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全美抗议已经持续10天,即使美国现状如此 亚马逊依然宣布summer sale就在本月6.22, 作为跨境电商最大的市场依然当仁不让,特朗普同时也计划6月16日对中国航班下“禁令”,真是跨境物流不平静的一年,当然,我们好消息坏消息要一起看。B2W中过区招商8群也在群里对此事件展开激烈的讨论。

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小姐姐也采访了快捷舰、谷仓、飞特三家物流商负责人对此的看法。

快捷舰CEO跨境小甜甜透露: 虽然许多货代已经开始发通知预告这波涨价了,但不会再出现天价,之前的空运高价主要还是靠防疫物资炒起来的,现在防疫物资出的少,大部分都拉去上海宁波出美森了,货机开始空仓,货机大概率是不会波及的,大家不要太过于担心。尽管此次受到影响的仅是客机,但美国的禁飞令在一定程度还是会削减跨境物流的运力,对于物流成本的影响还是存在的。即便此次美国暂停所有中国客运航班应当对跨境物流成本影响不大,不过马上就是夏日促销旺季了,大家还是要及早做好备货安排。

今年做亚马逊的卖家都处于水深火热之中,空运受阻,任何时候,出现危机,就也一定存在机遇。大部分卖家如过度担心空运时效和安全性,还是可以选择海运,据部分使用海运的卖家反馈,现在海运价格较为平稳,时效也可以。此次的622购物节,则更像是亚马逊仓促打造,以解燃眉之急的产物。明显是想通过促销活动的开展,可以刺激到消费者们进行产品的购买,今年由于疫情影响让卖家们的订单销量陷入到了困境,通过这样的促销应该可以帮助到卖家们进行产品的销售。突如其来的购物节,使得大量卖家没有充足的时间进行备货和选货。

但这样购物节,我认为有一个最大的好处,那就是能帮卖家清一清库存,海外仓库的积压库存,占据着FBA里的费用也是不容小嘘的,此次大促能尽快处理掉的就要赶紧处理掉,不然赚的钱都躺在亚马逊的仓库里,那就只是在帮亚马逊打工了。美国暴乱期间,催生了一批防身、攻击用的热销产品。如果对于选货没有想法的卖家大可一试。无论是从节日本身、还是当下大环境而言,亚马逊6·22年中购物节是在国外疫情好转时期,第一个叫得上名,力度又不过大的购物节,借此契机,一众第三方卖家均可得以短暂喘息,积蓄精力,等待9月份Prime Day的到来。

谷仓海外仓销售总监周勇透露:616禁飞令,限制的是客机,虽然之前出现客机承担了货机的角色,但整体看,客机运输货物的能力还是有限,加上之前疫情产品出口加强了限制,海外销量也下滑,释放了部分航空资源。所以我的判断是并不会造成大面积的影响。比较明显的影响也就是之前已回落的航空价格,会有上涨的趋势。从经济学的角度看,美国的目的是为了稳定美元。622亚马逊大促:目前AM官方没有对622活动做出深入的解读。凭过往的经验看,每年的6,7月份对大部分商家来说是海外销售淡季。AM意图应该是想在淡季期间提高GMV,带动消费。

飞特高级项目经理汪韦杰透露:由于新冠疫情的爆发美国航空运价在4月下旬达到顶峰后,随着客改货和全货机的运力供给提升和防护物资出口量下滑,北美航空运价5月初开始已经逐步回落,5月底回归相对合理水平。特朗普政府计划从6.16开始禁止中国载客航班飞往美国的计划是出于中国民航局阻止美联航空和达美航空恢复中国往返航班的申请,特朗普政府认为这违反了两国之间的国际旅行协议。对于接下来航空运价的影响在于客改货的航班是否会被认定属于载客航班,但是我们认为客改货的航班不会给定为载客航班,航空运价接下来会微调整,但是整体影响不大(飞特物流目前的美国航班都是全货机的包机仓位,签订固定仓位价格保障时效和价格)。

至于6.22的亚马逊大促,目前美国除了新冠疫情的持续爆发还有最新众所周知的种族歧视暴乱和美国本土的USPS/DHL/UPS/FEDEX物流爆仓,令到今年的跨境电商和电商物流雪上加霜;最近与电商大卖沟通的是基本都是暂时加大推广,以自然流量为主。所以亚马逊大促更多的是以海外仓和FBA订单为主。自主发货的订单比例不会太大。

最后小姐姐总结一下给商家们的建议:

a.发货模式多样化,备货海外仓,本土发货,降低头程因素影响。

b:现在海运价格较为平稳,时效也可以。

c.合理配置资源,多条腿走路,平台多样化,深耕当地国家平台,别吊在一棵树上。近期沃尔玛,Shopyfy,虾皮等平台也有不错的表现。

d.产品聚焦,做好自己的优势产品。对大部分卖家来说,不适宜动赚快钱的脑筋,喝头啖汤的永远是那么一小拨人。疫情产品,防爆产品,如果之前没涉足过,最好不要盲目进入。

(来源:跨境物流小姐姐)

以上内容属作者个人观点,不代表雨果网立场!本文经原作者授权转载。

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