3.5万家店铺被封，数亿货值产品面临就地销毁，怎么办？逆向物流提供全新解决方案

逆向物流，对于很多跨境卖家来说，还是一个新名词，但是在对于有些卖家来说，已经成为一种减少企业损失的新选择。

我们传统的跨境电商物流，一般都是指把国内的产品运输到海外的客户手里，逆向物流，就是把在海内仓的库存产品或国外顾客退货的产品再运回国内，进行返修或重新包装，重新发往国外再次销售。

因为逆向物流能够减少卖家的损失，减少流动环节的浪费，更加节能环保，所以自推出之后，很多跨境电商卖家都主动选择了这一项服务。

为什么会产生逆向物流这一个全新的行业，我们从逆向物流的策划者和先行者谢卓亨先生那里，找到了答案。

据谢总介绍：跨境逆向物流的产生可以追溯到2021年的平台封号潮，多达3.5万家卖家的店铺被封号之后，大家都遇到了一个很大的痛点：

首先，所有的产品都不能在当地销售，只能从平台的仓库里再提出来，重新转移到第三方的仓库去。这个过程就需要花费很大的时间成本和运输成本。

其次，除了仓储转移的成本之外，销售也是一大问题，因为这些货物当时没有办法通过当时的政策退回国内进行返修或者重新包装，很多货物只能选择在当地进行销毁。

这种的做法，会给中国卖家带来极大的浪费和损失，如何解决这个问题呢？

2022年4月份，海关总署发文，对逆向物流的退换货取消了中检，以前很多货物退不回来，就是因为在这个环节卡住了。

然后在2022年5月，在一次重要会议上，国家也提出了要加速跨境电商退换的营商环境。于是逆向物流就正式开始立项，开始往前推进。

2022年8月份，在厦门实现了第一票逆向物流的退货，厦门海关也成为我国逆向物流的第一块试验国，到2022年底，总共有14票货物通过了逆向物流的测试，证明是完全可行的。

现在，很多货价高的跨境电商产品都在陆续通过逆向物流，从国外发回国内，进行返修或重新包装之后，再销售到其它国家，不仅减少了企业的损失，也促进我国跨境电商行业的发展。

（来源：红蚂蚁）

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