行报关工作，这里又有一个跟报关相关的名词——截关。截关，指的是运输公司截止接受报关放行信息的时间。这么说吧，物流商拿到放行条需要给到航运公司，这个给放行条的最后时间就是截关时间。

如果过了截关放行时间没有提交放行条，即使其他流程都做好了，也不能放行上船，货物就要被延期到下一班船发出，不仅如此，还可能因为堆积在码头而产生滞留费用（行业称“压夜费”）。点击此处即可获取一次免费的物流顾问咨询！

跨境海运术语之：报关

与前面几个提的都是时间不用，报关则是一个具体的行为，指的是通常由出口商或代理商向海关申报特定的出口货物信息。这里指的代理人指的是代理报关公司，现在很多物流公司 也有这项服务，能提高报关效率。很显然，报关程序一定要在截关之前完成，由海关出具放行文件，物流公司再将报关单给到运输公司，货物才能顺利上船开始运输流程。

跨境海运术语之：结关

结关是海关放行后的一个程序（实属不易呀），以上流程走完之后，需要将货物允许放行的有关资料及货已装船的确认资料送至海关，完成海关最后的备案存档及后续的出口退税等工作。

（注：一般情况下，海关办理结关手续在货物出口后的一个星期左右。）

跨境海运术语之：通关

通关指的就是就是办理海关申报、查验、征税、放行、结关等一系列动作完成后的手续。

今天的《跨境好运小课堂》就到这里啦，各位跨境卖家还可以了解一下货物交给物流商之后具体是怎么操作的，中途物流信息是怎么查询的，也可以持续关注跨境好运，了解更多跨境物流相关常识哦！

（编辑：江同）

以上内容仅代表作者本人观点，不代表雨果跨境立场！如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与雨果跨境取得联系。