91年贵州创业者，把人人头疼的欧洲合规做成了稳坐亚马逊品类Top1的护城河

提到欧洲站，很多卖家的第一反应是：机会不小，但很麻烦。VAT、EPR、包装法、电池法....光是梳理合规项目就让不少人打了退堂鼓。

但Lemorele创始人王总却不认为这是一种负担：“为了省一时的麻烦，就放弃一整盘的生意，是一笔最不划算的账。那些觉得合规麻烦而选择绕道，或者中途放弃的人，反而在无形中给我们留出了更多机会。”

这家深圳品牌，2021年进入亚马逊欧洲站，5年后，欧洲已经撑起了整个品牌近70%的业务，年销售额近亿，多款产品稳坐亚马逊细分品类Top1。

这条在外人看来“麻烦”的合规路，他究竟是怎么走过来的？今天，我们对话Lemorele创始人王总，一起听听他的故事。

王总转型跨境前做过很多年的方案公司，深度参与芯片、嵌入式的软硬件开发等底层技术，对3C产品十分了解。

凭借这套积累，王总在2020年正式操盘跨境业务。刚入局时，他也走过多品类铺货、多账号运营的路子。可一整年忙活下来发现，真正沉淀下来的东西很少。也是在这时候，一个3C品类明星企业的成功案例，给了他很大触动。

这让他下定决心：与其盲目碰机会，不如聚焦到自己最懂的领域，用时间磨出一个品牌。于是在2021年，王总决定收窄产品线，围绕自己最熟悉的芯片和嵌入式技术，专注扩展坞和无线视频传输设备，成立了Lemorele品牌。

至于为什么选择亚马逊欧洲站作为出海首站——王总坦言，这是历史机缘，早期合伙人欧洲留学归国，对当地消费习惯很熟悉，品牌最初就决定从欧洲站起步。

但真正让Lemorele留下来、持续加码欧洲的，不是偶然，而是王总在这个市场里看到了更适合品牌长期生长的机会。

很多卖家对欧洲站的顾虑，往往来自几个问题：合规要求多，站点分散，库存周转节奏也没有那么快。

这些问题，王总并不否认。但在陆续经营美国、日本、加拿大、澳大利亚、印度、中东等多个亚马逊站点之后，他反而从欧洲站看似更高的“门槛”里，找出了建立“品牌护城河”的机会。

欧洲站的合规要求高，确实会让很多卖家望而却步，但门槛的另一面，则是更健康的竞争生态。

想在欧洲稳定经营，VAT要齐全、EPR要注册、包装法和电池法要备案，每一项都需要实打实的投入时间和资金成本。对于只想短期套利的卖家来说，这笔账不合算，就会去更容易“走量”的地方。

但对愿意做长期品牌的卖家，这套合规体系是一场天然的过滤网，留下来的，往往是愿意做产品、做合规、做品牌的长线玩家，竞争质量更高，市场秩序也更稳定。

不少习惯“快进快出”的卖家，接触欧洲站都会觉得短期销量不够理想。王总在总结多年欧洲站运营经验时，提到一个很有趣的特点：这是因为欧洲消费者的消费观“很务实”。

他们不盲目追新，更看重产品品质和性价比。这意味着，欧洲站并不适合只靠快速上新、用短期流量拉动销量的打法。可对认真打磨产品的卖家来说，这里反而更容易沉淀长期价值。

Lemorele有一款扩展坞，从2021年上架至今，仍然稳定在欧洲站细分类目前五名。3C品类迭代速度很快，一款产品能穿过几年周期持续出单，本身就说明：在欧洲站，好产品不是只能吃一波短期流量，而是有机会被市场长期认可。

欧洲站点多，但并不等于叠加工作量，如果运营体系搭起来，用一套能力就能撬动多个市场。

王总以物流为例。借助亚马逊物流整合服务（Pan-EU），Lemorele在欧洲不需要为每个国家单独拆分库存，而是通过一盘货覆盖德、法、意、西等多个站点。

也是在运营拓展的过程中，一些原本不被特别看重的站点，给了王总不少惊喜。法国、意大利、西班牙，Lemorele专项投入运营后，全部拿下了Best Seller。荷兰、瑞典、波兰等小站点，不开广告、全靠自然单，利润率反而比大站点高出10%-20%。欧洲的“复杂”没有消失，但当体系搭起来后，复杂背后的机会，也开始被真正挖掘出来。

在欧洲站做生意，合规是绕不开的话题，王总对合规的理解很直接。

合规不是因为亚马逊提醒了才去做，也不是等到风险出现后再补救，而是品牌想长期经营时必须提前打好的地基。

对一个已经投入多年、积累了链接、排名、评价和用户口碑的品牌来说，最大的风险不是某一项合规花了多少钱，而是因为基础工作不到位，让长期积累“一夜清零”。

去年，意大利VAT新政落地，要求卖家提交€50,000现金保证金。消息出来后，不少卖家开始观望：这笔钱要不要压进去？意大利站点还值不值得继续做？

王总没有把问题停在“做不做”上。在他看来，既然长期看好意大利站点，合规这一步就绕不过去。真正需要想清楚的是：有没有更合理的方式，把合规要求完成，同时尽量降低资金占用？

后来，通过和长期合作的服务商沟通，他了解到另一条路：保险保单方案——相比直接缴纳 €50,000现金保证金，保险保函只需一次性支付两三千欧的保险费用，就能满足同等合规要求，大幅降低资金占用压力。

实际操作下来，王总的感受出人意料：流程并没有想象的那么复杂。

唯一需要提前规划的，是时间——从启动到保单落地，前后约需半年。这也是王总给所有卖家最直接的建议：合规一定要早做，不能等政策真正落地了才着急。目前，Lemorele已顺利拿到保单，正在进入后续提交流程。

合规解决的是“能不能长期做”的问题，对Lemorele来说，欧洲这盘生意，是从三件事慢慢长起来的。

2021年第一款扩展坞上线时，没有直接砸广告，而是在海外社交媒体找了大量KOL和KOC做真实测评和种草内容。这条路不能立即见效，Lemorele花了大半年才把口碑和销量积累起来，但换来的是一个能穿越周期的长期资产——这款产品至今仍保持约2000件/月的稳定销量，峰值时达到过5000件/月。

进入欧洲第一天就开通了Pan-EU，一次入库就能覆盖德法意西等全部站点。这也让团队规模可控——欧洲运营团队从最初2人起步，到今天7人覆盖全欧，专人专岗。

Lemorele没有单独搭建B2B团队，但如今B2B业务占到整体销售额的10%左右。

其中一个让王总印象很深的案例，是英国一家企业客户一次性下单2,000件扩展坞，单价约30英镑。订单通过Amazon完成付款和履约，整个流程和普通订单一样顺畅。

在王总看来，这三个动作其实是一条逻辑链：先用口碑换信任，再用Pan-EU把供应链和团队规模做轻做稳，最后B2B订单是前两者积累后的自然溢出。

长期稳定的Listing、合规体系、真实口碑，本身就是企业采购愿意下大单的理由。一句话总结就是：生意是不可能一蹴而就的，而是把基本功做扎实后自然“长”出来的。

2026年，王总给Lemorele立下了新的目标：欧洲GMV破亿。但比销售额更重要的，是 Lemorele 希望成为亚马逊欧洲Top Brand，在3C配件赛道里建立一个真正有影响力的中国品牌。这个目标，也呼应了王总当初决定做 Lemorele 时受到的触动。

从方案公司起步，到收窄产品线、聚焦3C配件；从欧洲站起步，到把合规、口碑、履约和多站点运营一点点搭起来，Lemorele的欧洲之路并不是一条“快速起量”的捷径。但正因为选择长期深耕，Lemorele才得以在欧洲站一步步站稳根基，也让品牌在这个市场拥有了更持续的成长空间。

最后，谈到适合在欧洲长期投入的卖家，王总给出了三个判断标准：

所以，欧洲站的门槛，从来不只是障碍，而是筛选器。它会筛掉一部分不愿意长期投入的人，也会把更大的机会留给那些愿意认真做产品、认真做合规、认真做运营的卖家。走过这道门槛之后，卖家就会发现，欧洲的生意机会，比想象中的更值得去做！【想复刻同款品牌出海路径，可参加 8.18 （杭州）欧洲卖家出海峰会，解读平台政策、对接行业资源。点此报名】