近期的国际物流市场，两个坏消息，一个好消息，你先听哪个？

欧美海运：

美东港口的拥堵情况正在不断加剧，根据Platts发布的数据显示，美西航线运费达16000美元/FEU，而美东现货运价已逼近17500美元/FEU，该条航线运价峰值是在2021年底的20000美元/FEU。由于美西港口劳工谈判带来的不确定性，促使市场上有更多的外贸货转至美东，由此推升了美东集装箱运价进一步上升。于此同时，中欧航线的海运费受上海宁波及深圳疫情的接连影响，整体航线时效有所增加，加之欧洲各港口本身运力有限，均呈现不同程度的塞港，欧洲海运时效将有所延误且预计短期内无法恢复。

欧美空运：

随着各地疫情突变，航空货运仍面临一定的压力，香港的疫情一直无法得到有效控制，很大程度上限制了航空货运业务，造成运输供应的损失以及运营成本的上涨，这就进一步推进了货运费率的上升。且国际局势影响，俄罗斯与欧美国家互相关闭领空，延长了亚洲与欧洲之间的航程，使燃料成本不断攀升。供需的严重失衡直接推动了全球航空货运运价的呈上涨趋势。

目前全球疫情不容乐观，对于物流企业货代企业来说仍具有较大的潜在风险。无论是物流商还是卖家，都要多留意近期的物流市场动态，做好应急预控措施，加强企业的抗风险能力。

中欧卡车陆运：

近日，有一则好消息：新疆吉木乃和都拉塔口岸近期都已陆续开通。在位于新疆伊犁州境内的都拉塔口岸，是距离哈方最近的一个口岸，路况也比较好，在运输费用和通关效率方面都很有优势。当天，都拉塔口岸就有两个集装箱大约32吨货物出口。近期，由于欧洲空运多趟航班被取消，运力大幅度缩减，口岸的通关效率提升在一定程度缓解了空运带来的运力受阻问题。因此走空运的卖家朋友近期可以用考虑走卡航渠道。

中欧班列：

受国际局势的冲击下，许多卖家朋友都在担心中欧班列开往欧洲的线路是否会受影响，根据3月30日由重庆铁路口岸发布的最新消息：截至目前，除乌克兰支线外，中欧班列整体开行未有明显障碍，俄乌冲突对中欧陆上贸易大局的冲击，事实上远远低于市场猜想和反应。中欧班列整体时效稳定，铁路口岸公司也在积极协调维护国内外干线的稳定运行，以保障国内的发运需求。请各位卖家朋友放心!

（来源：跨境一姐Wendy）

以上内容属作者个人观点，不代表雨果跨境立场！本文经原作者授权转载，转载需经原作者授权同意。​