海关严查！云帆智慧带你解读非危电池出口贴标政策！

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近日海关开展的“打击进出口危险品伪瞒报专项行动”整治力度非常大，尤其是对锂电池进出口、储能柜进出口及各类带电设备进出口的操作以及危标张贴的查验都非常严格。

海关总署政策现场海关要求，出口货物带有锂电池，包括产品带内置电池，都需要张贴UN 3480/UN 3481标志！

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根据反馈，海关为了规范电池类产品合规出口，对9类电池开展严查。

1、功率不超100WH纯电池产品

外箱包装或者产品上必须要有电池防火标签，查验必须要有每款型号电池的MSDS证书+海运运输鉴定报告。

2、功率超过100WH纯电池产品

需要有每款型号电池的MSDS证书+UN38.3证书+危包证+海运运输鉴定报告+9类危险品标签+UN联合国标签+UN纸箱包装。

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那么，非危锂电池为啥突然要加贴电池标志？

从《国际海运危险货物运输规则》定义上来说，只要是锂电池，不管功率、电容是多少，都是被归入第九类危险品。符合SP188特殊规定的，是可以免危包证，当做普货运输。

锂电池广泛应用于电子产品、电动汽车、储能设备等。近年来，我国锂电池出口数量一直呈现高增长态势。一方面锂电池给我们的生活带来了便利，另一方面由于产品特性，锂电池存在较大的潜在危险。

注意，单电池不超过20Wh，电池组不超过100Wh的锂电池本质上仍属于危险品，只是运输方式可以当做普货运输（免危包证），在满足一定包装要求下是可以普通运输的危险品。

由于托运人不了解锂电池海运运输条件、包装要求等，时常发生把危险货物当作普通货物运输，忽略锂电池、锂电池组的区别，甚至夹藏未申报的锂电池货物，导致起火、冒烟、爆炸等运输事故层出不穷。

因此海关23年开始专项行动，就开始严查危险品，对“非危锂电池”的包装也是严格按照要求执行了。锂电池包装要求一直有，只是海关有任务指标了，严格执行。且该行动是海关总署下达，各地海关各自理解来执行力度，初期必定很严格，有一阵子磨合期，在此提醒广大客户朋友们严格按照锂电池危标加贴，配合海关行动，以防不必要的罚款，还影响发货时效。点击此处咨询。

锂电池分类及监管重点！

1、单独运输的锂电池锂电池作为一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池，可分锂金属电池和锂离子电池两类。锂金属电池内含金属态的锂，通常是不可以充电的，而锂离子电池不含金属态的锂，是可以二次充电的。在单独运输时，它们对应的UN编号是3090和3480。

2、与设备一起运输的锂电池在实际贸易运输时，锂电池经常会与设备放在一起共同运输，主要有两种情形。一种是电池安装在设备中，另外一种是电池与设备包装在一起。不管是上面哪种情形，根据是否含金属态的锂，分别对应的UN编号是3091和3481。

3、锂电池驱动的设备或车辆各类含有锂电池为动力的新能源车辆，包括自行车、汽车、平衡车等。对应的UN编号是3171。

除国际海运危规包装还有以下几个检验监管重点需要关注：

1、无论是锂离子电池组，还是装在设备中或同设备包装在一起的锂离子电池组，都必须在容器外标明瓦特-小时比率。

2、锂电产品不适用限量包装，也不适用可免除量包装。

3、包件必须张贴锂电池专属的标记或标志。符合188条款的锂电池或锂电池组包件使用“矩形标志”。其它锂电池或锂电池组包件使用9类危险货物“菱形标志”。但不排除部分国家地区要求两个标志同时张贴。

锂电池货物性质的复杂，在一定程度上决定了其运输条件复杂且运输要求较高。各位卖家朋友出口带电产品时务必留意最新动态，以合规、合法、安全为基础，切勿抱有侥幸心理瞒报、漏报、误报。

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（编辑：江同）

（来源：云帆智慧）

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