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Atome CEO陈宁:“先享后付”模式,正成为东南亚电商的新基建

先享后付的模式,正成为东南亚电商的新基建。


Atome CEO陈宁:“先享后付”模式,正成为东南亚电商的新基建

(领创集团联合创始人、Atome首席执行官 陈宁)

在海外数字支付市场,正在涌现出一批如Klarna、Afterpay、Atome这类通过构建“先享后付Buy Now, Pay Later”的时尚消费理念,迅速成长起来的平台。2021年5月,Klarna完成6亿多美元的融资,由软银愿景二期基金领投。同年8月,美国金融科技公司Square通过一次全股票交易收购Afterpay,价值约290亿美元。

根据谷歌、淡马锡与贝恩公司联合发布的《东南亚数字经济报告》显示,东南亚地区互联网用户规模已经达到4亿,互联网普及率突破70%。其中,在2020年东南亚金融服务业在数字支付、保险、投资等细分市场中分别获得3%、30%和116%的增长。到2025年,东南亚互联网经济GMV将超过3000亿美元。

“东南亚的互联网行业在迅速发展,金融支付也需要能够匹配得上。”Atome CEO陈宁对钛媒体App表示,目前东南亚的数字支付水平,几乎和十多年前的中国是一样的。这样的市场特点让他看到了机会,继而选择进入东南亚。

Atome是一个2019年才推出的平台,通过类似于分期支付的“先享后付”模式,进入到东南亚的数字支付市场,隶属于领创集团旗下的消费者业务板块。“先享后付的模式,正成为东南亚电商的新基建。”陈宁表示。

2021年9月,领创集团完成超4亿美元D轮融资,软银愿景基金二期和华平投资领投,北极星资本、元璟资本、高榕资本和新加坡经济发展局跟投。10月,渣打银行宣布与Atome Financial达成为期 10 年的多产品战略合作伙伴关系,并为Atome Financial提供5亿美元资金支持。

截至目前,Atome在新加坡、马来西亚、印度尼西亚、中国(香港)等9个国家和地区开展业务,合作商户超过10000个,平台年支付总额超过10亿美元

数字支付,不是把中国模式重做一遍。

“整个东南亚有将近7亿的人口,但像印度尼西亚、菲律宾、越南这些国家,信用卡的渗透率只有3%,超过一半的人到现在连银行账户都没有。”

陈宁对钛媒体App表示,从这个点来看,东南亚的部分支付市场与中国很像,有可能直接从信用卡阶段越过,进入数字支付时代。但是,在东南亚推行数字支付,并不是把中国的模式重新做一遍那么简单。

Atome CEO陈宁:“先享后付”模式,正成为东南亚电商的新基建

(图片来源:Atome)

“简单地说,它是一个给用户3个月、6个月甚至12个月免息的支付产品。”陈宁表示,这个产品也比信用卡更加方便和透明,用户只需要一个身份证照片就能完成审核,而不需要像信用卡那样提交申请等待好几天。

因此,Atome也吸引了大量追求高效率的年轻用户,总用户数达到2700万。根据公开数据显示,东南亚人口比例中,20-49岁人群占比45.3%。2020年人均消费水平2875美元。

不过,这样的模式虽然让交易两端的效率都得到了提升,但对平台自身的风控能力也带来了巨大挑战。而且,相比国内,东南亚消费者个人征信数据、社保记录等的信息化、数字化程度,也并不完善,这就更加增大了平台的风控难度。

“这点在早期确实是比较困难的,比如做得不好会产生欺诈、坏账等问题。”陈宁表示,之所以Atome能够提供这样的服务,是因为此前与东南亚的很多银行和金融机构之间,已经有过深度的合作,银行帮助平台培养了风控的能力。

之后,Atome在各个国家也获得了相应的牌照,可以去访问相关监管部门的数据。同时,通过与电信服务商、电商平台合作,Atome也积累了大量数据。“所以,Atome能够保证在东南亚每一个市场,为C端用户提供一个适合的垫付额度和金融产品。

“另外,这也是一个很吃资本的一个商业模式。因为我们要先把全款打给商家,用户一两个月以后才会给我们还款。”陈宁表示,软银愿景二期基金、华平以及渣打银行的投资,这也是Atome相比同类公司重要的优势所在。

助力跨境电商的本土化

事实上,除了服务东南亚本土的商家,Atome也开始将金融服务延伸到跨境电商领域。

随着国内电商流量的见顶,越来越多的中国品牌也开始转向东南亚市场。特别是在2021年,由此而产生的DTC模式(direct to customer,也称独立站,指商家自建的线上交易平台),开始越来越多地出现在东南亚市场。

Atome CEO陈宁:“先享后付”模式,正成为东南亚电商的新基建

(图片来源:谷歌、淡马锡和贝恩2020年东南亚数字经济报告》)

“跨境电商是一个非常大的趋势。”陈宁对钛媒体App表示,之前商家出海比较简单,都是去如亚马逊、eBay这样的中心化平台。但慢慢地,这些中心化平台的流量也开始饱和,开始有大量的独立站出海。2021年,也是独立站出海的元年。

不过,在独立站出海中,如何实现品牌设计和运营的本土化,是目前企业出海面临的重大挑战。特别是在东南亚,每个地区的消费偏好、包括支付、物流都存在着很大的差异。

“面向这些出海的独立站商家,Atome可以提供本土化流量运营、支付、结算、换汇等全链条的跨境服务。”陈宁表示,甚至商家品牌入驻到平台后,Atome的用户也可以通过点击平台上的商户内容跳转至商家网站,完成交易。“商家几乎可以零成本去测试和体验东南亚市场。”

据陈宁介绍,除了本身App自带的流量,Atome还签约了数千个网红。通过网红在 Instagram 、 TikTok 、YouTube 上种草的方式,Atome去帮助商家引流。目前,Atome在新加坡、马来西亚、印尼等地的本土运营团队,会针对当地的用户偏好,为商家输出适合的营销方案。

“更为重要的是,Atome的用户都是有信用能力以及有消费能力的用户,这是非常不一样的点。”陈宁表示,基于此,Atome用户的客单价,会比东南亚的其他本土电商平台高将近十倍左右。“比如像印度尼西亚这些地方的客单价可能是10 -20美元,那在Atome可以做到100多美元。”

根据Atome的官方数据显示,目前其在新加坡、印度尼西亚、越南等9个国家和地区开展“先享后付”业务,与包括ZARA、NIKE、SEPHORA等在内超过10000家商户达成了合作。2021年底,Atome还将进入日本和韩国市场。

本文系作者饶翔宇授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和原文链接。

(编辑:江同)

(来源:钛媒体 饶翔宇)

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