新冠是欧盟成立以来最大考验,全球产业链和供应链处在什么状态？

据路透社报道，当地时间6日，德国总理默克尔在记者会上称，新冠病毒是欧盟自成立以来面临的最大考验，欧盟成员国必须展现出更大的团结，以使欧盟能够从这场疫情引发的经济危机中变得更强大。

默克尔表示，“在我看来……欧盟面临其成立以来最大的考验”，“我们面临着巨大的健康挑战，这对所有成员国都有影响，尽管情况各不相同。”

默克尔强调说，如果欧盟被视为对其最需要帮助的成员国不够团结，德国将被削弱。“这将表明我们准备捍卫欧洲，加强欧洲。”

她说，德国将支持一项针对欧元区和整个欧盟的危机后刺激计划，“在这方面，德国也准备做出贡献。”

“受海外疫情影响，博世等欧美工厂纷纷停产，中国汽车行业依赖进口的零部件面临断供的风险，甚至可能造成停产危机，如何看待海外疫情对汽车供应链的反向传导？”

——商务部4月2日新闻发布会

3月以来，全球纷纷出台重量级刺激政策，财政货币双积极，那么该如何评估刺激政策的重要作用，此次疫情以来问题的特殊性是全球产业链和供应链问题，所以我们需要回答这一问题到底如何？

1.中国复工依赖全球供应链的运转

（1）全球供应链面临冲击

3月30日国务院联防联控发布会上提到：

“汽车产业链条比较长，是国民经济的重要支柱性产业，所以大家都很关心和关注汽车产业的发展。因为汽车产业在国民经济当中具有举足轻重的地位，所以从疫情得到初步遏制以后，我们就重点关注汽车等国民经济支柱类产业的复工复产问题。”

“电子信息行业平均复岗率已达95%。从重点企业来看，中芯国际、京东方、华星光电等企业复岗率已超过90%；华为已全面复工，复产率稳定在90%；富士康27个主要厂区已复工81万人，整体复工率93.7%，近百家核心配套企业都已复工复产，带动上下游1万余家中小企业复工复产，稳定了全球供应链。从重大项目来看，长江存储、长鑫、华星光电、维信诺等重大项目进展顺利。电子信息产业具有产业链较长的特点，高度依赖供应链体系，产业链上下游企业需要协同复工复产。”

美国ISM PMI供应商交付连续两个月上升，由1月的52.9上升至3月的65（ISM PMI供应商配送时间上升，指数上升，中国则相反），体现了供应链上的困难；中国PMI2月供应商配送时间由49.9下降至32.1，大幅恶化，3月仍在50以下，说明供应压力仍在边际恶化。全球供应链压力限制了复工复产。

物流停滞对全球供应链产生冲击

全球供应链的链接是国与国之间的贸易，我们看到全球航班数量有50%以上的下降，全球货运也受到影响，波罗的海干散货指数处于低位，全球人和物的流动受到限制。

我国将在稳定全球生产链中起到越来越重要的作用。

在日前召开的二十国集团领导人应对新冠肺炎特别峰会上，习近平主席特别指出，“要共同维护全球产业链供应链稳定，中国将加大力度向国际市场供应原料药、生活必需品、防疫物资等产品”。社科院世界经济与政治研究所国际贸易室主任东艳表示，我国作为全球供应链三大中心之一，在制造业以及诸多产业中稳定发展，这些基础将为受创的全球供应链提供支撑。

同时，我国积极有效的疫情防控政策与经济政策，一定程度上消减了疫情给各企业的影响。在全面复工复产的进程中，我国也逐渐成为了全球经济稳定发展的一个不可或缺的支撑力量。东艳说，此次疫情过后，我国将在稳定全球生产链中起到越来越重要的作用。