塞港延误，停航跳港，爆仓，加价，拖车紧张，缺柜........你能想到的“窝心事”，台风和旺季都联手给你准备了！

大家好，我是18号“温比亚”.

大家好，我是16号“贝碧佳”.

大家好，我是14号“摩羯”.

大家好，我是12号“云雀”.

大家好，我是10号“安比”.

…………

▲台风姐妹们初来乍到，请多关照！

近期，外贸和国际物流的小伙伴是否有点喘不过气来的感觉？

没完没了的台风，加上即将到来的传统旺季，以及为了赶在关税实施前，出口货物的扎堆，这段时间外贸拖车货代物流圈的小伙伴的确有点喘不过气来的赶脚！！

受连续台风和旺季叠加影响，目前国内各大口岸哀嚎一片： 塞港延误，停航跳港，拖车紧张，爆仓，加价，缺柜………

广大外贸和货代企业要互相理解，放弃抱怨，直面现实！

▲除了台风，拖车柜子好价钱你啥都缺！

台风：塞港延误，停航跳港！从第9号台风“山神”开始到正在大连肆虐的第18号台风“温比亚”，再到即将生成的19号台风“苏力”，包括上海港，深圳港和宁波港在内的国内几大重要港口，在过去短短一个多月时间里接连受到近9场台风的轮番轰炸！

结果可以说是惨不忍睹！以全球第一大港为例，因为台风多次封港停止码头作业，停航和船期延误成了近期的主旋律！

▲这样的封港延误通知收到手软！

多次台风也让有些港口尚未完全恢复正常的生产运输秩序，据悉由于台风的影响使得各大联盟众多航线被迫临时跳港上海，月底市场箱源及运力双双告急，吃紧！船舶和箱子的压港现象严重，场地已爆满！

3M联盟近5天内因台风问题影响，地中海AE15,12,20；欧洲AE7累计已有4条航线临时集体跳港上海，如此一来，月底最后一周的欧线地仓位也即将紧张起来。

接OA联盟通知，8/16地西的BEX2航线因台风影响也跳港上海。其船上的货载则统一漏装下航次。但若遇33开头的报关单号的业务则只能自行改配下航次

各家联盟的船期都比较的乱，相对ENS、VGM 截止时间各家也都有一定的变化及调整。大体上可以参考船靠前48小时这个时间结点，业内人士建议大家还是丢掉船期表，及时和船公司保持联系并尽量安排提柜装货。

▲刚刚，大连港停摆

▲延误！！

运费暴涨！拖车费暴涨！但暴涨后就有舱位和柜子吗？由于这次台风9连击发生在短短的一个多月内，台风多次直接逼停的港口包括上海，宁波，深圳和广州等各大主要港口，大量经停这些港口的的远洋和近洋航线经，受反复封航和码头停摆的影响，已经导致大量船舶延误、船期不稳，上海外港以及一些受影响的港口落箱费也跟着暴涨。

并且传统旺季的临近，以及中美贸易战的第二轮即将实施（8月23日起对160亿美元中国产品加征关税25%的关税），一大波和关税时间赛跑的货物也挤到一起了，这对本来已经拥堵繁忙的码头和航线而言，又是火上加了一桶油！

各大航运近期在台风的“伴奏”下，以美国线为代表的各大主要航线均迎来一波接一波的推涨！

不少业内人士反映，即使客户接受涨价甚至可能的延误，都不一定能拿到舱位，做柜还码头后遭遇连续几周甩柜的现象近来在业内也屡见不鲜了！！

噩梦继续：马上十一黄金周前出货高峰又将到来！台风，延误，跳港，缺柜，缺拖车.......这些短期内会好转吗？

答案可能要让大家失望了！

因为目前的现状，可能就如同那句歌词唱的一样“一波还未平息，一波又来侵袭....”

随着十一黄金周的旺季即将到来，目前的情况还将继续，甚至可能恶化，不少外贸货代主都希望赶着在此之前出货，这就会造成一个高峰期，爆仓拖车紧张也是很有可能的。到时包括海关、港口、仓储等机关和企业，进出口业务可能陷入一个低效状态。

最后再次提醒大家，近期台风频繁，船期不稳定，停航爆仓加价等多发。大家出货时，一定要提前做好准备，与船公司做好沟通，合理安排好做箱、进港计划，避免额外费用产生。

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