数字化赋能跨境物流：如何破解长链条、高费用难题？

我国货物贸易总额连续7年位居全球第一，已成为150多个国家和地区的主要贸易伙伴，为跨境物流快速发展提供了货源基础。过去5年，我国跨境电商贸易规模增长超过10倍，跨境物流需求强劲，市场规模持续增长。

随着跨境电商的高速发展，一体化物流供应链服务需求不断增长，跨境物流企业由提供运输等单一环节服务，向报关清关、海外仓储、分拣配送等多元化服务发展。

1、跨境物流的复杂性与挑战

1.1 跨境物流履约链条管理难度高

跨境物流涉及范围广，面对多环节、多角色，除了要关注不同国家的差异，还要针对货物差异采取不同的履约方式，物流企业逐渐陷入了物流供应链的高难度管理困境。

如今已是智慧物流时代，如何利用数字化手段提升履约效率，降低履约成本，助力跨境物流降本增效已成为当下物流企业的必答题。跨境物流的履约链条还存在巨大的效率提升空间。

1.2 长链条、物流费用高

与国内物流行业相比，跨境物流的单位履约成本较高，其中大多数成本集中在非干线部分，在成本分配上，目的国落地配费用占了大头，有些产品能达到60%，且由于订单密度问题，现在的履约成本居高不下。

1.3 时效长、资源调整空间大

跨境物流的履约时效远比国内要长，通常都要1-2周，3-4周的时效产品也很常见，这就给物流服务商留下了很大的调整空间，可以通过资源的数字化，在时效和成本之间做动态调整。

2、数字化助力跨境物流降本增效

2.1 交易效率提升

跨境物流中决策主体众多，交易行为频繁。因此，在诸多环节中都存在交易效率提升的空间，关键是围绕交易主体，通过拓宽交易主体资源池、增加交易主体信息字段两种手段来提升交易效率。

拓宽交易主体资源池能够打破固有可选资源范围，优化供需匹配质量，在更大范围内寻求最优解；而增加交易主体信息字段则能让交易主体更透明、更易识别，提升资源的识别精准度和匹配速度。

数字化是必须具备的能力。

2.2 运营效率提升

在跨境物流履约交付的过程中，经常有物流企业因为数字化能力较差，出现履约资源运用效率低的问题，例如拖车效率低、仓库闲置、舱位闲置、派送密度低等。

而数字化在优化网络布局、帮助不同部门之间的数据互联互通和系统集成、提高资源利用率方面具有非常重要的作用。

运营效率提升的本质是通过增加适合的订单，降低边际成本。通过数字化算法，合理布局大仓、转运中心、派送中心等，对成本的影响巨大。

2.3 管理效率提升

除了交易效率和运营效率，跨境物流还有一个非常重要的特征，就是单证多、操作环节多，存在大量的客户管理和供应商管理等协调组织工作。

在客户层面，数字化能够解决实时轨迹跟踪、货物异常查询、风险预警等问题，帮助客户了解货物的实时动态，降低与客服的联系频率，减少人力成本。

在企业内部，跨部门数据对接是非常繁杂的工作，目前大部分情况下都是手工处理，效率低下，数字化有利于推动单证信息核对、审批流程等方面的数据转化工作进展，帮助不同部门之间信息流转。

在履约层面，在海关沟通、末端配送信息、船司舱位信息等资源配置工作上，比起邮件和电话，数字化能够提升沟通效率，降低人力成本。

（来源：海外仓市场观察员Yejoin）

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