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因物流等成本上升,印度本土摩托车制造商提价

雨果网从印度《经济时报》4月17日的报道中获悉,由于物流和其它费用上升,印度第三大摩托车生产商Bajaj Auto提高全部型号的摩托车价格,单价上涨最高达到500卢比。据该公司董事长表示,从4月12日开始,其公司出产的摩托车开始提价,幅度在300至500卢比之间,提价主要是由…

因物流等成本上升,印度本土摩托车制造商提价

雨果网从印度《经济时报》4月17日的报道中获悉,由于物流和其它费用上升,印度第三大摩托车生产商Bajaj Auto提高全部型号的摩托车价格,单价上涨最高达到500卢比。

据该公司董事长表示,从4月12日开始,其公司出产的摩托车开始提价,幅度在300至500卢比之间,提价主要是由物流及其他成本上升造成。

据该公司官方网站公布的信息,其入门级摩托车价格为39293卢比,其他摩托车的售价在44800至52940卢比之间。

雨果网了解到,印度被业界认为是世界上最大的摩托车市场。在印度城乡各地,摩托车是最主要的交通工具。上下班高峰时段,摩托车队几乎溢到了人行道上。

根据印度政府较早前的统计,在购买家庭交通工具方面,印度1.807亿个家庭中,只有不到10%的富裕家庭选择汽车,其余中低收入的家庭主要选择摩托车。印度交通不发达,停车场严重短缺。大部分白领阶层为了行动方便,也把摩托车当成主要交通工具。另外,印度人结婚时,女方父母再穷也要借钱买一辆摩托车送给新郎,否则新娘难进新郎家门。

在印度摩托车市场的诱惑下,许多外国大公司都想分一杯羹。现在,印度摩托车市场已经有五大品牌:英雄本田、巴佳吉、TVS玲木、LML以及雅马哈伴侣,其中只有巴佳吉是印度国产。

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