敏哥：国外疫情肆虐，物流费用暴涨，被逼到墙角的亚马逊卖家该如何自救呢？

其实近一段时间以来，这个旺季对于所有亚马逊卖家感触最深的应该就是物流费用的暴涨了，今年旺季的这个物流成本真的是我从业这么多年以来前所未见的，甚至是一些专业做了十几年的货代前所未见的。

整个海运的运费暴涨了200%-300%，洛杉矶港和长滩港几乎已经濒临瘫痪，再加上国外的这疫情状况，怎一个惨字了得！

运费涨也就算了，关键是很多的亚马逊卖家补的货迟迟不上架啊！众多链接显示的到货日期都在一两个月以后了！只能眼巴巴的等，催你催他催客服，客服也很无奈啊！

再加上国外的这疫情状况，持续的肆虐，亚马逊必然会面临前所未有的仓储以及物流配送的压力。巨大的压力面前，为了保证整个体系能够得到顺畅的运转，上架延缓，入仓变慢其实就在情理之中了。

因此我一直跟很多的亚马逊新手卖家说，当下其实并不是你介入亚马逊最好的时间点，很多的新手卖家头铁不相信，非得要杀进去跟老卖家拼个你死我活的，最后我想问下，今年杀进来的新卖家有几个是真正的赚到钱的呢？

就今年这种外部环境和卖家所面临的生存压力，几乎是前所未有的！有前瞻意识的、有老爆款的老卖家，今年也许是可以赚到钱的，但是对于新卖家，行业内的坑还没摸透呢，想着去赚钱，那基本上是要唱凉凉的。

外部环境如此，我们无法改变，能改变的只有自己，通过自己的调整，让自己来适应这个残酷的外部环境，让自己在恶劣的环境中有生存下来的机会。这也是我们本篇文章的主题。

下面会给大家从项目的布局上调整、物流策略上的调整以及站内运营上的调整展开去写。

项目布局上的调整

首先是项目布局上的调整，一个卖家不可能会永远只盯着几款sku的，必然你的店铺中会有非常多的sku，有些卖家的店铺中甚至会有上千条sku，如此繁杂的sku你真的能够做到精细化管理吗？其实是非常非常难的！

对于现有的sku，作为店铺的统筹布局者或者是项目的操盘手，你必须要学会给这些sku分门别类。

分门别类的依据是什么呢？就是数据！

哪些项目，哪些sku是能够持续不断的给我们的生意带来现金流的？哪些项目是严重的占用我们的现金流的？哪些项目目前是亏损严重的？哪些项目目前是盈利状况比较好的？

根据这些核心的影响因素，画一个十字坐标，把各种各样不同的产品线分别填到坐标内去！

然后你就能够清晰的看到，是哪些产品严重占用了自己的现金流，并且目前还是在持续的亏损阶段。通过这种方式也能够判断出哪些产品线目前在为自己的生意源源不断地带来现金流？

紧接着我们要做的是什么呢？

就是两个字“舍弃”，一定要学会做减法。大多数的亚马逊卖家身上最大的问题就是喜欢贪多，本质上还是人性中的贪欲在作怪，总是想着多一款sku，多一条产品线，就会多一个赚钱的机会！

但是事实真的是这样的吗？

你好好的翻翻自己店铺中最新开发的新品，几十上百款的sku，最后能够持续赚钱的、库存指标过关的、动销率很好的，或者是成功挤进类目前50名的，有几条链接呢？有几款sku呢？

千万不要被80%的普通产品线影响到了自己的全局，我们做生意最后看的一定是全局，“全局意识”也是所有做亚马逊的卖家必须要具备的基本意识。

学会把有限的资源集中到店铺中最能够带来价值的20%的产品线当中去！

其实你会发现，绝大部分的新品或者是sku都是处于一种半死不活的状态，再加上恶劣的外部环境，真的是给我们的运营推广带来了极大的难度！

昨天圈子内有卖家问了我这样的一个问题：

敏哥，晚上好。最近看各个市场，很多类目新品销量表现都很好，我想问下，这类产品我现在就可以入场吗？但是我又担心销量好是因为这两个月圣诞流量带来的，担心现在入场后，面临1月份以后会不会低流量低销量。但是如果现在不尽早入场，又担心过两个月再入场的话就失去了时间优势。好矛盾的样子，请敏哥指点下新品入场时机，谢谢

其实现在真的不是新品的入场时机，即使你现在看那些新产品卖得多么多么的好，你眼红有用吗？没用的啊！

别人旺季的这些选品和备货是什么时间点就开始准备的啊？是在七八月份基本就开始在选品，备货，上架了，现在是什么时间点了？12月份了！

你现在才想着来选品，等到后续你选完，海运发货，上架推广，黄瓜菜都凉了啊！

现在就不要想着推新品、推爆款的事儿了。

都说创业讲究的是天时、地利、人和，在那个时间点你错过了就是错过了，没什么可惋惜的，也不要指望着现在的时间点做错过时间点的事儿，你能够做成，无数失败的案例告诉你做不成的，兄弟们！

有关项目布局方面，不得不说的是欧洲站，欧洲站在英国脱欧之后，新税法变更后，到底还能不能做？

我简单的总结了一下，其中对于我们亚马逊卖家来说，影响比较大的有以下几点：

第一点：后续做亚马逊自发货的卖家也需要缴税了

第二点：亚马逊未来会直接帮卖家代扣代缴增值税第三点：虽然是亚马逊平台代扣代缴，但是依然需要税代进行申报和抵扣

这也意味着未来做自发货的卖家，生存的空间会被进一步压缩。同时也意味着我们未来做欧洲站，想做低申报或者是漏申报，将会没有任何的机会，未来的税收会非常的透明。

明年做欧洲站的卖家，一些低客单价的产品有可能价格会比线下更贵，线上的价格优势将不复存在。

所以，如果你现在正在做欧洲站，不妨对自己账号内的产品线做一些梳理，一些客单价极低的，线下可以非常容易购买到的产品，你就要深思了，到底有没有继续做下去的必要呢？

该砍掉的，没有意义的产品线，都要及时去砍掉。当断不断，反受其乱啊！

敏哥：国外疫情肆虐，物流费用暴涨，被逼到墙角的亚马逊卖家该如何自救呢？

物流上的调整策略

物流上的调整策略，当下的局面我个人的建议还是一定要把海外仓给用起来。说真的就欧美当下的疫情状况，如果你不去用第三方的海外仓做库存的周转，你是真的很难把你的库存动起来的。

海外仓存在的意义就是能够让我们的库存变得更加的灵活，如果你有布局其他的平台，比如说：ebay或者是独立站，海外仓的优势更加显露无疑，短时间内我们就可以通过海外仓实现项目资源的调配利用最大化！

除此之外在当下的残酷环境之下，我个人建议的补货方式是：要比平时的预期数量多20%，同时预留一部分库存在海外仓。

为什么这么建议，归根到底还是当下的时段内的入仓上架实在是太难了，周期太长。早先的那种少批量多批次的补货方式是不适合当下的外部环境的！

做运营一定要学会根据外部环境的变化，灵活的调整自己的补货备货的策略。

能够补货补进去，并且顺利的入仓上架的，都是幸运儿啊。因此我建议的库存最好比平时的备货稍微多一些，以免后续很难入仓。

放一部分货到海外仓的目的也很简单，就是为了防止后续物流时效给你拉的无限长，说什么也不能让好不容易才养起来的链接断货啊！

其次至于货代的选择方面，同样也是大家需要去注意的点，每个货代的清关能力跟时效性其实是相差很大的。

在自己价格能接受的范围之内，要注意去看下货代在尾程配送方面的时效性，如果你是卡派的话，可以问下货代是发货后就预约，还是等你货到之后再预约的？

不要小看这个小细节，前前后后的时效性相差可能有10天左右。

此外如果实在不放心货代的时效，可以问货代要下最近签收的单号，通过对这个单号的查询，我们是能够判断出时效到底是快还是慢的。

运营策略上的调整

对于当下站内的运营策略上，我个人的建议是以稳为主，不要盲目的去追求爆发和高销量。还是那句话，在当下的时间节点，有货卖的才是大爷，有货持续的去卖的才是最关键的。

对于那些库存不足，短时间内有很难补上货的链接，可以尝试逐步的提高售价，能多赚一点是一点，能多托一点时间是一点。

对于其他的冗余库存，需要缴纳高额仓储费的库存，尽快做一个整理和归纳，算出全新的售价，尽量多做一些站内的促销以及短期折扣。

毕竟在几乎所有的卖家都补不上货的时间点，这个时候的低价清货策略也许是最适合的！

广告这块就不展开细讲了，一讲就要超字数了。这边给大家一些小建议，对于平台出来的一些最新的广告玩儿法，一定要快速的低成本的去做运营测试。

运营有时候其实就是这样，经验和技巧都是试错试出来的。往往最先测试，最先行动的那批人，才是收获最多的那批人！

（来源：敏哥跨境记）

以上内容属作者个人观点，不代表雨果网立场！本文经原作者授权转载，转载需经原作者授权同意。

（来源：敏哥跨境记）