亚马逊美国站FBA迎新变，跨境卖家如何应对。

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在此之前，亚马逊货件自动关闭时间是90天。这一时间的大幅缩短，对卖家的物流时效提出了更高要求，也意味着卖家将不能再乱填发货地址和随意修改发货地址，不然订单可能会自动关闭。

另外，亚马逊还强调了对货件合规性的要求，如果卖家要入库的货件不符合要求，那么将会被拒收，并且卖家还要支付一笔入库缺陷费。需要注意的是，会被拒收的货件主要有两类，一是被送到错误位置的货件，二是已删除和已丢弃的货件。

在最近更新的2024年美国亚马逊物流费用中，亚马逊明确提到了关于入库缺陷费的收取规定。对于每件商品，特别是小号标准尺寸的货件，如果配送至错误的位置，将收取0.04美金的费用。而对于已删除或已丢弃的货件，费用为0.02美金。

对于大号标准尺寸的货件，如果配送至错误地点，费用范围在0.04-0.07美金之间。对于已删除或已丢弃的大号标准尺寸货件，费用则在0.02-0.04美金之间。

这对亚马逊的大件卖家简直是一个噩耗，而随着亚马逊各项新政的陆续生效，成本上涨以及物流时效等问题都对跨境卖家们提出了新的挑战，跨境卖家需要更快去适应这些变化并合理安排。

首先：时刻关注亚马逊政策变化，包括货件自动关闭时间、入库要求、入库缺陷费用问题等，以便能够及时了解并适应新的规定。然后细分现有产品成本结构，寻找降低成本的策略；就比如利用现有成熟供应链，深度结合自发货+FBA；利用现有成熟的供应链平台，利用他们的一件代发模式去做FBM，减少重资产在FBA上面的投入。减少被人拿住的方面；最好还能够选择一些在美国蓝海的类目，就比如汽配类目；据小助理所知，汽配类目在美国的缺口大概在2000W的SKU左右，那现在市场份额占比大概是400W；还有很大的市场缺口，利用强大的供应链平台，背靠他们的系统及海外仓现货的物流体系，体验和FBA一样的物流时效。

其次优化对FBA的发货计划，重新评估和优化物流发货，确保货物能够按时到达。可以善用多种物流渠道，以确保货物及时入仓。多频次，少批量的去发货，尽可能的确保物流的运输通畅。

最后深入了解库存情况，优化库存管理，减少滞销库存，提高资金利用率。

随着各项FBA新政的陆续生效，成本上涨以及物流时效等问题都将对跨境卖家们提出新的挑战。跨境卖家需要更快去适应这些变化，必要时可以直接依靠备货30W+现货在海外仓，一件代发模式的跨境分销供应链平台，减少物流和运营成本，转向轻资产模式。

（来源：汽配跨境扫地僧）

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