速卖通又出新规！部分无货源卖家遗憾离场

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速卖通新规的关键信息点就是48小时发货上网并且拓展到全站，美国站点新品要求都加入半托管。这一信号发出，表明速卖通已经在决心狠推半托管了。其实这新规出来呢，也在意料之中。毕竟去年各大电商平台都在推全托管，连亚马逊这个龙头都顶不住，暗搓搓推了半托管的举措。那我们做速卖通的家人们早有预感，但没想到居然这么快，24年开年就王炸！

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而且这一消息传开，无货源卖家们就不干了，这两天纷纷喊“退店”。首先觉得48小时不能发货就会被罚款，后续备货压力太大。其次觉得不加入托管就影响流量，完全就是逼走无货源卖家。不得不说，出海四小龙真的卷出国门，卷向世界了。

小助理倒有一些关于卖家切身利益的看法。之前我们年度盘点的时候聊到速卖通2023在韩可是风生水起，外来蚂蚁发力扳倒本地大象。那大家思考个问题，为啥新规偏偏有点针对北美卖家的意思呢？这里既不是最强主力，也不是吊车尾，像亚马逊、ebay、temu分别占据高中低市场，所以让速卖通的尴尬位置让这里成为试点。结果就是接下来会有一批铺货卖家、无货源卖家遗憾退店离场。一些货多、能力强的卖家留下，这样平台对于流量的分配可能会更加集中。

这样的话，有货源的卖家相对面临的竞争压力也会小，同时会享受到红利。但就是可惜很多没有资源的中小卖家，而这些做北美站点的卖家们也将面临新的选择，长远看，如果还要从事国外电商平台的话，应该深入到供应链之中，增强自己的供应链协同能力，提高自己的运营方法手段。中小卖家可以加入一些专业的供应链平台，用不囤货不压资的分销模式，在亚马逊、ebay这样的大平台之中，也能去跟工厂型卖家一争高下。被动等待不如主动出击，我们一起加油！

（来源：汽配跨境扫地僧）

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