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2021-11-11 15:11
图片来源：图虫创意
目前港口拥堵的恶劣态势正在持续加剧，其中有超8万个集装箱积压在美国萨凡纳港口，较以往多出了一半的数量，洛杉矶和长滩等港口情况同样不容乐观。
据了解，截止10月19日，多达62艘集装箱船在美国加州海岸排队等候，装载货物相当于20万个集装箱，积压量达到历史最高水平。目前，船舶停靠在这两个港口的平均等待时间约为10天，25%的货物在码头上停滞了13天甚至更久。而当货物卸下之后，空的集装箱还会在港口停放一个星期及以上，才会有人取走。
因临近圣诞节旺季，为保证人民购物需求，美国总统拜登在上周宣布了港口7天24小时运营的承诺，希望缓解美国海运现下的拥堵情况。但据最新数据显示，因供应链危机和居高不下的通胀率影响，目前美国已有超10万名工人参与罢工。
美国卡车运输业协会的数据显示，目前美国卡车司机缺口数量比新冠疫情前激增了30%。今年8月，美国有近430万名工人辞职，其中最多的就是来自贸易运输行业。港口以及航空工人也正在计划罢工，罢工潮在向美国货运行业蔓延。
同期欧洲疫情加剧，使港口更加难招募到卡车司机，港口运作效率持续底下。
费利克斯托港处理着英国40%的进口集装箱货物，但该港口的效率在过去24个月中显著下降。Vesselsvalue的数据显示：自本月初以来，费利克斯托港共接收31艘集装箱船，总运力为281,408 teu，与去年同期相比减少了45%，与2019年同期相比减少51%。马士基等船公司正在尝试绕开目前拥堵港口，在次级港口进行卸装以缓解港口拥堵情况。但就目前情况来看，短时间内欧洲海运无法得到有效缓解。
另外因卡车司机短缺以及疫情的问题，中欧卡车航运也遭受到了打击。阿拉山口口岸现在仍在处理因之前疫情封闭在口岸里面的货物，预估有百辆车正在等待处理。霍尔果斯口岸则是处于半封闭状态，有望逐渐恢复正常通关。巴克图口岸现在每天可通过平板车和厢式车共30车左右，且厢式车的名额还在被挤压，现已有几百辆车在口岸及乌鲁木齐等待出境，拥堵情况十分严重，目前市场上有些在正常收货的物流商，对时效的承诺也会比较久。
虽说目前欧美物流渠道问题频发，但是从另一方面来看，欧美因物流到问题导致的缺货现象加剧，这是卖家朋友线上出货的好时机。同时也可以趁此时欧美物价上涨之际，提高产品销售价格。
建议卖家朋友近期请及时留意欧美货运行业消息，多与物流商保持沟通，避免受欧美各种突发事件，打乱您的备货计划。
（编辑：江同）
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