内部数据！做美国站的卖家必看，一份非常详细的物流发货指引！

（图片来源：图虫创意）

不少卖家朋友很苦恼，他们在与不同的物流商接触时发现，每家的报价表琳琅满目，更有五花八门的物流渠道，看得人眼花缭乱，导致他们不知如何辨别和选择合适的发货渠道，只能听货代的意见，但是不同的货代有不同的说法。

市场上的物流溢价严重，甚至还有卖家选了物流商好几个月才发现原来有更实惠的选择！

本期小嘀就带大家了解，如何才能选择到适合自己的发货渠道，干货满满，有用到的请点赞转发给朋友，避免被坑。

卖家要想甄别真正适合自己的发货渠道，就必须要先了解清楚各个航线及末端派送的特点。

我们统计了这几年的运营数据，列举了当前主流的航线及末端派送方式，将各航线时效、价格、稳定性对比一目了然地呈现给大家。

以下是相关数据分析及当前市场状况的总结。

一、开船-入仓（美西9区）

1、Matson（正班）

淡季时效：19 天

旺季时效：19-21 天

价格：  高

稳定性：自有码头，稳定性极高。

2、Matson（加班）

淡季时效：23-26 天

旺季时效：25-30 天

价格：偏高

稳定性：公共码头，稳定性较好。

3、ZIM

淡季时效：23-30 天

旺季时效：30-40 天

价格：适中，旺季价格偏高

稳定性：目前良好，旺季还需看以星今年的改革措施是否落实到位。

4、COSCO、OOCL

淡季时效：25-35 天

旺季时效：35-45 天

价格：适中

稳定性：目前良好，性价比高

5、EMC

淡季时效：28-38 天

旺季时效：38-48 天

价格：适中

稳定性：良好，非定提产品在目的港提柜时效比COSCO/OOCL 慢3-5天。

6、CMA

淡季时效：30-40 天

旺季时效：40-50 天

价格：偏低

稳定性：良好，目的港提柜效率总体偏慢。（如果母船是CMA的，干线运输时间通常在3周以上。）

7、ONE、MSC

淡季时效：35-45 天

旺季时效：45-55 天

价格：低

稳定性：相对较差，适合无严格时效需求的。

二、美国末端派送方式

1、集卡

优势：价格便宜，丢件率低。

劣势：对货量有要求，亚马逊需预约，无追踪信息。

2、UPS

优势：价格取决折扣账号，无需预约，亚马逊官方合作快递。

劣势：时效稍慢，丢件偏高，丢件后索赔程序复杂。

3、FedEx

优势：丢件率低于UPS，美西价格低于UPS。

劣势：时效较慢，亚马逊拒收频率高。

可以看出，不同类型的航线在时效、价格、稳定性方面都有着差距，末端派送的优劣也不尽相同。所以，卖家选择合适的航线与末端派送方式进行搭配，能够大大节省成本和时效。

因此，以下这几类卖家在选择渠道时可以根据以下几点需求考虑。

第一，利润偏低的产品。建议卖家侧重选择像COSCO、EMC这类时效慢、价格低的普船，ONE和MSC的稳定性会更差一些，因此选择这类的船就要拉长备货周期，通常预留1.5个月。

如果分配到如ONT8、SMF3这类经常拥堵的热门仓库，建议备将货周期拉长至2-3个月不等。

第二，销售周期偏短，销量不错。因而对时效有相对严格需求的，卖家要结合自身产品的销售周期来做选择，而且周期的调整比率建议和销售额的预期涨幅比率一致。

通常介于空运和普船之间的美森、以及一些限时达定提产品会更受这类需求朋友的欢迎。

例如，近期美国受通货膨胀导致跨境消费欲望下滑，卖家可以对比往年的销售曲线，适当降低今年下半年的销售预期值，同比率延长备货时间和周期。

（数据来源：TRADING ECONOMICS）

当然，卖家也要做好走空运和海外仓渠道的备选方案，以应对突发的补货需求，避免断货。建议各位卖家朋友手上都要存有这类可靠稳定的渠道资源。

第三，像沃尔玛这类有OTD绩效指标要求的，尤其是自发货卖家，一般要选择虚拟仓空运专线或快递物流，前期刚起步不建议走海外仓。

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（编辑：江同）

（来源：嘀嗒嘀）

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